Sonaatti Koreasta

[aaltojarvi]

Tuo rouva Aaltojärven kaksataakakkonen kun on nyt suorittanu palveluksensa meillä loppuun, eikä auton tarve toki ole poistunut, oli aika kattella jotaki muuta. Koska ison rahamäärän käyttöautoon sijoittaminen ei kiinnosta, eikä autolle sinällään ole isoja vaatimuksia, katteltiin sitte tuotteita enempi sieltä marginaalista.

Varsin lyhyellä tarjonnan tutkiskelulla löytyi mielenkiintoinen vaihtoehto:



Hyundai Sonata 2.0 GLS. Kolmatta korimallia, ja vieläpä facelift, eli vm. -97. Automaatilla, joka oli auton kokoluokan lisäksi tärkein kriteeri. Kilometrejä on 149tkm ja, yleiskunto ja ilmiasu sen mukaisesti tosi siisti. Perushuollon lisäksi teettää jakopään: kilometrejä vasta alle 30tkm, mutta ikää jo viitisen vuotta. Lisäksi kylmänä joku apulaite vähän ääntää.

Katellaan mitä elo tämän kanssa on, hankintahinta oli sitä luokkaa että ei korkeelta tipu vaikkei elo maistuisikaan. Alku fiilis on hyvä. Viikon tustumisen perusteella rouva listasi kokemuksia:

Plussia:
-ihan oikea virta-avain
-selkeät ja loogiset vivut/kytkimet/säätimet
-tehokas ja nopea lämmityslaite
-mukava penkki

Miinuksia:
-ei niin mukavat renkaat (reilusti pintaa, mutta on jokku ämpärimuoviset halpikset)
-vauhti kiipeää helposti laittomuuksiin (tottuu siihen...)
-etuveto (kyllä ne etuvedon jipot sieltä muistista löytyy)
-takaluussa ei oo avauskahvaa, aukeaa siis oven napista tai avaimella. Eikä myöskään vedintä sulkemiseen (ääh, ehkä tämän kanssa oppii olee)

[Pappi]

Mukava lukea näistä korean letukoista juttua. Muistan lukeneeni uber kuskista, joka meinasi että sonata on järkiauto niihin hommiin. Sidottava pääoma pieni ja saa uudehkon auton, joka täyttää kriteerit.

[aaltojarvi]

Alkaapäälle haku kohdistui enempi mukulakivimaastureihin. Mutta automaatti kriteerinä toi lähes aina mukanaa nelivedon ja useimmiten ison bensakoneen tai dieselin. Kun vuosittainen ajosuorite on jotaki 12tkm luokkaa, ei kumpikaan sinällään kovin houkuttele. Lisäksi hinta karkasi aina kolminkertaseksi Sonataan verrattuna.

[dealer]

Näiden kestävyydestä ja toimintavarmuudesta en osaa sanoa mitään, Sonataa on varsin vähän ja meilläkin korjaamolla käy vain yksi jonka perusteella ei viitsi alkaa moittimaan tai kehumaan mallia.
Tuota mallin ilmeisesti tehty 1993-1998 ? ja jostain katselin että -97 olisi SUomeen rekisteröity 13 kpl ja -98 yksi auto.

Huono puoli on se että jos jokin paikka hajoaa osia ei saa mistään. Iskaria, pakoputkea, jarrusatulaa, ihan sellaista perusosaa mitä katsastukseen tai muuten vanhaan autoon saattaa joutua vaihtamaan.
Varaosaliikkeillä ei ole saatavana edes tilaamalla, jotain alkuperäisosaa saa mutta auton arvo huomioon ottaen tahtoo olla kallista. Purkuosiakaan ei ole, kun ei ole mallia juuri Suomeen tuotu.

Jotain jakopään osaa näkyy vielä Motonetissa olevan, kiireellä tilaamaan jos on tarkoitus jakopää laittaa uusiksi

[aaltojarvi]

-93-98, juu. Tekniikka on Mitsubishiä. Osien vähänlainen tarjonta oli jollain tasolla tutkiskeltuna jo ennen ostopäätöstä. Onneksi pyhä netti ja meillä asuvat osaajat netin osaajat auttaa varaosatarpeissa.

[XUX63]

Kaveri osti sonaattiinsa osat Rockautosta kun täältä ei meinannut löytyä. Auto oli tosin vinkkeli mutta näyttää tuolla olevan riviinkin:

https://www.rockauto.com/en/catalog/hyu ... l4,1315773

[aaltojarvi]

Hyvä linkkivinkki, myös ainakin alvadin listalta löytyy kivasti osia. Lisäksi törkkään rekkarin huommenna kaverille, perusti varaosaliikkeen ja liittyi Mekonomenin varaosaketjuun. Katotaan onko koko pohjoismaissa paree tarjonta.

Miinuslistaan lisättiin tänään peilin lämmityksen puuttuminen.

[dealer]

Noniiiii, rokkiautosta näyttäisi löytyvän jopa pakoputkiston osaakin laitetaanpa linkki muistiin tulevaisuuden varalle, kun noita vielä työpaikalla joku käy....

[aaltojarvi]

Piänesti tunne itteni hölmöks, siis enämpi ko normaalisti. Täs o sisätila lämppäri muttei lohkolämppärii ollenkaa . Kattelin ostais että joo, Defan rasia puskuris ja lämppäri konsolis, nou hätä. Tänäpä ko piti kokeil, ja kokeilinki, ni menneeki panssarikaapeli suaraa puskurist rintapelli läpi, ilma haaroi

Jotaki toho sitte, en tair jaksaa könyt vastust imusatsi al, sin ilmastoinni kompura taa. Tillaa TT tai pistä Defa putke alavesiletkuu

[Mou]

Saisko tota V6:lla?

[aaltojarvi]

Saisko tota V6:lla?

On sitä ollu, olikoha 3.3. Mitsun kone kumminki.

[Teddy]

Osien puoleen tarttee mainita taas profiteile.de, näyttää ainakin jakopääsatsia olevan usiampaa sorttimenttia.

[aaltojarvi]

Kaveri hommaili osia. Jakopää, vesipumppu, kaikki suodattimet, öljyt moottoriin ja laatikkoon, kaikki jarrupalat, Defan letkulämppäri etc. Vähän kuulemma joutu haeskelemaan, eikä toki kaikkia yhdeltä toimittajalta, mutta kaikki kumminki löyty ilman omia ulkomaantilailuja. Hiukan päälle neljäsataa, joskin lämppäri ja haara panssarikaapelille oli jo toista sataa.

Vielä varata aika jakopäärempalle ja laatikkoöljyn vaihdolle.

[aaltojarvi]

Männä torstaina nastarenkaat alle. Liki uudenveroiset Nordman 4, 185/70-14". Vonkuu ja ulisee ninko vanha palosireeni . Ei kuulemma haittaa jos pitoa riittää. Ajoltaan kuulemma muuttu paljon paremmaksi, eli 205/60-15" kesä Marshallit lähtee vaihtoon, vaikka pintaa vielä hyvin kesäksi oliskin.

Tehtaan rengaskoothan tässä on melko selkeetä kasaria: 195/70-14" tai 205/60-15". Nooh, nykyisen koon talvirengasta saa niin kauan ku itäystävä ajaa Volgalla. Kesärenkaaksi katellaan 195/60 tai 185/65, kumpaa kaverilta sattuu keväällä hyvällä hinta-laatusuhteella löytymään. Kesärenkaan alkuperänen vannekin on aavistuksen kaponen 205 renkaalle.

[Fenton]

Eikö tuo 195/60 jää vähän matalaksi? Hölmön näköinen, jos on mopoauton kumEt

[aaltojarvi]

195/60-15" on sama halkaisia ku nyt alla oleva 185/70-14". Enempi tärkeetä että esim. mittarivirhe pysyy liki samana läpi vuoden. Ei se tolla talvirenkaalla vissii iha hirveeltä näytä, tai ainakaa niin paljoo että olis meillä huomattu .

Toisaalta:

-Nyt o talvirenkaat sun autos.
-Ok, kiva. Onksne mimmoset?
-Hyvät, vanteet o rumat.
-?
-Niiettä jos rupiset peltivanteet ahristaa ni haje Motonetist kapselit.
-Täh? Oliks kesärenkais sit jotku muut vanteet?
-Joo, niis ol....eiku ei mitää...

[aaltojarvi]

Viikonloppuna kaikki jarrupalat, moottoriöljyt, suodattimet. Ja lohkolämppäri alavesiletkuun. Käsijarrun vivut takasatuloissa on nahkeet, asia joka ei tullu yllätyksenä. Herkistellään ensi katsastukseen. Tai ostetaan uudet satulat...

Jakopäällekki taisi löytyy tekijä. Ei, ei asu vieläkään meillä.

152500km, eli kolmisen tuhatta ajettu meillä.

[aaltojarvi]

Räntäsateen ja pakkasen vuorottelu kiusaa keskuslukkoa. Jospa jaksais ottaa kuskin ovesta verhoilun poies ja pestäputsatavoidella . Muutoin on niinko tommonen japsi yleensä: väritön, hajuton ja mauton, mutta toimiva ja täyttää tarpeen.

[Jari Nysten]

Räntäsateen ja pakkasen vuorottelu kiusaa keskuslukkoa. Jospa jaksais ottaa kuskin ovesta verhoilun poies ja pestäputsatavoidella . Muutoin on niinko tommonen japsi yleensä: väritön, hajuton ja mauton, mutta toimiva ja täyttää tarpeen.

Mulla oli aikanaan sonata 2.0 -04 oli tosi hyvä, mutta ei japsi vaan korealainen.

[aaltojarvi]

Räntäsateen ja pakkasen vuorottelu kiusaa keskuslukkoa. Jospa jaksais ottaa kuskin ovesta verhoilun poies ja pestäputsatavoidella . Muutoin on niinko tommonen japsi yleensä: väritön, hajuton ja mauton, mutta toimiva ja täyttää tarpeen.

Mulla oli aikanaan sonata 2.0 -04 oli tosi hyvä, mutta ei japsi vaan korealainen.

Koreasta joo... Joskin toi valmistusmaa sinällään ei vielä japsi statusta paljon muuksi muuta

[aaltojarvi]

Mitsupitsin peruja oleva nappiohjattu puhalluksen suuntaus ei varsin miellytä minua. Näin "talvi"aikaan tärkeimpii suuntii on kolme vaihtoehtoa: ylös-alas-fiftisiksti molempia. Tykkäisin että sevvertta vaa jaloille ettei varpaat palele, pysys klasikki paremmi huurusta vapaana . Nyt siis joko palelee varpaat ja lasit o sulat, tai hikoo varpaat ja lasit o huurus

No eikä vaan, jaloille tosiaan tulee turhan paljo puhallusta ylös-alas napista. Mut ikkunat pysyy silti yllättävän hyvin huuruttomana, japsi sukulaisuudesta huolimatta.

Mutta mun mielipide on mitätön. Kun rouva on tyytyväinen, olen minäkin

[aaltojarvi]

Pieni harmahtava pilvenhattara taivaanrannalla. Nyt punnitaan se osien saatavuus: Rouvan tämän päivän koulumatkalta tuli oikeen puoleisesta peilistä kotiin asti pelkkä säätömoottori johdon nokassa...

Sähkösäätö ja lämmitys ei varsin helpota metsästystä, mutta jos nyt löytyis ensin edes paikkaansa sopiva

[aaltojarvi]

Löyty ja ei. Yksi ehkä on salossa, mutta purkaamo juur muuttanu ja tavarat riipinraapin pitkin Varsinaissuomea. Siis lista näyttää että on mutta totuus voi olla ei.

Suunnitelma B. Seuraavan korimallin peili paikallisesta hävittämöstä ja fiilistelemään kohtuu pienen fiilailun ja sähkötöiden jälkeen on lähes tyköistuva peili toimivalla sähkösäädöllä ja lämmityksellä Sonaatin ovenkarmissa

Äkkinäinen ei huomaa muutako sinapinkeltasen värin . Jospa se täysin oikea sieltä salosta löytyy, eikä sekää vaikkei löytys. Suvemmalla sitte suihkeella keltanen vihreeksi jossei muute.

[aaltojarvi]

Se keskuslukko. Eilettäin kuskin ovi ei avvennu mistään kahvasta. Lista pois klasin tyvestä ja...noh...ovi auki. Verhoilu pois ja koko lukkolaite hanskaan. Näyttäs että puuttuu semmone tuuman mittane jousi. Kumilenkki jousen korviin: joo, toimii. No ei tiätenkään ollu kotona yhtään jousta, miksi edes kysyitte

Lukko pöydälle ja keskuslukon musta muovipökäle irti. Solenoidi se ei ole, ehkä paremminki moottori . Pökäle taskuun, verstas kiinni ja pirttiin. Kirkkosanomat levveellee köökin pöydälle ja pökäleestä kansi auki. Kupari- ja messinkiliukupinnoille kuivaksi karstottunu vm -97 vaseliini ruuvarilla ja topspuikoilla veks, hetki fiilistelyä hammaspyörien ja teräslankasinkilöiden oikeista osoitteista ja asennoista. Löytyi paikat, luulisin.

Tänäpä vasta hankittu resori lukon väkästen väliin ja jostaki ökyrostoffipullosta voiteita. Toimii. Kädet täristen (kylmästä...) sähköletkuliitin pökäleen persiiseen. Höh, ei mitn. Väännä siitä pökäleen vivusta. Juuh , toimii . Vänkärin pualelta avaimella ovesta kääntämällä sähköletkun nokkassa killuvan pökäleen vipunen vaihtaa asentoa. Siis toimii.

Lukko oveen jne. jne. Olipa taas hyvä että laiskuus odotutti sen keskuslukon tonkimista, olis joutunu purkaa kohta kaks kertaa...

[aaltojarvi]

-17 pakasella jäätyyhuurtuu vähästi sivulasit. Ei lämpimin auto kovemmilla pakkasilla mutta seviää siellä hengissä. Venttiilikopan tiiviste odottaa vaihtamista. Tihkuttelee pakosarjan lämpösuojan syvennykseen, siksi joskus kuumana tuoksahtaa lämmin moottoriöljy pirtissä.

[aaltojarvi]

Viikonloppuna kaikki jarrupalat, moottoriöljyt, suodattimet. Ja lohkolämppäri alavesiletkuun. Käsijarrun vivut takasatuloissa on nahkeet, asia joka ei tullu yllätyksenä. Herkistellään ensi katsastukseen. Tai ostetaan uudet satulat...

Jakopäällekki taisi löytyy tekijä. Ei, ei asu vieläkään meillä.

152500km, eli kolmisen tuhatta ajettu meillä.

Tänään herkisteltiin. Ja tuliki hämmentävän hyvä . Toisesta satulasta otin männän pois, kokolailla virheetön. Samoin kuin esim. männän pölykumi ehjä ja notkea. Eli ostetaan satulat joskus myöhemmin.

Ensikuun alussa menee leima umpeen. TPS täytynee tilata saksasta. Vähästi joskus outoilee kaasu ja samalla laatikko.

158 tkm.

[aaltojarvi]

Toimiva ilmastointi on verrattain miellyttävä varuste. Varsinkin näin kun on meidän perheen ensimäinen auto missä se varusteena on.

[aaltojarvi]

Leimalla käyty. Pakoputki vuotaa, happea tyhjäkäynnillä 8.5. Äänikin sitä vähän enteili, mutta vuoto löyty vasta nosturilla. Väliosa kaverin varaosaliikkeen kautta ja takapönttö tilaten rokkiautosta. Muutoin ei mainittavaa.

[aaltojarvi]

Korjaus edelliseen: väliosan sain kaverin varaosaliikkeestä, peräpöntön toimitti sähköpostikyselyn jälkeen Motonet . Täytyis aktivoituu asentelemaan

[aaltojarvi]

Pakoputki vaihdettu ja auto leimattu. Pakoputkestahan oli peräpönttö rikki. Mutta nyt auttakaa:

Aikaa taakseppäin miettiessä tuo kaasuläpän asentoanturin viaksi luulemani oire paheni samaan tahtiin ku pörinä peräpöntöstä suureni. Oire oli semmonen että ihan seitin ohuella pintakaasulla, siis jalka sätkäpaperin hennosti kaasulla, auto ei tiennyt painetaanko kaasua vai ei. Eli kengurubensaa, loikkii miten sattuu ja oire korostui toki kun jalka hyppii kaasulla. Jalka pois kaasulta tai polkasu syvemmälle lopetti loikkimisen. Nyt kun pakari on tiivis, ei moista kenguruoiretta saa esiin millään. Miksi muka rikkonainen peräpönttö vaikuttaa noin?