Nozzzin Nissan Cedric

[Nozzz]

Jiitee_ soitahan kun tullee semmone rako taase nii kahtottaa, heikot kesäset on tuosa.

setrikin "vika" löytyy lämppärin kennolta ja lämmitys järjestelmästä, sen verta tukossa ettei puhalla kovin innokkaasti lämmintä. lämmin tosin on kun saa lämpimäksi
Koneen lämmöt siis täysin normaalissa missä pitääkin ajossa olla.

Vkl:na hakia pakosarjan laippa setrikkiin niin pääsee harjotteleen askartelua pikku hiljaa kun aikaa tulee

[JiiTee_]

Joo määpä koitan kilhuutella huomenisa, nytten huomasin vasta tuon viestin ja kuulostit olevan puhelimesa..

[JaniH]

Mitä tulee volkkareiden kylmyyteen niin pidetään keskustelusta erillään tdi ja sdi koneet.

Muumipassatti ykskutosella bensalla - Kylmä
Kakkakopan Golffi ykskutosena bensana - Kylmä
Kakkos-Jetta 1,6D - Vielä kylmempi kuin nuo bensarottelot
Kolmosgolffi 1,9TD - Vähintään yhtä kylmä ko tuo jettaki oli

Nuista uuemmista ei ole omakohtasia kokemuksia mutta kuulemma niissäkään ei tarvi -20 asteen jälkeen pipoa eikä hanskoja riisua.

Kylmin auto minkä olen koskaan omistanu on tuo nykynen rysleri, tosin jäähdytysjärjestelmän ilmaaminen auttoi jo hemmetisti ja varmaan kun kesemmällä putsaan kennonkin niin siitäkin apua voi olla...

[dealer]

Ottiatuota, kommentoin tuolta ylempää löytynyttä cedrikin kylmyysjuttua, skoodan kylmyyttä en epäile yhtään, onhan se volkkarin sukua =)

Feliciassa ei tarvitse palella. Lämmintä riittää kovassakin pakkasessa.

Nissaneita en menisi kehumaan, tässäkään asiassa. Sunny oli lämmin kunnes -86 paikkeilla tuli uudempi malli joka oli kylmä kuin jääkaappi edelliseen verraten.
Maahantuojan korjaussarja sisälsi termostaatin ja muutaman muovinpalan joilla yritettiin saada lämpöä, huonolla menestyksellä.

Cedriceistä ja laureleista en tiedä onko nissanin sukua vai lämpimiä.
Pitäisi kuulla asiasta luotettavaa kommenttia niiltä joilla on kyseisiä autoja ajossa ollut.

[shrteam]

Ei oo muuten tuommosen pick-upin helmakoteloihin laitettu yhtään tehtaalla yhtään kotelosuojaa, pelkällä maalillä ovat. Tänään just helman vaihoin yhteen, kohtuu laho oli, apukuskin puoli parempi. Sillä autolla ei kuitenkaan oo ajettu kun vajaa 120tkm.

[Nozzz]

Joo kyllä tätäkin saa hitsata mutta taka iskarien yläpäistä. helemoissakin varmasti ruostetta jos uskaltaa kahtua

ei tuo sokota näytä vievän kuin maks ~5.5L/100km meikäläisen ajolla. 11L lyö tankkiin niin 200km pääsee jos ei enemmänkin. ei ollenkaa paha kun vertaa setrikin kulutukseen seka ajossa

Ratin repiminen johtu tässä vehkeessä todella huonoista renkaista, pöllin emännältä kesärenkaat alle ku onhan nuo päätiet jo sulana mitä tulee enimmäkseen ajettua.. tosin täristäväthän nuokin mutta enpä ihmettele kun kuluneet renkaat toisesta autosta niin rupiaahan ne täristämmää ku eivät enää tasapainosa oo.

kuomun otin poisa nii katotaa millo virkavalta puuttuu asiaan.. onneksi on 2 hyvää perustelua asialle

Huomenna hakia yksi bmw rojekti mikä pitää kaverille tehä ajan kanssa kun on keulamällin saanu. saapa nähä saako sitä oiottua.. mutta ei siitä sen enempää

[shrteam]

Joo niin tuntu tuostakin olevan ne takaiskarin yläpäät pehmeet ja peräluukkukin, mutta sen on korjattu ruuvaamalla turkkipelti päälle.

[Nozzz]

Kyllä tästä pitää hitsata ne paikat. ei kehtaa pistää kiertoon tuommossaan. ja jos itellä pitää niin pitää myös hitsata, eli lopputulos hitsi käteen ja kuntoon.

[Nozzz]

Tänään lähti sokota maalimalle. mersu tuli tilalle. siitä juttua enemmän rojekti toppiikkissa kuha kerkiän kirjottaa

[Nozzz]

viime vkl:na sain setrikin kesävanteet edelliseltä omistajalta.
vanahat renkaat päältä pois joissa ei pintaa ollut yhtään.. mistäköhän syystä
vanteet on 5½" leveät, 14"

sitten pesu, ja pohjamaali pintaan -->


sitten tuon väristä niskaan -->


sen jälkeen lakka ja vituiksi meni eli viikonloppuna yrittää uudemman kerran itseäni rauhoitellen, saapahan enemmän virheitä pois kun tulee vähän isompi kerros maalia, ei näy kaikki kolot

[Nozzz]

Setäerkistä meni ohjaus simpukka vai mikä nyt oikea nimitys kys, osalle lieneekään. No "uusi" on pihalla kokonaise etukelkan kera kunhan kerkeää vaihtamaan, samalla hitsaisi sen kuskin helman kuntoon ja kait se turbo pitää samalla laittaa sinne kylkeen kun on tuo mattamusta lintta nyt ajossa.

On muuten tiedossa vanhemman mallisia (430 korisia) cedrikkejä tiedossa. 2kpl jopa farkkuja

[Nozzz]

No nyt tuli laitettua se pitkään kaivattu neliveto lavuri. mitsubishi l200 -96 ja suhteellisen hyväkuntoinenkin vielä

Pitihä sitä laavu käydä katsomassa vieläkö se on talaven jäliltä pystyssä



takatassua nostaa heti



renkaiksi tullee näillä näkymin 31-10.5-15 ja pitääkait sitä yrittää jos sitä saisi takariipuilla vähän korkeammaksi takaa ja edestä vielä vähäse hakusalla mite sieltä kun ei perinteistä joustakaan näy missään

tulevaisuuden hommina olisikin sitte vinssi eteen ja korin korotustakin
sittehä sillä pääsis jo suhteellise pahaankin paikkaan muttei pois

[Easy Rider]

Lehtiä vähemmälle ja SOA, niin riittää ulosjoustoakin. Ei jää enää niin herkästi ristikiikkuun. Risukeulahan tuossakin on? Paha saada etupäätä elämään jos erillisjousitus. Akseliväli nyt sitte onkin mitä on, jakolaatikko viidentenä pyöränä myötäänsä.

[Nozzz]

SOA? joo risukeulahan tässä on, mitehä lie saanee korotettua eestä, sillä iskarilla vae?

renkaat saa alle huomenna jos vain saapuvat ajallaan.

mikähä pittäisi olla vinssissä minimissää vetokyky (kg) kun ajatellaa että survasee tuon hyvästi kiinni johonki?

ja kunhan hommat rauhottuupi nii pittääkait se koittaa alapuolelle suojia värkätä nii kestää ottaa iskuja vastaan

[_Hämis_]

Spring over axle, eli akseli jousien alapuolelle.

[Nozzz]

Sannooko leimasedät mitään semmosesta tempusta?

[kondivo]

mitehä lie saanee korotettua eestä

Nisukasta sai keulaa ylemmäs, kun sääti vääntösauvojen takapäästä säätömutteria toiseen asentoon. Muutama sentti siinä tuli korkeutta lisää.

Eipä tuolla ole kuin sykolookista merkitystä, mitään maasto-ominaisuuksia se ei paranna. Autossahan ei ole lukkoja oikeastaan kuin hansikaslokerossa ja ovissa Onnettomia tekeleitä: wannabe maastureita

Jaa, että mitenkä niin? No, minä tiijän sen siitä, kun minulla on ollut tuontapanen ryskä maastoajossa. Kun jää kunnolla kiinni, niin pitää hakia kylästä seutukunnan isoin multipoweri Massikka vetää nisukka jängästä poikkeen.

[Nozzz]

muutama senttiki saattaa josaki paikkaa auttaa ettei jää rungosta keikkumaan ja saattaapi olla ahasta eesä pian nuiilla 31":llä, no maanantaina näkkee. Eikö se vinssi korvaa lukot mitä oon lukenu?

rupiais tekkee nuo takariiput vähä pidemmät nii saisi vähäse sitä maavaraa lisää ainaki taakse, edestä sääjellä niitä tankoja sitte sen verta kun on järkevää.

tänään saanu jotaki aikaiseksikkin :



Eli kuupa lähti päältä pois ja konehuoneen puolella touhusin kun hukkaportin kello oli menny rikki, nyt toinen kello. letku paikallaa ei ahtanu ku 0,4bar. letku poisa ja ajojen jäläkee vejätyksellä 0,8bar, ja syöttöä lisäsin kans että tulee mustaa vähän liikaakin.. pyörittää pikkusen pois tai lisätä ahtoja
Aivan erimalliin on nyt vetoja, aluksi oli yli 1bar kun tako varoventtiilistä koko ajan pois ja syöttöä oli nii suti jopa etusella ja takasellaki hiekalla kiihyttäessä Nyt semmoset käyttö säädöt että pysyisi läjässäkin..

[Nozzz]

Sinne urvahti

joo eilen sai radulit alle, nyt jos sen mersun saisi muutettua rahaksi niin vinssi tilaukseen ja korotus hommat pitäisi alottaa kun tulee semmosta rakoa hommien välliin

Täytyy ottaa parempia kuvia kun kerkiää pestä ja puunata, vaikka eihän näitä tieten saisi pestäkkää

[JiiTee_]

Hyväkuntoselta näytti mitsu kyllä.

Laitahhan kuvia siitä pätkäjaperosta ja rojektijuttua muutenki.

[Nozzz]

Täytyy laittaa pätkästä kuvvaa yms jos siitä rojekti tulleepi. riippuu vain saanko ne paperit siihen vai miten täsä käypi, ilman papereita ei oikein kannate tuhlata aikaa siihen

l200 toine mitsun kones kyytillä ja pätkä japeron perä (joista kiitos jiitee_:lle) taisi kulutus olla ainakin 12L/100km kun piti ajjaa kuorma päälä muutaki ku oulaisista kotio

jos tuota huomenisa saisi yhen bensa volokkarin kansirempan pois alta niin pääsisi keskittymään johonki jaappanialaisista ihmeistä. luultavimmin setäerkkiin näin aluksi

[Nozzz]

pätkä pajerosta näpätty kori pois rungolta. siitä se lähtee etenemään


koria joutuu hitsaamaan isolla kädellä jos ei jostain löydy parempi kuntoista..

l200 tuli vahailtua yms. pikkasen tuli parreempi maalipinta

[eseestie]

Onko nuo nyt niitä tummia miehiä?

[JiiTee_]

Jaa tummatko kävi lateleen heti ostotrjouksia?

[Nozzz]

Joo ainaki melekkee piti sensuroija vähäse
pätkä etenee todella hittaasti. jos ens vkl:na jottain sais aikaiseksi.. no lauantai menee ainakin wanhaa woimaa tutkiskellessa

[Nozzz]

L200 sai tänään virvelin keulalle. etupuskuri rueta rakentamaan sen ympärille ja lain vaatimat etuvilikut johonki kohtaan äkkiseltää kahtottuna niin keulan ylitys ei palijua pitenny kun vertasi entiseen karjarautaan.. yritettää laittaa kuvia ihmeteltäväksi..

[Nozzz]

ja nyt niitä kuvia kansalle






vielä riittää vahvistamista ja tekemistä, mutta veto kuosissa jo nyt.

[Nozzz]

Nyt lähtee mitsu. Tilalle tuli coupe mersu ja audi emännälle. mutta mersusta enemmän rojekti toppiikissa.

täytyy rueta vielä metästämmää jostaki halapa neliveto josa leimaa jonku aikaa mettällä käynti pirssiksi siis

mitsua kerkesin sen verta ropeloimaan konepuolelta että ahtoja oli vejätyksellä 1.1bar (sitte tuli se varoventtiili takomaan) 2500rpm kohdalla. vetoja oli siihe asti ku pienessä kylässä mutta sen jälkeen ei

vielä tuosa pihalla makaa ku täytyy laitella vakioksi

[Nozzz]

Tällä rintamalla ei oo palijoa tapahtunu, mitä nyt seterikki siirtyi talliin laitettavaksi. kuvat ennenkuin mitään on tehty









Operaationa keulapään jetistys, kuskin oven vaihto, konepellin ja maskin metsästys, ruosteiden poisto, turbo osiakin kummittelee tallissa mutta katsotaan mitä talven aikana kerkeää

[AkiH]

Ei tuo ollenkaan pahalta näytä, siisti sorttisekseen.