Tiisseli-Omeka

[Fenton]

Semmoinen olis tyrkyllä, hinta ei olis paha, vaan mitenkäs se kone?

Tämä on vanha 2.5 td, eli Bemarin koneella. Minkälainen motti se on? Olikos tää just se joka syö Boschin pumppuja kuin Mersu Lucaksen?
Paljos semmonen maksaa jos paskii?
Ketjukone kaiketi? Kestääkö kettinki, vai pätkiikö kuin uudempi Opelin 2.2 bensakone?

Kulutus taisi olla melkoinen, vai muistanko väärin?
Nyt kaikki kaappibemaristit kiireellä ääneen, ennenkuin tilanne on ohi.
Tällainen tilaisuus ei ostomielessä satu usein kohdalle. Onneksi.

[Taski]

Ei ole

[MatKa]

vai pätkiikö ?

Pätkii, nimittäin kampiakselia.

[Vensku_]

Onhan noilla toiset ajaneet hirveitä kilometrimääriä, tai no lähes kaikki...

Kaikissahan sitä jotain vikaa on, mut periaatteessahan tuollainen mylly on kyllä kestävä, evryllähän noita rikki kyllä saa helposti...

[jovihava]

Takavetotiisseli, hyvä sen on oltava Nuokin asiat seleviää paljon paremmin sen jälkeen kun laitos on tontilla

[sonikki]

Mikäli kyseessä on vanhempi 2,5 nii sehän on suorastaa surullisen kuuluisa kone mitä bemarimiehetkin välttää kuin ruttoa Myöhemmin omeekaan tullut 2,5 monivena sitten onkin asia erikseen

[Fenton]

^kun juuri tuommoinen mielikuva mullakin on, se vanhempi versio kai tämä on.

En vaan kuolemaksenikaan muista mitä kaikkea ne siitä on Essolla puhuneet

[sonikki]

En mäkään tarkkaa enää muista mutta joskus kun tuli suunniteltua tuollaista omegaa tai 525:sta ja kyseltyä asiasta bemari-foorumilta niin yksiselitteisesti oli vastaukset että osta tuo monivena tai sitte 530. Houkuttelevan halpojan nuo tuntuu molemmat olevan mistä syystä itselläkin aikanaan kiinnostus heräsi mutta nuo "ylistyspuheet" sai sitten unohtamaan koko asian Jube:lla oli myös hyvin tietoutta noista mutta herra ei taida enää ainakaan liian usein pyöriä foorumilla.

[xr]

kyllä tuo kestävin kone on mitä ooppeleissa on koskaan ollut
kai se ketju 500tkm kestää ketjun vaihto on kovatöinen operaatio kun on kaks ketjua ensimmäsellä pumpulle ja siitä toisella nokalle vaihto työ vaatii jakopään avaamisen
pumppua vois syynätä yllättämällä myyjä aamun ensi käynnistyksen yhteydessä
viitisen sataa taitaa pumpun tiivisteiden vaihto olla

[Laaksonen]

Tätä mieltä Ooppelista:

http://www.autoblog.com/2012/10/11/five ... #continued

[eero1989]

yhen riisseli omegan omistaneena voin kertoa että ei semmosta kyllä kannata harmikseen edes ottaa.. vaikka mun olikin oikeen limited edition -03,,