Forumilaiset, esitelkääpä ajopelejänne ! Muutakin kuin MB.

[Supa]

DigiKaappi ja NeliVetoVito saivat pihaan seuraksi "järkevän perheauton" (asun siis yksin, miks hitossa tämmösiä)

Eli Mondeo -11, 2.0tdci 163hv + powershift, titanium business ja vähä lisävarusteitaki. Kuluttaa about 1/3 sen mitä rintteri, tällee sekavassa talvikelissä maantiellä.
Katotaan ny mitä siitä ekana hajoaa. Webasto ainaki toimii. Ja valot on paremmat ku yhessäkää mun mersussa ikinä.

[Pappi]

Mondeo on iso auto. Hinnat järkevällä tasolla.

[Mou]

Mondelot on hyviä autoja, mutta noihin tuoreempiin ei saanut enää kuutos'konetta. Jaa no, vitoseen sai mutta vaan ameriikoissa.

[Supa]

Katotaan ny mitä siitä ekana hajoaa

Pitiki mennä sanomaan, aamulla oli akku tyhjä

[Pappi]

C6EE6224-6100-4F29-88AE-47E90037C477.jpeg (105.52 KiB) Katsottu 12906 kertaa

Tämmösellä postilaatikolla ajetaan nyt tovi. Tarinaa sitten aikanaan.

Nöyrästi tänään liikkeelle -24c. Ilman lämmitystä. Koneena 1.8 bensa. ”Turatekki”.

Kutsutaan myös nimellä Paavimobiili.

[Vanja-eno]

^ja nyt siitä tuli sitten Pappimobiili. Naapurin poliisilla on tuommonen, mutta nyt seissyt pihassa käyttämättömänä useamman kuukauden. Uusi auto on jo hankittu, joten jääköhän Voorrtti kanakopiksi Millanen tuo on ajaa?

[dealer]

Moottori-lehden kestotestissä oli tuolla 1,8 koneella Mondeo, keskikulutus 8,7 litraa sadalle koko testiajalta.

[Pappi]

Yllättävän hyvä ja hiljainen. Oletin että tarvitsen peltorit ajossa. Laatikkomaisuus on plussaa. Kulmat helppo arvioida ja lyhyet ylitykset takana ja edessä tuovat oman helppouden ajoon.

Harmi kun pidetty melko kovalla kädellä. Rikki vähän joka paikasta. Vuosimalli 2004. Mittarissa noin 260tkm.

Penkinlämmitin ainakin toimii.

Hintaluokka 1500€ kun nettiautoa katsoin. Tämä ei ole vielä myyntirivissä.

Piti otsonoida töissä. Tuoksumaailma oli hiukan ummehtunut.

[Mou]

Duratorq on diesel. Duratec bensa.

Jos tosiaan on sama Duratec-HE mikä Mondeloissa, niin männänrenkaat on heikko paikka 1.8 koneissa. Jos on öljynvaihtovälit menneet pitkiksi, käytetty vääriä öljyjä tai poljettu kylmänä tahi huonosti sisäänajettu uutena niin, ovat aika öljysyöpön maineessa. Esim päästövikaisia Mondeoita saa tosi halvalla juuri tuon takia. Muutenhan Duratec-HE on fiksu moottori. Ketjujakopää on plussaa.

Muistan kun Connectit oli uusia ja olin paikallisella hopalla varaosamyyjänä, niin lainasin kerran tollasta esittelyautoa pidemmälle reissulle. Hyvä se muistaakseni oli ajaa mutta takaseinä tuli nopeasti vastaan kun penkkiä sääti.

[Pappi]

Moottorin tyyppi korjattu.

Tämä on henkilömalli joten penkki liikkuu taakse. Se vaan että olen noin 170cm pätkä. Penkki saa olla edessä.

[Fenton]

Passat sai mennä, Land Rover tulla.
Nyt on -11 Freelander 2, 2,2 diesel 190 hevoisen voimin. Mukava auto, maailman surkeimmat valot. Tai lyhyet on hengenvaarallisen huonot, pitkillä kyllä pärjää.
Vähän janoinen kyllä Passatin jälkeen

Resized_IMG-20220307-WA0028.jpeg (225.79 KiB) Katsottu 12635 kertaa

[650000tuttavuus]

No nyt on tullu viimeviikkoina tutustuttua muihinkin merkkeihin. Tai lähinnä siis vain merkkiin Toyo Avensis. Nimittäin perhepiiriimme hankittu reilun kuukauden sisällä 1,6 1,8 ja 2 l bensa farkku Avensixet (Toyoja ollu paljo ennenkin). Maanantaina ajoin tyttärien pienimmän ja isoimman. Toissa ip emäntä osti 1,8 automaatin ( ei ole ajanut kummallakaan MB autom, ja vain vähän aikoinaan Ässällä). Eilen sitten jo ihan kunnolla tutustuttiin kys. kapineeseen (myös manuvaihteita löytyy 6 kpl eteenpäin). Avet siis vanhoja, vm. 08...11, ajettu 120....260 tkm.
Olihan siinä aiemminkin jo yx vaihto Volvo XC 60:een "epäonnisesta" Volkkarista (Transporterkohan) eroonpääsemisex. Ja tähän V:iin sotkeutuminen 1/2 vuodex taas tapahtui nelikko Mersussa ilmenneiden kalliiden vikojen seurauksena.
Avensista katellessa tuli jo istuttua kaupalla ihanan oloisessa Fordissakin (aikoinaan inhosin niitä). Aivan liikaa nappuloita jopa ratissakin, ikääntyvälle naiselle meinaan Oli onnex jo tehtykin kaupat siitä.
Niin ja Daciassa tosi mukavat erikoispenkit, mutta olikin Sandero, eikä Duster

[Vanja-eno]

En halunnut raahata Subarun perässä mitään homeista jäähallin kokoista möhkälettä ja teltassa asuminen ei enää niin innosta, joten päädyin sitten koppiin jolla pääsee maastoonkin ja vähän ahtaanpiikin paikkoihin, eikä tartte katsastaa...

IMG_5939.jpeg (345.96 KiB) Katsottu 9906 kertaa

Tämä on mini-camper Caretta, Euroopassa. ja muualla maailmassa aika suosittuja.

IMG_5940.jpeg (356.25 KiB) Katsottu 9906 kertaa

Pieni kyökki seuraa mukana...

IMG_5944.jpeg (251.17 KiB) Katsottu 9906 kertaa

Passelin kokoinen Subarun perään.

[Pappi]

Näistä mini vaunuista on saatavilla aika rouheita maastomallejakin.

Onko tämä katsastusvapaa?

Mielellään luen kokemuksia ko vaunusta. Söpön näköinen.

[Vanja-eno]

Näistä mini vaunuista on saatavilla aika rouheita maastomallejakin.

Onko tämä katsastusvapaa?

Niin HC eräjorma en ole, että olisimme offroad mallia tarvittu, sellainen oli myös samassa paikassa myynnissä, halvempikin kuin tuo mutta otettiin nyt tuo.

On katsastusvapaa. Teen tuosta oman topicin jahka kerkiän.

[miqum_86]

Juhannuksesta 2023 ajeltu paku-mondeolla. Vuosimalli 08', ostin sisäänajettuna 408tkm taulussa. Nyt 419 taulussa. Kakslitranen tdci ja kuuslovinen manuska. Siistihkö peli, ja hyvin pelannut, vetokoukun puute harmittaa. Jossain vaiheessa laittanen myyntiin, mutta on tuolla ollut lepposaa ajella

[Fenton]

No nyt tuli Venttolaan semmonen peli, että kuukausi sitten en olisi uskonut itsekään.
Vuosimallia -21, 27000 ajettu. Pikkuinen tummanharmaa sähköinen KIA e-Soul.
64 kWh akulla, sentään edes vähäsen toimintamatkaa.
Tämä oli minun mittapuulla niin saatanan kallis, että luultavasti olemme naimisissa muutaman vuoden.
Auto on yllättävän hyvä ja jämäkkä ajaa, pikkuisen pintakova alusta.

Screenshot_20241003_010736_Gallery.jpg (332.86 KiB) Katsottu 5521 kertaa

[Pappi]

Kantikas kontti on käytännöllinen. Vaikuttaako akusto miten omamassaan? Varmaan jonkun verran tuo painoa / jämäkkyyttä?

Kolemuksia kuunnellaan.

[Fenton]

N. 1600 kg taisi olla. Kontti on perusmuodossaa pieni, mutta talouteen jäi vielä kaksi farmaria, niin vaihdellaan kuskeja tarpeen mukaan.
Tosi tykevan tuntuinen ajaa, paino kyllä tuntuu. Pituussuunnassa tuntuu vähän nypytystä jos peräkkäisiä heittoja, lyhyehkön auton ominaisuus.
Tai lyhyyskin on suhteellista, pikkuista vaille 4,3 m kuitenkin.
Muutaman päivän jälkeen hyvin positiivinen kokemus, vaikkei tässä kaikkia hienouksia olekaan.

[RH]

No nyt tuli Venttolaan semmonen peli, että kuukausi sitten en olisi uskonut itsekään.
Vuosimallia -21, 27000 ajettu. Pikkuinen tummanharmaa sähköinen KIA e-Soul.
64 kWh akulla, sentään edes vähäsen toimintamatkaa.
Tämä oli minun mittapuulla niin saatanan kallis, että luultavasti olemme naimisissa muutaman vuoden.
Auto on yllättävän hyvä ja jämäkkä ajaa, pikkuisen pintakova alusta.
Screenshot_20241003_010736_Gallery.jpg

Kyllä tuolla vähän pidemmällekin vähäsen matkaa pääsee tuollakin, vaikka tuommoinen kuutio onkin. Itsellä oli samalla tekniikalla/akkupaketilla varustettu Hyundai Kona, jolla ajoin parhaimmillaan yhdellä patterillisella melkein 500km ilman pelkoa tielle jäämisestä.

[Fenton]

N. 1600 kg taisi olla.

Korjataan. Reipas 1750, mistä lie tuo väärä lukema oli mieleen tarttunut.
Edelleen menee mukavasti.

[650000tuttavuus]

https://huutomylly.fi/huutokaupat/vw-ku ... -16l-31600

Ei ole tulossakaan minulle ("esitelkää ajopelejänne")
Mutta onko joku Teistä päässyt ajamaan aikojen alussa, ehkä 70-luvun automaatti kuplalla ?
Ei kukaan kavereistani ole kuullutkaan sellaisesta
No itse en ole tainnut ajaa manuaali-kuplallakaan metriäkään, valitettavaa

[aaltojarvi]

Se ei sinällään automaatti olekkaan, lähinnä turbiinilla ja alipainetoimisella kytkimellä varustettu manuaali josta siis puuttuu kytkinpojin.. En ole moisella koskaan ajanu minäkään.

[650000tuttavuus]

Ahah
Mut eikö kuitenkaan vapaakytkimellä kuten Varpunen ja Kajakkikaxikko, vaan vielä eriversio ?

[Fenton]

N. 1600 kg taisi olla. Kontti on perusmuodossaa pieni, mutta talouteen jäi vielä kaksi farmaria, niin vaihdellaan kuskeja tarpeen mukaan.
Tosi tykevan tuntuinen ajaa, paino kyllä tuntuu. Pituussuunnassa tuntuu vähän nypytystä jos peräkkäisiä heittoja, lyhyehkön auton ominaisuus.
Tai lyhyyskin on suhteellista, pikkuista vaille 4,3 m kuitenkin.
Muutaman päivän jälkeen hyvin positiivinen kokemus, vaikkei tässä kaikkia hienouksia olekaan.

1300 km aika tarkkaan nyt ajeltu, hintaa tälle kertynyt vajaa kolme kymppiä. Sisältää siis myös parin pakkasaamun lämmittelyt. Yhtä lukuunottamatta kaikki latailut Toraenson tolpasta, 12 senttiä per mittayksikkö.
Kauhea ero kulutuksessa on riippuen painaako pikkupakkasessa kaikki lämmittimet hohkaten moottoritietä, vai max kahdeksaakymppiä pienempiä latuja.
Yllättävän mukava auto, toistaiseksi ei ole tilantarvekaan yllättänyt.
Jotain siitä silti puuttuu, olisko luonne?

[dealer]

Jotenkin sieluton tuollainen voi tosiaan olla, ei ole kokemusta

[aaltojarvi]

Ahah
Mut eikö kuitenkaan vapaakytkimellä kuten Varpunen ja Kajakkikaxikko, vaan vielä eriversio ?

Eri juu, vaihdekepissä mikrokytkin joka ohjaa alipainekelloa joka käyttää normi kytkintä, eli poistaa kytkinpolkimen tarpeen. Turbiini välissä antamassa pehmeät lähdöt kun ei ole sitä poljinta.. Muistelisin että kolme vaihteinen . Vaihtaa voi kesken ajon tai lähteä suoraan vaikka kolmosella, sillon toki kiihtyvyys.. noh.. . Siis jotakin esivalintavaihteiston ja automaattikytkimen välistä. Oli kallis eikä kovin suosittu.

Typ3:seen on saanu ihka oikean automaattivaihteiston

[aaltojarvi]

Ahah
Mut eikö kuitenkaan vapaakytkimellä kuten Varpunen ja Kajakkikaxikko, vaan vielä eriversio ?

Eri juu, vaihdekepissä mikrokytkin joka ohjaa alipainekelloa joka käyttää normi kytkintä, eli poistaa kytkinpolkimen tarpeen. Turbiini välissä antamassa pehmeät lähdöt kun ei ole sitä poljinta.. Muistelisin että kolme vaihteinen . Vaihtaa voi kesken ajon tai lähteä suoraan vaikka kolmosella, sillon toki kiihtyvyys.. noh.. . Siis jotakin esivalintavaihteiston ja automaattikytkimen välistä. Oli kallis eikä kovin suosittu.

Typ3:seen on saanu ihka oikean automaattivaihteiston

Edit. Saattaa olla että sitä kytkintä käytettiin öljynpaineellakin, oma pumppu sitä systeemiä varten joka tapauksessa oli.

[650000tuttavuus]

Kiitos selvennyksestä.
Joku alan ammattilainen, nyt jo eläkeläinen, muisteli myös noita erikoisvaihteisia. Oliko sitten samasta kyse. Kuulemma jotenkin 2 vaihdetta samanaikaisesti, toinen jo tulossa päälle, joustavuus, huomaamaton pykällys. Olikohan joku komikirjaiminen lyhennekin.
Mutta Toyotassahan meilläkin joku sen tapainen lyhenne "työntävä metalli remmi. Ei kuitenkaan TMR ". Muistelikohan sellaisen alkuvaiheita. Kuulemma hyvä ja varmatoiminen ?