Japanilainen harakirisähkö (Nissan D22)

Teddy · Viesti Kirjoittaja **Teddy** » 18.9.2017 19:15

Mikähän tuo mahtais vaivata, kun -05 vuotisen lavadatsunin automaattivaloihin ilmaantui omituisuus: automaattiasennossa, jolloin siis pitäisi lyhyiden palaa, on vasen etunurkka pimeänä ja kun kääntää valot päälle (eli niin, että pitkätkin on pelissä) kaikki toimii normaalisti. Miten helvetissä tuokin on mahdollista, vai voiko olla valot eri releiden takana tai vastaavaa? Varmaan selviäis tonkimalla, mutta arvatkaa huvittaako... Helvetin riisipussi

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 18.9.2017 19:40

D21 mallissa on molemmille omat sulakkeet (vas ja oik).
Maavika tekee samaa kans, joskus se toinen eli pimeä puoli palaa heikosti kun vetää maita sen polttimon läpi.

Koita polttimon kannalta maadoittaa lamppu (oikeasta navasta toki).

Tarkista myös METER sulake, tekee kaikkea kivajännää näissä..

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 18.9.2017 20:19

Otsikosta pisteet

Lerssinenhän noista tietää ja vastasikin jo. Sen verran vielä että ainakin vanhemmissa oli ajovaloautomatiikalle erillinen ohjainlaite ja niitä hajoili.

Teddy · Viesti Kirjoittaja **Teddy** » 18.9.2017 22:16

dealer kirjoitti:Otsikosta pisteet

Vähän omituiselta tuntuu, että se sulakkeessa olis tämä, kun kai se saman nallin läpi vetää virtaa molemmissa asennoissa. Ja täytyyhän sen maita saada, kun kerran palaa. Niin vai toimisko se automatiikka maata katkomalla. Uskottavalta kuulostaa kyllä se, että joku äly olis mahdollisesti välähtänyt sen laitimmaisen kerran. Mutta katellaan nämä nyt läpi, sulakkeet ja maat. Kiitoksia tähänastisista.

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 19.9.2017 7:10

Jos siellä on semmonen vanhanmallin harmaa "tuplarele" niin sieltä voi olla juotoksiakin irti, harvoin se muuten särkyy,,

shrteam · Viesti Kirjoittaja **shrteam** » 14.10.2017 20:39

Lerssinen kirjoitti:Jos siellä on semmonen vanhanmallin harmaa "tuplarele" niin sieltä voi olla juotoksiakin irti, harvoin se muuten särkyy,,

Niin sanottu päivävalorele. Ja se auki ja tinaukset uusiksi, pitäisi alkaa toimimaan. Löytynee sisäpuolelta, A-pilarin alaossasta, kuskinpuoli.

Teddy · Viesti Kirjoittaja **Teddy** » 21.11.2017 20:17

Hattua nostetaan, vaikka koordinaateissa oli nyt vähän heittoa. Pannuhuoneen oikeasta takanurkasta yhytin harmajan matolaatikon ja siellähän oli releen jalassa murtunut juotos. Pienen kolvityöskentelyn jälkeen valot loimottaa taas.

Teddy · Viesti Kirjoittaja **Teddy** » 03.1.2018 20:51

Osavisa. Ei liity sähköön, mutta tähän lavadatsuniin kuitenkin. Arvatkaas mitä noista kuvan nippeleistä halutaan marmoritiskillä. Noin niinkon rahamielessä. Etusormella on jakopäänkopan pultin alle tuleva holkki (kaikkiaan 11 kpl), keskarin päässä öljytikunputken o-rengas.

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 03.1.2018 22:20

Voi olla tyyriitäkin. Olikohan oman auton lämpömittarin anturin o-rengas vitosen luokkaa marmoritiskillä – koko anturi o-renkaineen noin kympin. Sen verran typerän kokoinen, ettei löytynyt edes paikalliselta tiiviste- / laakerikaupasta.

t.
Risto

Teddy · Viesti Kirjoittaja **Teddy** » 05.1.2018 19:33

Noh, renkula (ihan perus 10x2, ei edes vitonia) hintaan 20 € per laaki ja holkit niinkin halvat kuin 13 € kipale, eli koko kopan tarve vaivaiset 143 €rkkiä. Lämpömittarin antureista puheen ollen; tähän riisipussiin mokoma kustantaa 77 € alkuperäisenä. Kyllä mää oon niin köyhä, että pakko se on Mersussa pysytellä, ei oo varaa Datsunin pitoon, niinkon paperimiehillä.

Teddy · Viesti Kirjoittaja **Teddy** » 07.11.2019 18:31

Ratsunissa airpäkvalo loimottaa, uskaltaakos näitten tämmöttisten liittimiä mennä ihan tosta vaan ronkkimaan?