Kai se bensa menee niihin miehekkäisiin ääniin 
No ne on asia erikseen kuten ökyautot yleensädealer kirjoitti:Nauraahan tälle koko maalima kun keskustellaan bemarien ja mersujen ominaisuuksista ja avatarissa on omat ajopelit, löytyy Ladaa ja Skodaa...
Onko Paavo ikäänkuin pa*kanaTomaatti II kirjoitti: Paavolle en ole mitään ennättänyt tekemään, mutta se huomioidaan kyllä hinnassakin... Mikäli jotain sattuu kiinnostamaan, kannattaa soittaa ja kysäistä!
)
Menee nyt vähän puurot ja vellit sekaisin, topicin aloittaja tarkoitti E39 korimallia. E39:t ovat jo kaikki vähintään 6 sylinterisiä (poislukien 520d) ja moottorit ovat jo M52 tai M54 sarjaa ja V8:t M62:ia, eli hihna on jäänyt historiaan ja ketju hoitaa homman. Vanhemmassa E34 kopassa oli sitten pikkukutoset (520 ja 525) paskalla M20 pannulla ja isommat kutoset (530->) M30 kutosella. Uudistuksessa 535 putosi pois ja tilalle tuli V8 mallit 530 ja 540 joissa vanhempi M60 moottori.nyffikaakoo kirjoitti: Oisin siis tykänny että ois kutonen eikä nelkku koneena. Jaajuu, mut nehän on 520 ja 525 sekä 528 kutosia nekin (m20?). En muista miks en katellu noita pienimpiä...kun mersun kohdalla rupesin kyttäämään 260:stä... Ja Pemarin nokkahihnoista en ois välittänny myöskään, eli sen takia m30-kone vissiin oli syynissä. No, se jäi pemari sivuun ainakin toistaiseksi, kunnes huhut automaatin heppoisuudesta ja muista pikkupulmista on vahvistettu vääriksi...
Ja vähemmälläkin kulkee, todella bensapihi moottori kokoisekseen. Joku E280 väyrynen vie keittoa ihan eri tavalla ja se kulkukaan ei ole ihan samantasoistaJarnoN kirjoitti:528 e39 vie sekalaisessa ajossa isommin säästelemättä noin 9l/100km, että enpä pitäisi pahana kulutuksena 200 heppaselle autolleJube kirjoitti:Noista moottoreista en sen enempää tiedä kuin, että kuluttaa mutta ei kulje
Joo´o.... Varmaan vielä automaatti ja 80% kaupunkiajoaJarnoN kirjoitti:528 e39 vie sekalaisessa ajossa isommin säästelemättä noin 9l/100km, että enpä pitäisi pahana kulutuksena 200 heppaselle autolleJube kirjoitti:Noista moottoreista en sen enempää tiedä kuin, että kuluttaa mutta ei kulje
Sekalaisesta en tiedä mutta maantiellä kulutus on todella maltillista.Jube kirjoitti:Joo´o.... Varmaan vielä automaatti ja 80% kaupunkiajoaJarnoN kirjoitti:528 e39 vie sekalaisessa ajossa isommin säästelemättä noin 9l/100km, että enpä pitäisi pahana kulutuksena 200 heppaselle autolleJube kirjoitti:Noista moottoreista en sen enempää tiedä kuin, että kuluttaa mutta ei kulje
Ainainen vääntö tämä kuinka vähän muiden autot kuluttaa verrattuna niihin mitä itsellä on ollut/on tällähetkellä
Niin onkin, sen olen kyllä kokenut itsekkin, mutta sekalaisessa tuohon 9litraan saa kyllä laitaa +++ päälle ja tämä juttu ei perustu arvailuihinMerzedes kirjoitti: Sekalaisesta en tiedä mutta maantiellä kulutus on todella maltillista.
No toki tässä kohtaa pitää pitää mielessä, että 500-sarja on pykälää isompi auto kuin C-sarja. 300-sarjahan on vastaava kokoluokka kuin C-sarja.salesone kirjoitti:Ei mitään asiaa, kuhan kauhistelen
Appiukolla oli hetken aikaa 525ia, muistaakseni 2002.
Muuten oikein mukava mutta talviaikaan normi kaupunkiajossa kulutus 16-18 litraa sataselle.
(nykyään s60 d5 ja manuaali, kaupunkiajossa alle kuuden litran
Hyvä peli, isäukolla ja pikkuveljellä on kummallaki e39 520d varmari (-00/-01)
Parempi niillä on ajaa ku ceellä, paljon parempi..
Sekalaista ajoa tuo 9l/100km koski, välillä kaupungissakin, auto on manuaali. Noin 30tkm matkan olen aika läheltä seurannut tuollaisen menoa joten enpä mitään tässä arvaileJube kirjoitti:Niin onkin, sen olen kyllä kokenut itsekkin, mutta sekalaisessa tuohon 9litraan saa kyllä laitaa +++ päälle ja tämä juttu ei perustu arvailuihinMerzedes kirjoitti: Sekalaisesta en tiedä mutta maantiellä kulutus on todella maltillista.
Ja ihan sama pätee bensamersuissakin. Kyllä ne kaikki menee mitä tankkiin laitaa vieläpä hyvin nopeasti
Minäkin olin siinä luulossa, että hihnalla pyörii jakopää... 
No eikös C180 ole myös hinnat-alkaen versio ja 316i on 1.9 litranen ja C180 1.8 litranen.Merzedes kirjoitti:316i on kuitenkin ihan hinnat-alkaen versio, esim kun katsoo 318i mallia niin voidaan taas vertailla vastaavankokoisia moottoreitaVäsynyt Mies kirjoitti:mutta ainanki Mersu ottaa saman kokosesta koneesta enemmän tehoo ja vääntöö.
Tosin eihän ne M20:tkään kauaa E34:sessa viihtyneet, kun tuli M50 ja 52...Merzedes kirjoitti: Menee nyt vähän puurot ja vellit sekaisin, topicin aloittaja tarkoitti E39 korimallia. E39:t ovat jo kaikki vähintään 6 sylinterisiä (poislukien 520d) ja moottorit ovat jo M52 tai M54 sarjaa ja V8:t M62:ia, eli hihna on jäänyt historiaan ja ketju hoitaa homman. Vanhemmassa E34 kopassa oli sitten pikkukutoset (520 ja 525) paskalla M20 pannulla ja isommat kutoset (530->) M30 kutosella. Uudistuksessa 535 putosi pois ja tilalle tuli V8 mallit 530 ja 540 joissa vanhempi M60 moottori.
Ja vaikka valmistaja ilmoittaa 525 vs 528 tehoeron olevan 1 hevosvoima, todellisuus on kuitenkin aikalailla eri... 
(ne saksan vakuutusmaksut...)
