Hö, eikö kukaan hoksannut mainita artic merkkisestä savukonetta. Siinä on sellanen "vito" kestävyys. Yhden uuden lämmittimen hinnan kun laittaa vuodessa osiin niin toimii...ehkä... hyvällä tuurilla.
Lisäisin vielä muutaman jutun vikalistaa, näitä saattaa tulla eteen:
ilmamassamittari
Hälytin vikoja (lasilanka poikki)
Ovimodulit (ikkunakatkasimet)
Abs ohjausyksikkö
Takalasinpyyhin mekanismi hapettuu jumiin, moottori saattaa myös palaa
Höyrystimen kenno hapettuu puhki
Automaatti ilmastoinnin läppämoottorit hajoilee
Kompura vikoja (magneettikytkin)
Keräin hapettuu puhki
Lämmityslaitteen kennon o-renkaat
Ajovalopyyhkimen moottorit
Ja jotain muuta mitä unohdin mainita.
Mainitaan nyt sekin että S/V70 ei ole huono auto
Kolmas pohdinnan kohde, Paavo vs. V70 kädenvääntö ?
Kiitokset SirHenkalle lisävalosta.
Ei ole huono auto, tota vika listaa kun lueskelee ja vertaa märssyjen vastaavaan, alkaa Volvo vaikuttamaan "rahamiehen autolta".
Ensimmäinen ehdokki meni, joten kuume laukes. Nyt sitten ettimään seuraavaa yöunen viejää. Kiitos
Onkos näistä ponttoonikylkisistä V70 minkään vertaa kokemusta? Tuntuis että jos vetäis vyötä kireelle, saattais saada sellasen loppuun ajetun pas*an.
Pitäiskö ne kiikarit kääntää takas, väyryseen? Eikös muutama löydy joilla on kokemusta molemmista, kumpi vie enempi yöunta ja ohentaa lompakkoa? Hintahaarukkaa saa venytettyä n. viidentoistakiloeuron tietämille..
Ei ole huono auto, tota vika listaa kun lueskelee ja vertaa märssyjen vastaavaan, alkaa Volvo vaikuttamaan "rahamiehen autolta".
Ensimmäinen ehdokki meni, joten kuume laukes. Nyt sitten ettimään seuraavaa yöunen viejää. Kiitos
Onkos näistä ponttoonikylkisistä V70 minkään vertaa kokemusta? Tuntuis että jos vetäis vyötä kireelle, saattais saada sellasen loppuun ajetun pas*an.
Pitäiskö ne kiikarit kääntää takas, väyryseen? Eikös muutama löydy joilla on kokemusta molemmista, kumpi vie enempi yöunta ja ohentaa lompakkoa? Hintahaarukkaa saa venytettyä n. viidentoistakiloeuron tietämille..
No sanotaan nyt tähänkin oma mielipide vaikka aiheuttaakin varmasti joillekin herneiden kerääntymmistä hengitystiehyeisiin.
Tuollainen vanhempi V70 on siis kova vastus 124:selle, oikeastaan parempikin joiltain osin.Vetotapa on tosin minun makuun aivan väärä mutta muuten...Mutta väykkyyn verrattuna se ei pärjää, varsinkaan matkaajelussa. No onhan hintakin pikkusen Volvoa isompi jos kunnollisen haluaa. Tuollaisesta uudemmasta ponttooni Volvosta ei kyllä kokemusta, mutta luulisi sen olevan sitten taas väykyn kanssa kova kilpailija
Tuollainen vanhempi V70 on siis kova vastus 124:selle, oikeastaan parempikin joiltain osin.Vetotapa on tosin minun makuun aivan väärä mutta muuten...Mutta väykkyyn verrattuna se ei pärjää, varsinkaan matkaajelussa. No onhan hintakin pikkusen Volvoa isompi jos kunnollisen haluaa. Tuollaisesta uudemmasta ponttooni Volvosta ei kyllä kokemusta, mutta luulisi sen olevan sitten taas väykyn kanssa kova kilpailija
-
vito500tkm
- Viestit: 276
- Liittynyt: 10.12.2006 21:40
- Paikkakunta: Helsingin maalaiskunta
Ei noita vikoja joka volvossa ole. Aika harvassa kun katsoo paljonko autoja on liikenteessä. Noita kun työkseen korjaa niin näkee vain sen toisen puolen.
Eka 70 vs. "välikoppa" verrattaessa näppituntuma on että välikoppasessa on enemmän vikoja. Koneista sen verran että volvon oma D5 on hyvä kone. Kone tuli välikoppaseen vm 2001->
Eka 70 vs. "välikoppa" verrattaessa näppituntuma on että välikoppasessa on enemmän vikoja. Koneista sen verran että volvon oma D5 on hyvä kone. Kone tuli välikoppaseen vm 2001->
Älä vaan väykkyä...nehän on ihan p*skoja... 
ponttoonikylkiseen volvoon on tullut aika paljon parannuksia. Halvempaa ajoa varmasti mersulla, minulla tilanteen ratkaisi aika pitkälle se kun mersuun (124 farmari) ei sovi lasten istuin selkä menosuuntaan kuskin penkin taakse. En viitsi ajaa montaakaan kilometriä polvet suussa, nyt tällä hetkellä taas sopisi matkustamaan kun molemmat lapset matkustaa kasvot menosuuntaan korokkeilla, toukokuussa sitten taas olisi ahdasta kun tulee kolmas. Vito 500tkm:lle et olisi paljastanu ardicin huonoutta... menee kokolailla katu-uskottavuus volvosta. Onneksi omassa v70:ssä ei ole moista lelua riesana. Volvolle piste korista (sinkitty) ei ruostu niin arasti. Itse ajan paljon 5-tietä ja 23-tietä jotka suolattu suolaamisen ilosta koko ajan, ja kori ei ainakaan vielä ole ruennut pykimään. Ei pahemmin kyllä kotipäällikön 124 mersussakaan (pestään 2 kertaa viikkoon) joten näillä mennään ainakin toistaiseksi. Molemmissa merkeissä on hyvät ja huonot puolensa (Volvo ja MB) Mersua arvostan sen luotettavuuden ja kestämisen takia.
Pappihan voisi ostaa heinävedeltä sellaisen mustan suksiboxin 124 farkkuun... Taas sopii enempi tavaraa...Voidaan vaikka katsella sitä tarkemmin jos tulet lomilla/vapailla käymään. Mennään älypajalle päiväksi hankaamaan autoihin kiiltoa...Pappi kirjoitti:Mikäli haluat matkustaa mukavasti, pahasti eppäilen tilojen riittävyyttä.
Käy nimittäin tuo S124 myös pieneksi kun mukaan otetaan saksanpaimenkoira, pari kissaa, + tavarat.
Tuohon kun lisätään mahdollinen jälkikasvu niin joutuuko tässä hankkimaan "tilauton"Jee jee...
-
vito500tkm
- Viestit: 276
- Liittynyt: 10.12.2006 21:40
- Paikkakunta: Helsingin maalaiskunta
Pakkohan se oliSirHenkka kirjoitti:...Vito 500tkm:lle et olisi paljastanu ardicin huonoutta... menee kokolailla katu-uskottavuus volvosta. Onneksi omassa v70:ssä ei ole moista lelua riesana...
. Articin viat johtuu pitkälti siitä että ajetaan lyhyttä ajoa ja lisälämmitin ei kerkeä kunnolla lämpenemään, karstottuu. Lisäksi näitäkin on ollut että lämmitin on käynyt(lisälämmitin tilassa) vaikkapa 300 tuntia ilman että autonomistaja on sitä huomannut. Automaatti lämmitys kannattaa kytkeä irti (lämmittimen D+ johto)Vitossa V70 -98 artic on toiminut hyvin
Kaksi talvea käytetty, eikä ole ollut mitään vikaa
vielä-
Tomaatti II
- Kokkolan Kröönholmi
- Viestit: 2439
- Liittynyt: 11.7.2006 10:33
- Paikkakunta: Kokkola
Noita Volvojakin saattaisi jostain ehkäpä löytyä jopa koeajettavaksi, maybe? 
Väykyssä on kyllä pituus-suunnassa enemmän tilaa kuin missään V70:ssä koskaan tänäpäivänä milloinkaan!
Yhtälailla ihmisille tai turvaistuimille takapenkillä, kuin myös vaunuille ja reporankana makaaville dalmiksille peräkontin puolella.
Lisäksi kaikki Väyryseen liittyvät vikakertomukset yms. ovat täyttä tarua, kuten eskimot ja viikingitkin!
No, joko on kumpaakin testattu?
Väykyssä on kyllä pituus-suunnassa enemmän tilaa kuin missään V70:ssä koskaan tänäpäivänä milloinkaan!
Yhtälailla ihmisille tai turvaistuimille takapenkillä, kuin myös vaunuille ja reporankana makaaville dalmiksille peräkontin puolella.
Lisäksi kaikki Väyryseen liittyvät vikakertomukset yms. ovat täyttä tarua, kuten eskimot ja viikingitkin!
No, joko on kumpaakin testattu?
Kirjoitinkin 124 korisesta farmarista ja 1998 v70 volvosta koska helppo vertailla. Molemmat löytyy samasta osoitteesta. Väyrystä ei ole varaa ostaa kuin korkeintaan 200d ja sekin 560000km ajettuna joten en näe järkeä omalla kohdalla vaihtaa siihen. Onko farkkuväyrynen todella niin paljon suurempi sisätiloiltaan?? Sedan ei ainakaan ole koska sellainen löytyy isältäni ja on ollut lainassa muutamaan kertaan sama vaiva on sisätiloissa kuin 124 korissa. 
-
Tomaatti II
- Kokkolan Kröönholmi
- Viestit: 2439
- Liittynyt: 11.7.2006 10:33
- Paikkakunta: Kokkola
Onhan noita kaikenlaisia tullut testailtua.
Tuossa korimallissa on etupenkkiläisen annettava hieman Väykky-kuskia enemmän myöten, kun laitetaan selkä menosuuntaan sijoitettava lastenistuin takapenkille.
Ja sieltä farmari Väykyn takakontista löytyy siis pituus-suunnassa jonkin verran enemmän tilaa. Väykyssä joutuu laittamaan lastenvaunuissa jarrun päälle, kun taas Volvossa samat Emmaljungat pitää kammeta kuormaverhokasettia vasten niin, että toisen pään pyörät ovat ilmassa.
Mahtuuhan toki Volvoonkin melko hyvin tavaraa, että ei sillä. Ja hieno auto sekin on päästellä, kertakaikkiaan!
Tommonen -00 2.5T AT Classic oli joskus itellä...
Tuossa korimallissa on etupenkkiläisen annettava hieman Väykky-kuskia enemmän myöten, kun laitetaan selkä menosuuntaan sijoitettava lastenistuin takapenkille.
Ja sieltä farmari Väykyn takakontista löytyy siis pituus-suunnassa jonkin verran enemmän tilaa. Väykyssä joutuu laittamaan lastenvaunuissa jarrun päälle, kun taas Volvossa samat Emmaljungat pitää kammeta kuormaverhokasettia vasten niin, että toisen pään pyörät ovat ilmassa.
Mahtuuhan toki Volvoonkin melko hyvin tavaraa, että ei sillä. Ja hieno auto sekin on päästellä, kertakaikkiaan!
Tommonen -00 2.5T AT Classic oli joskus itellä...
-
Tomaatti II
- Kokkolan Kröönholmi
- Viestit: 2439
- Liittynyt: 11.7.2006 10:33
- Paikkakunta: Kokkola
Noita muksujen jakkaroitahan on tietenkin monenlaisia.
Tässä on yksi huono kuva Paavon takapenkin suunnalta...
Apukuskin puolella takana matkustaa 4kk ikäinen sikaniska poika, ja kuljettajan takana 3v7kk ikäinen GTi-tyttö. Isompi Mega-Beibe matkustaa monesti tuolla heidän välissä, ihan kohtuu mukavastikin.
Etupenkit saa silti säätää varsin leppoisaan asentoon. Kuten kuvista voi huonosti päätelläkin...
Tässä on yksi huono kuva Paavon takapenkin suunnalta...
Apukuskin puolella takana matkustaa 4kk ikäinen sikaniska poika, ja kuljettajan takana 3v7kk ikäinen GTi-tyttö. Isompi Mega-Beibe matkustaa monesti tuolla heidän välissä, ihan kohtuu mukavastikin.
Etupenkit saa silti säätää varsin leppoisaan asentoon. Kuten kuvista voi huonosti päätelläkin...
Nimenomaan takakontissa on mersuissa enempi tilaa kuin volvoissa. 124 ronttiinkin menee lastenvaunut heittämällä aivan sama miten perin. Volvoon ne joutuu asettelemaan (ei onneksi tarvitse ottaa pyöriä irti) Hyvin kuitenkin on sovittu reissuamaan 2 lasta 2 aikuista ja viikon tavarat. SamuliS Voithan sinä käydä vertailemassa ko. autoja liikkeissäkin uskoisin että niitä etelässä on ja varmaan avuliaasti myyjät esittelee ja antaa vertailla molempia merkkejä. Mielestäni väyrysen on pakko olla laadukkaampi kuin volvo koska maksaakin se enempi jossain sen hinnan on pakko näkyä. Olen edelleen sitä mieltä että väykyt ovat paljon hiljaisempia maantiellä kuin volvot. Kyllä se näkyy Paavo olevan iso auto, samalla lailla meilläkin mentiin volvolla. Kai se rahapussin paksuus loppuenlopuksi määrää kummanko ottaa volvon vai mersun.
-
Tomaatti II
- Kokkolan Kröönholmi
- Viestit: 2439
- Liittynyt: 11.7.2006 10:33
- Paikkakunta: Kokkola
Tarinoita on monia, niin Väyrysistä kuin Volvoistakin. Vähemmän niitä kehuja lisäksi kirjoitellaan, tai muistetaan.SamuliS kirjoitti: Edit. Mikä on totuus väyrysestä? Tuntuu tarinoiden perusteella olevan silkkoa...
Ehdottomasti koeajoille, ja istuimet mukaan! Sillä se asia alkaa parhaiten selvitä.
Viimeksi muokannut Tomaatti II, 17.1.2008 21:48. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Hiukan OT mutta aikanaan omistin Audi 80:sen. Sain sen kontin pohjalle räsymaton, joka on kulkeutunut näihin päiviin asti. Nakkasin sen eilen sitten mersun konttiin. Jestas, tuossa on 2 x syvempi kontin pohja pituus-suunnassa kuin audissa. Ainoa harmittava seikka kontin käytännöllisyyden puolesta on takalasin muoto. Volvon pysty perä antaa konttiin tilaa paremmin esim koirahäkille, kuin s124:sen luiskan mallinen takalasi.
End of OT.
End of OT.
Skodillac: 
Origami: 
Origami: -
Jarno.V
- Opel - spesialisti
- Viestit: 1021
- Liittynyt: 30.9.2005 18:12
- Paikkakunta: Oulun seutu tällä kertaa
Eikä varsinkaan takaluukku, seon lasikuitua.SirHenkka kirjoitti: Volvolle piste korista (sinkitty) ei ruostu niin arasti. .
Itsekin noita korjanneena ehkä kuiten itselle ostaisin "välikoppasen", eli 285:en. Onhan se nyt sata kertaa mukavampia ja hiljasempi, joitain pieniä ropleemia siinäkin esim. mittaristo kallis(tosin korjattavissa).
ABS boksi ongelmia taas ei ole siinä. Ja alapallotki saa erikseen.
D5 kone siihen vielä ja manuaaliloota niin ihan kauheita ylläreitä tuskin tulee. Jarruletkuja+niveliä menee mut koneet on lujia, pumput kestää dieseleissä ja kori. Artic taas on luku sinänsä..
Jos ei kulje niin kromaa se.
tuosta lasikuituisuudesta olen hieman erimieltä tai sitten peli ei ole rehellistä varkaudessa liikkuu yksi v70 josta korjattu takaluukkua ja se on alkanut ruostumaan....Jarno.V kirjoitti:Eikä varsinkaan takaluukku, seon lasikuitua.SirHenkka kirjoitti: Volvolle piste korista (sinkitty) ei ruostu niin arasti. .
Itsekin noita korjanneena ehkä kuiten itselle ostaisin "välikoppasen", eli 285:en. Onhan se nyt sata kertaa mukavampia ja hiljasempi, joitain pieniä ropleemia siinäkin esim. mittaristo kallis(tosin korjattavissa).
ABS boksi ongelmia taas ei ole siinä. Ja alapallotki saa erikseen.
D5 kone siihen vielä ja manuaaliloota niin ihan kauheita ylläreitä tuskin tulee. Jarruletkuja+niveliä menee mut koneet on lujia, pumput kestää dieseleissä ja kori. Artic taas on luku sinänsä..
Kuten myös itsekin olen muutamissa huomannut komiasti ruostetta takalasin ja luukun välisessä saumassa. Taannoin pesin erästä farkku Volvoa ja tuosta kyseisestä saumasta valui pitkään pesun jälkeen rapavettä. Volvolandian sivuilta kun lukee niin moni on puhdistanut tuon sauman ja täyttänyt sen jollain liimamassalla... Tämä kyseinen auto oli vanhempaa mallia. Ei tätä ns "välikoppaa".
Skodillac: Origami:
Origami: 
Väykky tottakai.
Ja jos tulee toimeen hieman vanhemmalla niin mielellään EI cdi-mallia. Niissähän tuota tuntuu olevan kaikenlaista.
nm. 35tkm ilman rehellistä vikaa. Muutenhan olen omaa väykkyä kovastikkin laitellut.
Ari66 vois tähän tempassa muutaman faktan. Taitaa olla foorumilaisista se joka on eniten väyrysellä ajellut.
Ja jos tulee toimeen hieman vanhemmalla niin mielellään EI cdi-mallia.
Niissähän tuota tuntuu olevan kaikenlaista. nm. 35tkm ilman rehellistä vikaa.
Muutenhan olen omaa väykkyä kovastikkin laitellut. Ari66 vois tähän tempassa muutaman faktan.
Taitaa olla foorumilaisista se joka on eniten väyrysellä ajellut.
mulla on välikopan v70 ja s124. volvo on hiljainen, mukava ja hajuton. mersu on aika paljon vanhempi ja erilainen. tavaratila on mersussa pitempi kuin volvossa, mikä oli pienoinen yllätys.
v70 on bensiinimoottorilla ja automaatilla. ei varsinainen raketti ja soppa maistuu niin kuin terveelle autolle kuuluukin. huonoja puolia on ihmeelliset sähköilmiöt, kuten keskuslukon toimimattomuus ja hälyttimen yliherkkyys. olen buutannut auton peräkontista muutaman kerran irroittamalla akkukaapelin. koiranluita, polttimoita, jakopään osia, jarruosia eteen ja taakse, tukivarsia, raidetankoja, renkaita vaihtamalla 10tkm vuosittainen ajosuorite menee ilman sen suurempia huoltoja. ei voi kuin valittaa
s124. mukava ajaa. kuutonen uhkuu dieselvoimaa ja auto on Mersu. kuitenkin jääkaljama kelillä pimeässä, pakkaan perheen mielummin volvoon ja jätän mersun pihalle. väyrysellä tilanne vois olla toisin.
kannattaa ostaa auto alle 100tkm ajettuna tai sitten vähintään 250tkm rullanneena. 100-200tkm uusitaan alustaa eka kerran ja 250tkm ajetussa kierros on käyty jo läpi.
v70 on bensiinimoottorilla ja automaatilla. ei varsinainen raketti ja soppa maistuu niin kuin terveelle autolle kuuluukin. huonoja puolia on ihmeelliset sähköilmiöt, kuten keskuslukon toimimattomuus ja hälyttimen yliherkkyys. olen buutannut auton peräkontista muutaman kerran irroittamalla akkukaapelin. koiranluita, polttimoita, jakopään osia, jarruosia eteen ja taakse, tukivarsia, raidetankoja, renkaita vaihtamalla 10tkm vuosittainen ajosuorite menee ilman sen suurempia huoltoja. ei voi kuin valittaa
s124. mukava ajaa. kuutonen uhkuu dieselvoimaa ja auto on Mersu. kuitenkin jääkaljama kelillä pimeässä, pakkaan perheen mielummin volvoon ja jätän mersun pihalle. väyrysellä tilanne vois olla toisin.
kannattaa ostaa auto alle 100tkm ajettuna tai sitten vähintään 250tkm rullanneena. 100-200tkm uusitaan alustaa eka kerran ja 250tkm ajetussa kierros on käyty jo läpi.
Datsuni on mun ratsuni.
no jopas oli asiallinen kommentti vanhassa romussa peltiä...1997-2000 siis ovat vanhoja romuja?? Tietty asia on täysin riippuvainen lompakon paksuudesta mitä pitää romuna ja mitä ei. Itselläni ei ole varaa arvostella toisen autoa romuksi ja omaakin yritän pitää hyvin että säilyisi pitkään ja hyvänä.Jarno.V kirjoitti:Niin siis välikoppasessa, ponttoonikyljessä eli 285:sessa on lasikuitua, vanhassa romussa peltiä. Jossa myös on ongelma kun rek.kilven ylämuovi vuotaa ja sähköt luukussa+luukku happamoituu
Volvoa tekee kyllä mieli, mutta realismi (tilan tarve) taitaa kääntää kelkan vanhempaan väyryseen. Onkos 290 "uudempaa" tekniikkaa kuin 300 turbo?
Noh, onneks on "armonaikaa" toukokuuhun asti, ellei jätkä päätä tulla ennen aikojaan.
Autoliikkestä täytyy mennä kattelemaan, ajatuksena jonkun omistajan autoon ois mielenkiintoisempaa tutustua, omistaja tuuppaa olemaan rehellisempi huonojen puolien kertomisessa.
Noh, onneks on "armonaikaa" toukokuuhun asti, ellei jätkä päätä tulla ennen aikojaan.
Autoliikkestä täytyy mennä kattelemaan, ajatuksena jonkun omistajan autoon ois mielenkiintoisempaa tutustua, omistaja tuuppaa olemaan rehellisempi huonojen puolien kertomisessa.
-
Jarno.V
- Opel - spesialisti
- Viestit: 1021
- Liittynyt: 30.9.2005 18:12
- Paikkakunta: Oulun seutu tällä kertaa
Heh.. no ei tartte nuin kirjaimellisesti ottaa, ei mulla varaa ole pitää vanhakoppastakaan ja mulle on ihan se ja sama miksi joku tuota mun omaa ruoskaa nimitteleeSirHenkka kirjoitti:no jopas oli asiallinen kommentti vanhassa romussa peltiä...1997-2000 siis ovat vanhoja romuja?? Tietty asia on täysin riippuvainen lompakon paksuudesta mitä pitää romuna ja mitä ei. Itselläni ei ole varaa arvostella toisen autoa romuksi ja omaakin yritän pitää hyvin että säilyisi pitkään ja hyvänä.
Tarpeeksi kun nuita korjaa niin alkaa rapiseen kaikenlainen statusarvo miltä vain rolls-roycelta.
Jos ei kulje niin kromaa se.
Viimeksi muokannut SamuliS, 19.1.2008 22:06. Yhteensä muokattu 1 kertaa.