Koeajolla kaverin Jeep Cherokee 2.5 CRD 4X4 SPORT:lla.

[Pappi]

Satuimme saman kaupan tiskille Ylivieskassa aamupäivällä. Minulle tarjoutui heittää lenkki hänen jeepillään. Mielenkiintoinen kampe, diisseli kone, manuaali laatikolla. Ei mikään möhkö maasturi, mutta kuitenkin sopivan miehekäs. Kuulemma menee noin 10ltr/100km dieseliä. Kyselin sitten muita ylläpitokuluja, dieselvero + käyttömaksu jotain 850€ vuosi. Määräaikaishuollot kohtalaisen hintaisia. Ainoa mikä häntä sapetti oli nokkaremmin vaihto, joka maksaa 1000€. Autolle tulee kilometrejä noin 50tkm vuodessa, vaihtovälin ollessa 100tkm. Mietti josko laittaisi auton myyntiin.

Itse koeajon tein maantiellä, jossa jeeppi meni mukavasti vetelemättä. Risteyksissä ei tarttenut pohtia, lähteekö vai ei kun neliveto oli päällä. Miellyttävä auto vaikka hevoskopin eteen, mutta taitaisi tulla konkurssi.

Linkistä vastaavaan autoon...

www.nettiauto.com/616686

[dealer]

http://www.riemurasia.net/jylppy/media. ... 1&o=s&tk=s

[Höömy]

Toi videon auto ei ole likipitäenkään sama malli, vaikka siinä nimessä se Cherokee onkin. GC on reilusti isompi auto. Komeasti se silti kallistuu tuossa kaistanvaihdossa.

[cmeli]

Mikä tässä on uutta?

[Meissenkeri]

Mikä tässä on uutta?

En tiedä mitä tarkoitat tuolla, mutta monta uutta asiaa oli ainakin tämmöiselle tavalliselle pulliaiselle, joka ei kaikkien autojen ominaisuuksia kovin syvällisesti tunne ja teoriassa saattaisi joskus tuommoiseenkin autoon hairahtua. Muunmuassa Pappi mainitsi että auto tuntuu siltä että sen perään olisi hyvä kytkeä hevosenkuljetuskärry, mutta ruotsalaisten video paljastaa, että jo kevyellä kuormalla auto on vaarallinen nopeassa väistöliikkeessä, saatikka sitten raskaalla kuormalla kärry perässä...toisakseen tiheästi tehtävä 1000 euron jakohihnahuolto tuntuu kovalta kuluerältä.

[Meissenkeri]

..tuplat

[kilander]

..tuplat

Uudesta en tiedä,mutta ihan eri Jeepin malleista kyse.Siis tuo Papin koeajama vs.videolla kallisteleva

[Meissenkeri]

Papin linkittämä Nettiautolinkki ei ainakaan minulla toimi, että en osaa sanoa mikä auto siellä on ja miten se toimii väistötilanteessa verrattuna videolla esiintyvään. Jos näiden erimallisten Jeeppien käyttäytymisestä väistötilanteessa on jollakin parempaa tietoa, niin laittakaa ihmeessä linkkejä esille.

[cmeli]

Mikä tässä on uutta?

No lähinnä se, että ei voi noiden jenkkiautojen vikaisuus tulla autoihmiselle uutena juttuna. Paskoja ne on laadultaan ei siitä vaan pääse yli vaikka kuinka toivois niiden paranevan

[kilander]

Papin linkittämä Nettiautolinkki ei ainakaan minulla toimi, että en osaa sanoa mikä auto siellä on ja miten se toimii väistötilanteessa verrattuna videolla esiintyvään. Jos näiden erimallisten Jeeppien käyttäytymisestä väistötilanteessa on jollakin parempaa tietoa, niin laittakaa ihmeessä linkkejä esille.

Ei toimi ei,johtuskohan että linkitetty liki 6,5 vuotta sitten.
Mutta kokemuksesta voin sanoa:hyvin tuommosella Papin linkittämällä maasturilla (kytkettävä neliveto ja alennusvaihteet) pysyi kaikki tassut maassa suuremmillakin kaarrenopeuksilla.

[Meissenkeri]

Papin linkittämä Nettiautolinkki ei ainakaan minulla toimi, että en osaa sanoa mikä auto siellä on ja miten se toimii väistötilanteessa verrattuna videolla esiintyvään. Jos näiden erimallisten Jeeppien käyttäytymisestä väistötilanteessa on jollakin parempaa tietoa, niin laittakaa ihmeessä linkkejä esille.

Ei toimi ei,johtuskohan että linkitetty liki 6,5 vuotta sitten.

No niinpä on

Tosiaan, niissä Teknikens Världin testeissä on yksi auto tuossa samassa testissä saatu nurin ja se oli merkiltään Mercedes-Benz. Sitten on toinen auto joka on aika holtittomasti pomppinut, ja se on videolla esiintyvä Jeep. Tuosta nyt en osaa laajempia mielipiteitä muodostaa koskien kaikkia amerikkalaisia autoja tai paljon muitakaan..

[Fenton]

Ottamatta kantaa siihen, kuinka vaarallinen tuo Jeeppi todelisuudessa on, niin se on videolla esiintyneistä ainoa, jolla voisi ajatella lähtevänsä asfaltin ulkopuolelle.
Mitenkähän "oikeat" maastoautot, ihan oikeasti maastokelpoisella alustalla tuossa testissä menestyy?

[cmeli]

Ottamatta kantaa siihen, kuinka vaarallinen tuo Jeeppi todelisuudessa on, niin se on videolla esiintyneistä ainoa, jolla voisi ajatella lähtevänsä asfaltin ulkopuolelle.
Mitenkähän "oikeat" maastoautot, ihan oikeasti maastokelpoisella alustalla tuossa testissä menestyy?

Paljon paremmin. Esim. X-driven tai Mitsun Super-Select...puhumattakaan MB:n uusista 4-Maticeista.

[Meissenkeri]

Joo, on se aivan selvä, että tuo videon Jeep on alirengastettu, ja jousitus/iskunvaimennus on epäonnistunut. Suoraa tietä ajaa kuka vain sataa vaikka hevosvankkureilla, mutta jos väistöliikkeessä auto alkaa pomppimaan niin että renkaat räjähtää, niin se kertoo joko autovalmistajan välinpitämättömyydestä tai täydellisestä tietämättömyydestä.

Vanhemman polven maasturit on iät ja ajat käyty aina onnettomuuspaikalta hakemassa tassut taivasta kohti. Tavalliset henkilöautot ovat pysyneet pyörillään. Nykyisin ajonvakautus paikkaa paljon, mutta täysin kelvotonta alustaa sekään ei pysty suojelemaan.

[cmeli]

Joo, on se aivan selvä, että tuo videon Jeep on alirengastettu, ja jousitus/iskunvaimennus on epäonnistunut. Suoraa tietä ajaa kuka vain sataa vaikka hevosvankkureilla, mutta jos väistöliikkeessä auto alkaa pomppimaan niin että renkaat räjähtää, niin se kertoo joko autovalmistajan välinpitämättömyydestä tai täydellisestä tietämättömyydestä.

Hä? Noissa jousituksissa on aikuisten oikesti eroja. Mutta jos niitä ei voi kokea niin sitten tietenkin kannattaa ostaa halvin.

[Meissenkeri]

No kerro niistä eroista, että muutkin tietävät.

[Pappi]

Kävi toinenkin vastaava Jeeppi koeajossa. Veljmies kahteli tuommosta ja käytiin koeajolla. Muuten varmaan olisi tullut kaupat, mutta koeajon aikana todettu polttoaineen kulutus toi ostajan toisiin aatoksiin.

[todellauupunut]

Ottamatta kantaa siihen, kuinka vaarallinen tuo Jeeppi todelisuudessa on, niin se on videolla esiintyneistä ainoa, jolla voisi ajatella lähtevänsä asfaltin ulkopuolelle.
Mitenkähän "oikeat" maastoautot, ihan oikeasti maastokelpoisella alustalla tuossa testissä menestyy?

Kyllähän se on niin että tuollaisten yli 80t€ "maastoautojen" ainoat ponnistelut omistajien ajamana on kanttikivien ylitykset kaupungissa kun menevät torilta ostamaan marjoja jotka toiset on poimineet metsästä.

.

[kilander]

Kävi toinenkin vastaava Jeeppi koeajossa. Veljmies kahteli tuommosta ja käytiin koeajolla. Muuten varmaan olisi tullut kaupat, mutta koeajon aikana todettu polttoaineen kulutus toi ostajan toisiin aatoksiin.

Olik se bensa?
Oma tuommonen reilun 20 000 kilometrin ajolla 7,5-9,5 litraa dieseliä.En pidä pahana kun järestään kaikki muut omistamat 4wd vehkeet imuroineet enemmän.
Tosin oma Jeeppi oli Tuikun ohjelmoima,200/440 lukemat ehkä pienentäneet kulutusta.

[tupru]

aika tutun oloista natinaa ja kinastelua..

[Pappi]

Dieseli oli... Ajeltiin näitä mutkasia ja mäkisiä teitä. Ei pysähtynyt kymppiin kulutus.

[kilander]

Dieseli oli... Ajeltiin näitä mutkasia ja mäkisiä teitä. Ei pysähtynyt kymppiin kulutus.

Tuommosessa voi kyllä olla ohjelmoinnilla merkitystä kulutukseen,miltei kaksi tonnia painoa.Tuikku laittoi about 100 nm.vääntöä lisää.
Työmatka-ajossa ilmastointi päällä sai menemään yli 9 litran lukemia.
Oli helppo seurata kulutusta kun 5-7 päivän välein tankkasi Nesteellä tankin täyteen.

[pt]

Kävi toinenkin vastaava Jeeppi koeajossa. Veljmies kahteli tuommosta ja käytiin koeajolla. Muuten varmaan olisi tullut kaupat, mutta koeajon aikana todettu polttoaineen kulutus toi ostajan toisiin aatoksiin.

Ei linkit tosiaan toimi, mutta puhutaanko nyt siis KJ-korisesta Jeep:stä, joka siis Cherokeena suomessa, mutta jenkeissä Liberty, kuten Kilander:lla oli vai vanhemmasta XJ-korisesta?

[Pappi]

Tämmösestä...