-03 passatti ja huoltonäyttö

[aadolf]

miten suap nollattuun, ja saapiko mistä suomenkielelle ajutietokonetta
liekkö kellää tietoo

[körmy]

00.ssa oli ainaki käyttöohjekirjassa nollausohje.

[aadolf]

On se vissiin tuossakkii, mutta ei tuosta sakemmanniloitten murteesta sua oikein selevvee:/

[_Hämis_]

"Huoltovälin osoitinta nollatessasi pidä nopeusmittarin vieressä sijaitsevaa välimatkamittarin nollausnupppia painettuna ja kytke samalla sytytysvirta päälle. Vapauta nollausnuppi sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Ellei näyttöruudulla nyt näy se huolto jonka haluat nollata ("Service oil"tai "ServiceINSP"),painanollausnuppia uudelleen. Käännä käyntinopeusmittarin vieressä sijaitsevaa digitaalikellon asetusnuppia myötäpäivään, jolloin näyttöruudulle tulee "Servce ..." Jos autossa on analoginen kello, täytyy kellon asetusnuppia vetää ulos. Katkaise sytytysvirta. Huoltovälin osoitin on nyt nollattu."

[körmy]

Aha. juu eli Katkaise virta. pidä nopeusmittarin alla olevaa nollausnuppia painettuna. Kytke virta ja vapauta nollausnuppi. Kierrä digitaalikellon minuuttinappia oikealle tai vedä osoitinkellon nuppi ulos. näyttöön tulee "service ---" kytke virta. Nyt huolto on nollattu. Näin 00:ssa varmaan tarkottaa tuo viimmenen että kytke virta pois. Meillä on uutena suomesta ostettu passatti ja siinä ainaki on saksan kielinen tietokone.

Edit. hämis ehti eka.

[aadolf]

Aha. juu eli Katkaise virta. pidä nopeusmittarin alla olevaa nollausnuppia painettuna. Kytke virta ja vapauta nollausnuppi. Kierrä digitaalikellon minuuttinappia oikealle tai vedä osoitinkellon nuppi ulos. näyttöön tulee "service ---" kytke virta. Nyt huolto on nollattu. Näin 00:ssa varmaan tarkottaa tuo viimmenen että kytke virta pois. Meillä on uutena suomesta ostettu passatti ja siinä ainaki on saksan kielinen tietokone.

Edit. hämis ehti eka.

ok, hyvät oli ohjeet ja näyttö nollattu:) kiitos!