Niin, on kai tama Ferrarin V-12:siin verrattuna järkevä pata, ja sitä
huomattavasti helpompi huoltaa (vaikka on tämäkin erittäin ahdas).
Perusmekaniikaltaanhaan tuo M70 on aika yksinkertainen tekele.
Sähköhilut tuossa ympärillä tekevät tietyiltä osin joskus vian hakemisesta
yms haastavaa.
Järkevin kai olisi 840, kun on kasi koneella. Melkein samat tehot
ja huomattavasti kompaktimmassa paketissa. Nykysäännösten mukaan
tuollaisen kasin saisi nätisti ahdettuakin.
Tuo kakstoistasen konehuone on niin täynnä että ahtaminen on turha haave meikäläisen tapauksessa + että kakstoistasen sähköjen kohdassa
uusi moottorinohjauksen laitto olisi kyllä jonkin muun kuin minun heiniä
