Tuontiauto - Volga 24

[Ari66]

Alkaisitko hakemaan ja tuunaamaan autoja suomi-kelpoisiksi sopivaa korvausta vastaan
Tuollaiselle hommallehan alkaa olla kohta tilausta, kun tämä uusien autojen tietokoneistus vaan etenee...

Itseäni kiinnostaisi diesel-Volga.
Saakohan niitä farkkuna....

[onre]

Onhan noita Konela aikanaan tehnyt sekä Perkinsin että Indenorin koneilla, samoin Scaldia Belgiassa Indenorilla. Farmariversio on muuten siitä erikoinen, että takakontin lisäistuimetkin ovat naama menosuuntaan.

[Ari66]

Osaatko vielä sanoa, paljonko on max. vetopaino tuommoisella diisseli-kartanovolgalla?

Pahus... taitaa kohta mersu vaihtua....

[onre]

Haha, ei aavistustakaan. Luulen että käytännön vetopainon asettaa voimanlähde, en usko että kummastakaan myllystä hirveästi yli seitsemääkymmentä hevosvoimaa otetaan.

[Sergey]

takakontin lisäistuimetkin ovat naama menosuuntaan.

http://autoautomobiles.narod.ru/autoaut ... -wagon.gif

Se on sitä liikenneturvaa!

[onre]

No nyt on käyty rekisteröintikatsastuksessa. En ottanut määräaikaiskatsastusta samaan syssyyn, koska tiesin ettei se kuitenkaan menisi läpi, mutta sedät kuitenkin kattelivat autoa nosturilla ja jarrudynolla. Pakoputken sais kuulemma vaihtaa, oikean ajovalon suunnata ja vasemmalle takavalon lasille vois tarjota vähän tussia, että on punaisempi. Jarrut on hyvät, samoin iskarit. Myös pohja vaikutti kaikista kokeilluista kohdista kovalta.

Nyt saan vakuutusyhtiöltä siirtokilpien lopuksi voimassaoloajaksi vakuutuksen (9.9. asti), eikä leimalle vaadittava työmaa vaikuta loppujen lopuksi edes kovin suurelta. Kaikennäköistä muuta laiteltavaa kyllä riittää, esim. bensa- ja vesiletkuista monet ovat aika haperoita jo. Samoin vähän kutkuttais ajatus siitä että ovet ja takakyljet maalaisi tai maalauttaisi kylkipokkauksesta alaspäin. Ongelma tuppaa vaan olemaan se, ettei kukaan maalari usko, kun sanon, ettei tarvita näyttelytason pintaa, vaan ideana on vaan pysäyttää orastava pintaruoste.

[onre]

Tällä on ajeltu säännöllisen epäsäännöllisesti, ja hyvinhän tuo pelaa. Uutta osaa on nurkat väärällään, mm. uusi kardaani ja pakoputki odottavat asennusvuoroaan. Verotuspäätöstä ei ole vieläkään tullut...

Viikon verran auto on ollut poissa pelistä, koska alavesiletkua irrottaessa jäi letkulähtö käteen. Siististi napsahti juotoksen kohdalta. Vantaan Jäähdytin Tuusulassa korjasi tämän aivan naurettavan halvalla, ja olivatpa samaan rahaan putsanneet ja maalanneet jäähdyttimen. Ei harmita! Huomenna pitäisi teutaroida uusi syylari paikalleen ja katsoa minkälainen vaikutus uudella termostaatilla on lämpöihin.

[Pappi]

Ongelma tuppaa vaan olemaan se, ettei kukaan maalari usko, kun sanon, ettei tarvita näyttelytason pintaa, vaan ideana on vaan pysäyttää orastava pintaruoste.

Tästä oli puhetta erään Fiat harrastajan kanssa. Hänellä on 2 vanhempaa Fiatia, joista toinen on museoitu. Kummatkin on maalattu uudestaan ja pinnat ovat "vähän erikoiset". Museokatsastaja oli todennut, että ei sen tarvitse vastata nykyauton pintaa kun ei ne uutenakaan ole olleet yhtään parempia. Kumpikin maalipinta kyllä näytti omaan silmään hyvältä kun ottaa huomioon olosuhteet, missä maalaus oli suoritettu.

[onre]

No mä olen harkinnut puolivakavissani jo telaamistakin, jos ei vapaaehtoisia ala ilmoittautua. Ihan käypä pinta tuohon peliin.

Tuli taas eilen ajeltua muutamia kymmeniä kilometrejä. On tuolla kyllä hauska ajaa. Tehostamattomassa ohjauksessa on aika monta kierrosta reunasta toiseen - tuon jälkeen kun hyppää Ooppelin puikkoihin, pitää muistaa että "pieni korjaus" ei tarkoita neljänneskierrosta...

[onre]

Radion johtoon tuli asennettua uusi sulakepesä ja sehän elpyi toimintakuntoon asti. Mites, jos radio vinkuu kierrosluvun mukaan, missä vika olikaan? En ole ihan hetkeen tällaiseen ilmiöön törmännyt.

Sinänsä huvittavaa, että radio ei suostu toistamaan mitään muita kanavia kuin Ylen Ykkösen ja YleX:n. Pitänee tutkia, onko antenniliitos kunnossa. Niin, tässä autossahan on vakiovarusteena moottoriantenni.

[Kipsu]

Radion virransyöttöön tarttis asentaa häiriönpoistin. Voi löytyä vaikka motonetiestä. Jos ei muualta löyty niin taitaapi minulla olla ylimääräinen sellainen. Voin lahjoittaa.

[Meissenkeri]

Huono kondensaattori virranjakajassa saattaa aiheuttaa radion vinkumisen --> http://fi.wikipedia.org/wiki/Sytytysj%C ... telm%C3%A4

[onre]

Kiitos, muistelinkin että virranjakajan konkka voisi vaikuttaa tähän. Oliko noi kuinka yleismallisia? Tässä konkkaan tulee yksi johto ja kuori maadoittaa.

[v6sa]

Yhtä hyvin se voi olla myös laturi...

Millainen radio siinä on?

[onre]

Yhtä hyvin se voi olla myös laturi...

Millainen radio siinä on?

Takakontissa ois toinen laturi, voisi kokeilla sitä paikalleen myös. En ole ihan vakuuttunut tuon vehkeen latauksen toiminnasta, niin kauan kun akku on tyhjänpuoleinen, se lataa ihan asianmukaisesti mutta "normaalitilanteessa" ampeerimittari väpättää toisinaan edestakaisin.

Radio on ensiasennus, tässä kuva samanlaisesta:

[onre]

Tää meni nyt talvisäilöön, kilvitetään suosiolla ensi vuonna. Nelisen tonnia taisi tulla mittariin, ja pari kolme viikkoa sitten uusi kardaani löysi tiensä paikalleen. Nyt autolla ajelee ihan mielikseen satasta, suuremmat vauhdit vaatis käytännössä viislovista laatikkoa. Palataan asiaan keväällä.

[onre]

Pitkästä aikaa jotain on tapahtunut. No ok, tapahtui viime kesänäkin, muttei tarpeeksi että olisi viitsinyt kirjoittaa.

- tuulilasi vaihdettu
- imu+pakosarjan vuotava liitos korjattu
- pakoputken laipan pinnapultit vaihdettu
- pakoputki vaihdettu
- sumuvalot purettu irti
- tankin korkin huohotusreikä avattu
- pyyhkijän sulkiin laitettu uudet kumit
- kauheasti kaikkea pientä nysväystä

Pakosarjassa oli muuten messinkimutterit. Jokainen lähti ehjänä irti. Tuli ostettua säkillinen erikokoisia, taidan alkaa käyttämään vakiona.

Tankinkorkin huohotuksen korjaus ratkaisi myös pari vähän oudolta tuntunutta käyntiongelmaa. Vissiin tämä ei ole saanut ihan kunnolla bensaa tähän mennessä.

Ihan samalta se näyttää kuin tähänkin asti. Ekassa kuvassa vanhat siirtokilvet, tokassa uudet. Loppuviikosta olisi tarkoitus koittaa leimalle.




Vero oli muuten vajaat 130 euroa, vertailuautona Chevrolet Cruze 1.6

[bercedes menz]

Ootko löytänyt Toijalasta tallia?

[onre]

En vielä, mutta alkais tulla ajankohtaiseksi. Sinänsä ois mahdollista vuokrata vähän isompikin tila saman tien, parikin tuttua on osoittanut kiinnostusta jonka lisäksi ois pari talvisäilytettävää.

[Easy Rider]

Vero oli muuten vajaat 130 euroa, vertailuautona Chevrolet Cruze 1.6

Millä perustein nämä verrokit yksittäistapauksiin muuten määräytyy? Täysin Harrison-Stetson -menetelmällä, mielivaltaisesti, oman maun mukaan, vai jollain astetta sofistikoituneemmalla laskukaavalla?

[onre]

Millä perustein nämä verrokit yksittäistapauksiin muuten määräytyy? Täysin Harrison-Stetson -menetelmällä, mielivaltaisesti, oman maun mukaan, vai jollain astetta sofistikoituneemmalla laskukaavalla?

Verrokin valinta taitaa tapahtua lähinnä hatusta jonkinlaisen "ajatellun vastaavuuden" perusteella. Neljä ovea, sedan, nelisylinterinen moottori? Onhan siinä jo monta yhtäläisyyttä.

Sen sijaan verotusarvon laskukaava oli suhtkoht hulvaton. Sitä katsellessani mietin virkamiehen erehtymättömyyttä, kun on mietitty, että miten tällainen asia nyt saadaan oikeudenmukaisesti laskettua.

[onre]

Kilvet ruuvattu kiinni ja leimalla käyty. Oikea etuiskari vaihtoon ja se on siinä. Uusi kierros iskareita löytyy itse asiassa tallin nurkasta, paketteja avatessa kävi vain ilmi että näissähän ei ole puslia mukana. Laitoin puslat tilaukseen pikana, saa nähdä ehtiikö vappumarssille

[onre]

Juuh, elikkäs.



Öljyt vaihdeltu, parisataa kilometriä ajettu ja tuntuishan tuo pääpiirteissään toimivan. Uudet iskarit tekivät ajotuntumasta vähintäänkin mielenkiintoisen. Samanlainen lulla tuo on kuin tähänkin asti, mutta kuitenkin jollain oudolla tavalla paljon jämäkämpi. Vaikea kuvailla.

[bercedes menz]

Asiantuntijoille kysymys: täällä meidän kylillä pyörii tällainen Volga.

[nettiauto]7245684[/nettiauto]
Ei kyseinen auto, mutta vastaa ulkomuodoltaan aikalailla tätä (väri on tosin sininen)

On jonkun vanhan äijän ympärivuotisena käyttöautona. On diesel, mutta mahtaako olla alkuperäinen diesel (onko noita siis tehty diesel-koneella)?

[onre]

Konela on näitä 21-malleja dieselöinyt. Ainakin Roveria ja Perkinsiä on ollut. 24-malliin sai myös Indenorin.

[Easy Rider]

ZiL 157 kuorma-autoja on myös "Perkuujätteellä" käyttökelpoistettuina varuskunta-autoina ollut. Lieneevät samaa Konnala-auton käsialaa...

[onre]

ZiL 157 kuorma-autoja on myös "Perkuujätteellä" käyttökelpoistettuina varuskunta-autoina ollut. Lieneevät samaa Konnala-auton käsialaa...

Juu. ZIL-130:n kanssa on ollut vaihtoehdot Perkins ja Leyland. Perkins tais olla halvempi, näitä tehtiin siis samanaikaisesti.

[bercedes menz]

Onko noi diesel-koneet vaihdettu maahantuonnin yhteydessä ts. uuteen autoon vai onko omistajat vaihdattaneet noita jälkikäteen kun alkuperäinen moottori on alkanut olla "soronoo"?

[onre]

Uutena ne on tavattu myydä. Varmasti jälkeenpäinkin on kyläsepät dieselöineet, ihan niinkuin Mersujakin

[bercedes menz]

Tiedätkö miltä vuodelta toi mainos on?