Kelkkaonkelma, kelekkamiehiä?

[Boss]

Täällähän taisi muutama rotax-mies muistaakseni olla?
Tai ylipäätään kellään vinkkiä mikä tuota omaa voisi riivata kun nyhdin taannoin skiiton käymään niin johonkin on ikäänkun puhti kadonnu

Ei vastaa oikein kaasuun ja pienemmillä jengoilla räpeltää kummasti, sitten kun pääsee painamaan vähän enemmän niin menee kuten ennenkin. Tulpat vaihtelin ja vanhat ei niin hyvältä näyttänytkään....mitähän seuraavaksi, neulaventtiilien kimppuun? Vai olisko niinkin pienestä kiinni että on vähän reilummasti öljyä pelissä kun tuorevoitelu kömöili niin tankissa on varmuudeksi öljyä seassa ja kun sain tuorevoitelun pelaamaan niin nyt on tietysti seossuhde jotain 3,5% mutta tekiskö tuo moista ongelmaa?? Muutenkin tuntuu olevan vähän onnenamuleteistä kiinni näitten tuomiopäivän vehkeitten toiminta

[Hannu]

toinen kaasari irti?

[Heikki H.]

Mun kelekas oli joskus sellaanen vika että tulpan hatun juuresta oli menny se tulpanjohto osin pilalle. vissiin ei tee oikein hyvää tulpiille kun itsekkin ajan niin harhoon että pensa pilaantuu, mutta sanoitkin että oot ne jo vaihtanu.

[ahonen v]

Tutun kelekassa oli tuossa joku aika sitten sellasta vikaa että vei kolminkertasesti pensaa normaliin verrattuna eikä oikeen kulkenu.
Kaasarit putsaamalla lähti taas pelittämään.

[HVM]

Meikäläisen yömahassa oli joskus toinen tulupanhattu väljä, vika kuvaillun kaltainen. Tuli kuntoon kun hävitin sen hiiteen vaivaamasta omaa päätä alle 100 km ja matto sano rips-raps.

[Boss]

Mun kelekas oli joskus sellaanen vika että tulpan hatun juuresta oli menny se tulpanjohto osin pilalle. vissiin ei tee oikein hyvää tulpiille kun itsekkin ajan niin harhoon että pensa pilaantuu, mutta sanoitkin että oot ne jo vaihtanu.

Juu vaihtelin, pitänee kattella tulpanhatut vielä ja sitten käydä kaasareitten kimppuun, harvoinhan tolla on ajettu mutta olen nyt muutaman tankillisen rykässy aika nopiaan jospa sieltä olis paskat lähteny liikkeelle ja suuttimet siirapissa tai muuta pientä.
Eipä tullu putsailtua kaasareita, perämoottorissahan se nykyään on pakko tehdä keväällä, johtuneeko näistä bensoista että menee semmoseksi liisteriksi seistessään.

[Onanias]

Kaasarit auki vaan, siellä on lievää hartsien, parafiinien yms. bensiinin haihtuessa ja vanhentuessa muodostuvien mömmöjen aiheuttamaa tukosta. Ne nämä nykyiset bensiinilaadut tuppaa vanhenemaan vähän turhankin äkkiä

[Perttu K]

Bensaa ei muuten kannata säilyttää kuin siihen tarkoitetuissa astoissa. Missä tahansa muussa muoviastiassa, vaikkapa öljykanisterissa, säillytetty bensa tekee kaasareihin sitä töhnää. On nimittäin moottorisahan kiskomisesta sen verran kokemuksia, että alkaa itsekin sen vähitellen oppia. Käynnistyvyys ja käynti korjaantuu puhdistuksella.

Tuli vain mieleen, että eikös kaksitahtisissa vuotava kampiakselin pään tiiviste saa aikaan juuri noita ongelmia pienillä kierroksilla? Käsittääkseni ei olisi edes harvinaista. Kierroksilla sitten vetää normaalisti.

Koskaan en suosittele mitään lisäaineita ym kökköjä kaadettavaksi moottoreihin, mutta nyt teen poikkeuksen. Jonkin injection treatmentin kaataminen bensan sekaan voisi vaikka auttaa. Nuohoan on kausiluonteisessa käytössä ja kaasareihin voi kertyä kaikennäköistä. Tosin voi siinä käydä niinkin, ettei mitään muuta tapahdu, kuin saa american serkku rahaa ostaa citymaasturiin pari gallonaa lisää bensaa.

[Pappi]

Mikäli kaasuttimen imukurkku vuotaa, voisi olettaa jotain tuollaista tapahtuvan. Kääntele niitä kumeja ja mikäli ovat yhtään pykineet ---> vaihtoon. Halvempaa kuin vaihdella palaneita mäntiä...

Meillä oli koneremontin jälkeen lynxin pensassa öljyä + tuorevoitelun öljy. Ei ongelmaa. Luontokin sai osakseen sinisemmän savun

[HVM]

Jos persnahka on kyllin paksu niin ajele pienkonebensiinillä. 3e/litra, eikä "väljähdy" seisoessaan tankissa/ kannuissa. Dieseliä kannattaa muuten säilyttää AIV-pytyissä.

Taidetaan taas alkaa päästä pikkuhiljaa aiheeseen...

[Boss]

Jos persnahka on kyllin paksu niin ajele pienkonebensiinillä. 3e/litra, eikä "väljähdy" seisoessaan tankissa/ kannuissa. Dieseliä kannattaa muuten säilyttää AIV-pytyissä.

Taidetaan taas alkaa päästä pikkuhiljaa aiheeseen...

Tua saattaa korventaa persnahkaa jo himpun liikaa vaikka harvoonhan sitä ehtii ajella ja nyttenkin taitaapi olla kylkiluu pettännä niin ei oikein pystykkään. Jos soppa maksaa 3 ekua litra niin 30l/100km, menee aika tyyriiksi kun kilometri maksaa euron

Enskerralla jos hommais fiksumman merkkisen kulkimen, vaikkapa susukinkonneella ihan tiilerin kunniaksi. Mänöö hermo noihin rotakseihin eikä yömahan perässäkään viittis juosta. Elä juokse yömahan perässä koska se on kokoajan paskana.