eldo & Volvo ?

xr · Viesti Kirjoittaja xr » 09.3.2012 4:28

vääntöä se eldo aiemmin kaipaili
täs olis 380nm/2000rpm
http://www.nettiauto.com/volvo/s80/4404209

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 09.3.2012 18:22

masa66 kirjoitti:Hyppy tuollaisen kansanvaunun rattiin voi olla henkisesti aikas raskasta...

Mielikuvissasi kuitenkin pidät Vollea premium-luokan autona...

Ei puolesta eikä vastaan se vaan on volle, kulkuneuvo
jolla pääset paikasta A paikaan B, ketään häiritsemättä, ketään suututtamatta, Ruotsalaisen kansankodin taattuun tyyliin.

Volvo on tosiaan omimmillaan vertailussa tavallisten perheautojen kesken.

Sitä suuremmalla syyllä ihmetyttää jo toista vuosikymmentä jatkuva farmarimallien kutistaminen ?

Puheena oleva V70 I on viimeinen "iso" FarkkuVolvo, jota ei ole johonkin suuntaan kutistettu vastaavaan sedaniin verrattuna.

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 09.3.2012 18:36

740 GLE kirjoitti:Puheena oleva V70 I on viimeinen "iso" FarkkuVolvo, jota ei ole johonkin suuntaan kutistettu vastaavaan sedaniin verrattuna.

Mihinkäs suuntaan tuota mk2 varkkua on kutistettu? Oikeasta kohtaa tuota on ainakin kasvatettu kun ei tarvi täyskasvusten takapenkillä istua päät kenossa niin ku sedanissa

Tosin onhan tuo mk2 muuten konttoriltaan ja kuljetuskapasiteetiltaa astetta tai paria pienempi ku mitä auton ulkoinen olemus antaa ymmärtää.

Jarkko N · Viesti Kirjoittaja **Jarkko N** » 09.3.2012 18:51

740 GLE kirjoitti: Suurin vika tuollaisessa on, että kardaani puuttuu. Jos ilman sitä pärjää, niin ei ole ollenkaan paha vaihtoehto.

Kaksi kardaania puuttuu...

jusamb · Viesti Kirjoittaja **jusamb** » 09.3.2012 18:58

Jarkko N kirjoitti:
740 GLE kirjoitti: Suurin vika tuollaisessa on, että kardaani puuttuu. Jos ilman sitä pärjää, niin ei ole ollenkaan paha vaihtoehto.
Kaksi kardaania puuttuu...

Jos ei mies omalla kardaanilla pärjää, niin sitten...

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 09.3.2012 19:08

jusamb kirjoitti:
Jarkko N kirjoitti:
740 GLE kirjoitti: Suurin vika tuollaisessa on, että kardaani puuttuu. Jos ilman sitä pärjää, niin ei ole ollenkaan paha vaihtoehto.
Kaksi kardaania puuttuu...
Jos ei mies omalla kardaanilla pärjää, niin sitten...

Sen verran on "large mutta löysä" että auto tarvii oman kartaanin liikkuakseen

eero1989 · Viesti Kirjoittaja **eero1989** » 09.3.2012 19:58

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=a7GkYOLQSCA[/youtube]

siinä teille kartaaniaksilan merkitystä...

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 10.3.2012 18:23

sonikki kirjoitti:
740 GLE kirjoitti:Puheena oleva V70 I on viimeinen "iso" FarkkuVolvo, jota ei ole johonkin suuntaan kutistettu vastaavaan sedaniin verrattuna.
Mihinkäs suuntaan tuota mk2 varkkua on kutistettu? Oikeasta kohtaa tuota on ainakin kasvatettu kun ei tarvi täyskasvusten takapenkillä istua päät kenossa niin ku sedanissa Tosin onhan tuo mk2 muuten konttoriltaan ja kuljetuskapasiteetiltaa astetta tai paria pienempi ku mitä auton ulkoinen olemus antaa ymmärtää.

OK, hyvä täsmennys ja pitää määritellä "vastaava". Eli V70 II on S60 isommalla tavaratilalla ja siihen verrattuna toki VeeSjuttio tarjoaa akseliväliä lisää.

Mutta itse vertasin S80 malliin ja V70 II kanssa saman ikäluokan S80 on pari senttiä leveämpi ja 3.5 senttiä pidemmällä akselivälillä kuin V70 ja se ero näkyy suoraan sisätilojen mitoissa.

Nyt myynnissä oleva V70 III on sentään samanlevyistä korihylsyä vastaavan S80 kanssa, mutta jonkun neropatin piti siitäkin leikata pari senttiä pois akselivälistä ja toinen pari senttiä tavaratilasta.

Keulasta B-pilariin saakka autot ovat samat, mutta takaluukusta etupenkin selkänojaan vastaavilla asetuksilla mitattuna on tehtaan esitteissä yli 8 sentin ero.

Kyse ei ole noiden pienennysten jälkeenkään pienestä autosta, mutta tuolla farmarikorin pätkimiseen käytetyllä tuotekehityspanoksella olisi voinut saada jotain hyödyllistäkin. Vaikka yhden kardaanin vakioksi ja toisen lisävarusteeksi.

Itse pidin Volvosta aiemmin, mutta Peter Horburyn kaudella tietoinen "From boxy to sexy" muutoshakuisuus mielestäni hukkasi muutamia minulle tärkeitä Volvon suunnittelun peruspilareita, eli tilavat Kartanoautot, käytännöllisyyden ja edullisen ylläpidettävyyden jonka turvin ei välttämättä maailman kestävimmän, mutta yksinkertaisen ja helppohoitoisen rakenteen teknistä elinikää saattoi venyttää huulluuksiin saakka.

Tuo Eldon kiinnostuksen kohteena oleva malli on tässä mielessä minusta vielä aika paljon vanhaa Volvoa. Vielä yli kymmenvuotiaanakin hyvän yksilön ylläpitokulut pysyvät kurissa.

Jarkko N · Viesti Kirjoittaja **Jarkko N** » 10.3.2012 18:34

jusamb kirjoitti:
Jarkko N kirjoitti:
740 GLE kirjoitti: Suurin vika tuollaisessa on, että kardaani puuttuu. Jos ilman sitä pärjää, niin ei ole ollenkaan paha vaihtoehto.
Kaksi kardaania puuttuu...
Jos ei mies omalla kardaanilla pärjää, niin sitten...

Siihen loppuu ikuinen kiistely etu- ja takavedon paremmuudesta, kun
autossa on ne molemmat. Ja nelivedossa on enemmän pitoa kuin etu- ja
takavedossa yhteensä.

Jos autossa ei ole yhtään kardaania, niin se on oikea kardaanimunaus.