D4D 177hv kokemukset

[aje]

Pikkasen tuntuu taas VAG ahdistavan ja kiikarissa olisi RAV4 ko koneella.

Pitääkö kauhukuvat possahtavasta koneesta ton kohdalla todellakin paikkaansa?
Metrejä vasta reilut 150tkm.

[aje]

No joo.. osui tommonenkin silmään.



http://www.kamux.fi/Vaihtoautot/Vaihtoa ... OYOTA/Rav4

[JKor75]

Ajelin tuommoisella (136hv versiolla) vm -06 mallisella reilun vuoden ja n. 60tkm. Ostaessa oli ajettu n. 60tkm ja myydessä vähän reilu 120tkm. Tykkäsin autosta kyllä tosi paljon, suorituskyky oli ihan ok ja kulutus todella pientä odotuksiin nähden. Ajettavuus ei herättänyt suuria tunteita suuntaan eikä toiseen. Maasto-ominaisuudet oli omaan käyttöön vähintäänkin riittävät, talvella tuli ajettua sellaisiakin teitä pitkin mihin ei oikeasti ollut mitään tarvetta mennä...

Tuossa yksilössä ei ollut oikeastaan mitään ongelmia. Yhden kerran talvella, kun kova pakkanen laski pitkän ajomatkan aikana lähelle nollaa, autosta hävisivät tehot. Tämäkin oli korjaantunut itsestään seuraavaksi aamuksi.

Mutta ei nuo moottorihuolet ilmeisesti ihan tuulesta temmattuja ole, kaveri osti tuollaisen keväällä n. 70tkm ajettuna. Ensimmäistä kertaa kun vei huoltoon niin ilmoittivat että täytyy vaihtaa koko moottori...

[aje]

Juu-u..

Vähän ristiriitaiset tuntumat, moni sanoo että moottori porsii mutta toisaalta harvempi sinänsä valittaa asiasta. Eli ilmeisesti ovat ainakin suurimmaksi osaksi menneet tehtaan laskuun. Nettiä penkomalla en oikeastaan löytänyt kuin yhden tapauksen vuodelta `07 jossa kone oli totaalisesti hajonnut.

Taas VAG:eista ei tarvitse paljon penkoa tyytymättömiä asiakkaita löytääkseen. Esim pumppusuutin viat 170hv koneissa kaadettiin alkuun kylmästi asiakkaan niskaan (ainakin meilllä Suomessa).

[jolle]

Eikös tuo 2.2 kone ole huomattavasti toimintavarmempi kuin 2.0

[stanger]

Minullakaan ei ole omakohtaista kokemusta k.o moottorista.
Tuttavapiirissä tiedän kahden tuollaisen hajonneen.

D4D Avensikseen piti kaverin vaihtaa koko moottori hieman ostamisen jälkeen.

Kaverin vanhempien verso corollaan tehtiin melkein 3K € kansiremontti.

Tosin molempien tojojen mittarissa oli jo kuitenkin muistaakseni
+200tkm.

Ihan kiva moottorihan se on kuitenkin ajaa, sen mitä oo kokeillut.

[aje]

Taitaa olla parempi kun pysyttelee erossa ja kyttäilee jotain muuta.
Ajattelin vielä kuitenkin kysästä paikallisesta liikkeestä miten noihin konevaurioihin suhtautuvat.

Tämmöinenkin osui silmään:
http://www.nettiauto.com/toyota/rav4/4950333

[MattiS]

RAVista en tiärä miten tuntuu nuo tehot, mutta eräissä häissä kuskailin tommosella 2.0 koneella varustetulla avella porukkaa ja siinä tuntui olevan vetoja ihan tarpeeksi ittelle. Varsinkin kun vertailu kohtana on 2.0TD Carina ja 1.8 VVTi ave.. Semmoisen laitan käyttikseksi kun kukkaro antaa periksi mikäli parempaa ei tuu etee.. Eikö se kaksoimassa mikälie pyärä oo ollu nois murheena ja tuos ajamassani autos oli just vaihdettu suuttimet... Oli vähä tukos

[J_A]

Mulla on tuttu Tojolla myyjänä. Kyselin kerran tosta 170hp diiselistä, kun hieman kans kiinnosti, niin neuvona oli molla ostamatta tota tehokasta versioo. Alakerrat ainaki tuppaa kuulemmma hajoileen, en sitte tiedä onko sama pienempitehoisilla versioilla.

[Easy Rider]

Mikäs patti se oli ku saattaa vuotaa suuttimien pohjatiivisteistä sen mörönp*skan öljyn joukkoon ja särkee koko koneksen.

[aje]

Ilmeisesti juurikin tuo 177 hv kone.

Joka tapauksessa T-kaupasta kerrottiin, että yhtenäistä takuukorjaus käytäntöä ei ole vaan jokainen tapaus tutkitaan ja päätetään yksilöllisesti.

Taitaa katseet kääntyä johonkin muuhun.