Kokemuksia Jeeppi jeepistä?

[Stuttgart]

Onkos kellään omakohtasia tai edes läheltä nähtyjä kokemuksia Jeep Grand Cherokee mallista. Vuosimalli heittäs varmaa johonkin -96 ja -99 väliin.

[HVM]

No ei ole, mutta 90-luvun alkupuolen 3,9 Efi - Rangeja alkaisi saada myös aika sopivasti. Hinnat kympin särvässä...

[ahonen v]

Sivosen pihassa tuommonen taitaa seistä. MIIIISAAAAAA!!!!

[Sivonen]

Ihan lupsakka peli se on ajeltavaksi. Voittaa datsunin sata-nolla.
Päihittää '93 Cherokeen kuusikymmentäkaksi-nolla.

Jos mukavaa autoa etsii, niin siinä se on. Ei oikeastaan löydy mitään pahaa sanottavaa. Laiskaksihan sitä voisi haukkua (viislitranen kasi), mutta eipä tuo sporttiauto ole, joten enpä hauku. Ei sillä toki jalkoihin jää, eikä tarvitse kaasu pohjassa kiihdyttää ihan aina.

-Tilava
-Mukava
-Sähköhilppeitä on vähintään tarpeeksi (liekö 10 vuoden päästä yhtään ehjää, en tiedä)
-Riittävästi voimaa, mutta ei ylisanoiksi asti
-Menee mehtässä ihan kohtuullisesti vrt. Honda, Volvo ja muut kiinalaiset "maasturit"
-Moottorista ei lähde juuri minkäänlaista ääntä, vaikka kuinka polkee
-Vaihdelaatikko ei katko niskanikamia, mersumies helposti luulee sitä rikkinäiseksi

Kyseinen vehe on vm.99 5.0 Limited "kaikilla herkuilla". Uudempaa korimallia.

[jari_w123]

Sivosen perheellä taitaa olla enemmänkin rahaa kun on varaa ajaa tuommosilla 5,0V8 jeeppi ja 280E mersu viimeisimpänä muttei suinkaan vähäisimpänä 1,6 nissan sunny punainen .

[Sivonen]

Joo ja naapurilla on uus korolla, se on köyhä.

[jari_w123]

Joo ja naapurilla on uus korolla, se on köyhä.

Näin on

[Stuttgart]

No ei ole, mutta 90-luvun alkupuolen 3,9 Efi - Rangeja alkaisi saada myös aika sopivasti. Hinnat kympin särvässä...

Et kai ihan pokalla vihjaa, että toi olis jotenkin parempi Nyt muuten liikutaan niin heikoilla jäillä, ettei mitään määrää... Viimenen oikeesti hyvä brittiauto oli tähtiperä Cortina. Toisaalta hyvä ameriikanauto = ?

Tässäkään hommassa ei ole taas järjen hiventäkään! Toi V-6 bensa Runkkari (= Pajero epsanjan vai oliko se meksikon slangissa) ei vieny vielä ihan tarpeeks ainetta ja oli vielä manuaalilla. Tarvis hommata jotain kivaa tilalle

Miksei sitä vois ostaa ihan vaan farkku Avensista ja karvalakkia, jonka vois kesällä vaihtaa lippikseen ja ajella huolettomia kilsoja

[HVM]

Et kai ihan pokalla vihjaa, että toi olis jotenkin parempi Nyt muuten liikutaan niin heikoilla jäillä, ettei mitään määrää... Viimenen oikeesti hyvä brittiauto oli tähtiperä Cortina. Toisaalta hyvä ameriikanauto = ?

Omia kokemuksia Rangesta ei ole eikä ehkä tule, mutta ystävä johon luotan autoasioissa paljon, sanoi että Ranget on ihan oivia pelejä tällä uudemmalla 3,9 pannulla.

Miksei? Onhan Roverilla kokemusta maastureista siinä kuin Jeepilläkin.

Jos noista valita pitäisi, ottaisin Rangen.

(Ajelen mersulla niinku ennenki, lie selevintä niin, näitten kujeet alakaa tietää)

[Stuttgart]

Mahtavaa!
Nyt täytyy varmaan opiskella toi Range osastokin! Kiitti v*****i
Kiitti HVM

erit: Mersullahan minäkin menisin, mutta 10-15 k€ ja Marsun maasturi ? Tai edes nelari farkku ?

[HVM]

Mahtavaa!
Nyt täytyy varmaan opiskella toi Range osastokin! Kiitti v*****i
Kiitti HVM

Ole hyvä, auttamassahan täällä ollaan.

[tasapaino akseli]

Millaisia lienee ne 90 luvun alun cherokeet sitten? 4.0l bensa kutvoset?. nimim. hankintaa harkitseva

[HVM]

Millaisia lienee ne 90 luvun alun cherokeet sitten? 4.0l bensa kutvoset?

Jos pitää käyttää vain yhtä adjektiivia, valitsen adjektiivin "janoinen." Niinhän ne on kaikki wanhat (ja uudetkin) isot bensamaasturit, ostoa harkitsevat kyllä tietävät tämän.

Jotenkin vaan tuntuu, että Rangen kanssa on Suomessa pelattu enemmän korjaaminen helpompaa ja halvempaa? Se on taas minun arvailujeni ulkopuolella oleva juttu, kummassako sitä korjattavaa on enemmän. Jenkit ja engelsmannit kun ovat kummatkin melkoisen sähkömiehen maineessa.

[Melitos]

Millaisia lienee ne 90 luvun alun cherokeet sitten? 4.0l bensa kutvoset?. nimim. hankintaa harkitseva

Eikös tuo ole RRRrrrramplerrrin kutoskone tuttu jo 60-luvulta? Toki apulaitteet on uusittu matkan varrella. Ei sillä että sen enempi ossaisin sanoa...

[tasapaino akseli]

Millaisia lienee ne 90 luvun alun cherokeet sitten? 4.0l bensa kutvoset?

Jos pitää käyttää vain yhtä adjektiivia, valitsen adjektiivin "janoinen." Niinhän ne on kaikki wanhat (ja uudetkin) isot bensamaasturit, ostoa harkitsevat kyllä tietävät tämän.

Jotenkin vaan tuntuu, että Rangen kanssa on Suomessa pelattu enemmän korjaaminen helpompaa ja halvempaa? Se on taas minun arvailujeni ulkopuolella oleva juttu, kummassako sitä korjattavaa on enemmän. Jenkit ja engelsmannit kun ovat kummatkin melkoisen sähkömiehen maineessa.

JANOINEN on tiedossa se ei haittaa.. Dieselmiehet sais kauhistella..

[ahonen v]

Millaisia lienee ne 90 luvun alun cherokeet sitten? 4.0l bensa kutvoset?. nimim. hankintaa harkitseva

Siitä kaupoille:
viewtopic.php?t=9317

[Sivonen]

No ei se kyllä janoinen ole.
Saman vie mitä Mersukin.

[Tarmo]

Omia kokemuksia Rangesta ei ole eikä ehkä tule, mutta ystävä johon luotan autoasioissa paljon, sanoi että Ranget on ihan oivia pelejä tällä uudemmalla 3,9 pannulla.

Miksei? Onhan Roverilla kokemusta maastureista siinä kuin Jeepilläkin.

Jos noista valita pitäisi, ottaisin Rangen.

Rankea voin suositella kyllä, itellä on tosin kokemusta vain vähän vanhemmasta, eli 1987-mallisesta. Ikäisekseen hyvin varusteltu ja kulki hyvin tiellä ja ihan mukavasti metsässäkin. Vähän oli pikkuvikaa sähköjen kanssa, mutta muutoin oiva peli.
Myin sittemin vanhalle luokkakaverilleni Joensuuhun, joka teki siihen mittavan remontin ja olisi sitä nyt sattumoisin myymässä... Jos löytyy kiinnostusta, niin voin välittää yhteystiedot myyjälle.

[tasapaino akseli]

Millaisia lienee ne 90 luvun alun cherokeet sitten? 4.0l bensa kutvoset?. nimim. hankintaa harkitseva

Siitä kaupoille:
viewtopic.php?t=9317

Aavistuksen halvempi vaihtoehto jo kiikarissa,mutta kieltämättä tuollainen jo ajomäärien suhteen kiehtois enemmän.

[SamuliS]

Kaveri kävi esittelemässä tämän päiväistä hankintaansa, Jeep Wagoneer Limited. 1988 mallinen peli raahattu Sveitsistä, mukava äijän olonen peli, muuta kuin kesäks bling blingiä alle ja kaupungille.

[kimlahti]

Millaisia lienee ne 90 luvun alun cherokeet sitten? 4.0l bensa kutvoset?. nimim. hankintaa harkitseva

Hep,

Syksyllä hommasin tuollaisen vm. -90 Cherokeen Limited varusteilla. Oli halpa eikä niin hyvä, mutta leima voimassa ja sisältä siisti. Helmat siihen piti taikoa ja vähän lattiaakin. Pyöränlaakerit piti vaihtaa taakse. Tankki vuotaa kun laittaa täyteen(o-renkaan vaihto odottaa). Ja ABS jarrut ovat surullisen kuuluisat Bendix-9 ja niitäkin sai rapata eräänkin illan että ylenpalttinen pehmeys hävisi. Ja tietenkin talviauton paras ominaisuus oli se ettei se tahtonut lämmetä sisältä. Kolmesti olen nyt pessyt jäähdytysjärjestelmän ja vaihtanut termarin niin alkaa jo pikkuhiljaa tarkenemaan (nollakeleillä joutuu jo pienentämään puhalluksen kuumuutta). Vakionopeussäädin toimii hienosti. Paitsi kun vaihtaa pitkiä/lyhyitä-> johtoja poikki viiksen juuresta? Ilmastointi pelaa. Moottori on todellakin kivikautinen työntötankokuutonen ja pelaa kuin singeri ilman ylimääräisiä ääniä vaikka mittarissa on jo 360tkm. Automaatti pelaa niin hienosti että olin unohtaa mainita asiasta. Koska tämä ei ole koko korttelin mittainen jenkki vaan pienen bemarin kokoinen koppi on se varsin kätevä pyöriteltävä. Matka-ajossa menee sellaiset 13l ja kaupungissa pätkäajolla 20l. Olen minä isoruokaisemmillakin ajellut.

Jos ei pieni ruoste pelota niin hanki ihmeessä Cherokee ja jos haastetta kaipaat niin valkkaa sellainen yksilö jossa on toimimaton ABS.

-Kimmo-

[Sivonen]

Tuo mitä Villekin jo kerkisi mainostaa, on tuontiauto. Eipä ole ruosteen kanssa tarvinnut kikkailla. En ole alle katsellut (ei ole minun auto), mutta ainakin leima tuli ilman valituksia.

[tasapaino akseli]

Hep,

Syksyllä hommasin tuollaisen vm. -90 Cherokeen Limited varusteilla. Oli halpa eikä niin hyvä, mutta leima voimassa ja sisältä siisti. Helmat siihen piti taikoa ja vähän lattiaakin. Pyöränlaakerit piti vaihtaa taakse. Tankki vuotaa kun laittaa täyteen(o-renkaan vaihto odottaa). Ja ABS jarrut ovat surullisen kuuluisat Bendix-9 ja niitäkin sai rapata eräänkin illan että ylenpalttinen pehmeys hävisi. Ja tietenkin talviauton paras ominaisuus oli se ettei se tahtonut lämmetä sisältä. Kolmesti olen nyt pessyt jäähdytysjärjestelmän ja vaihtanut termarin niin alkaa jo pikkuhiljaa tarkenemaan (nollakeleillä joutuu jo pienentämään puhalluksen kuumuutta). Vakionopeussäädin toimii hienosti. Paitsi kun vaihtaa pitkiä/lyhyitä-> johtoja poikki viiksen juuresta? Ilmastointi pelaa. Moottori on todellakin kivikautinen työntötankokuutonen ja pelaa kuin singeri ilman ylimääräisiä ääniä vaikka mittarissa on jo 360tkm. Automaatti pelaa niin hienosti että olin unohtaa mainita asiasta. Koska tämä ei ole koko korttelin mittainen jenkki vaan pienen bemarin kokoinen koppi on se varsin kätevä pyöriteltävä. Matka-ajossa menee sellaiset 13l ja kaupungissa pätkäajolla 20l. Olen minä isoruokaisemmillakin ajellut.

Jos ei pieni ruoste pelota niin hanki ihmeessä Cherokee ja jos haastetta kaipaat niin valkkaa sellainen yksilö jossa on toimimaton ABS.

-Kimmo-

joo itsellä olis tuontipeli kiikarissa eikä pitäis olla kovin ruosteinen. Helmoissa pintaruostetta jossain ja konepellissä lakkaus karannut osittain. Et pitäis selvitä ihan pensselihommilla. Ja tehty maahantuonti katsastus hyväksytysti.. Sellaiset olis lähtökohdat autolla.

[kimlahti]

joo itsellä olis tuontipeli kiikarissa eikä pitäis olla kovin ruosteinen. Helmoissa pintaruostetta jossain ja konepellissä lakkaus karannut osittain. Et pitäis selvitä ihan pensselihommilla. Ja tehty maahantuonti katsastus hyväksytysti.. Sellaiset olis lähtökohdat autolla.

Eihän tuo sitten pahalta kuulosta. Koteloiden suojaukset sitten kuntoon ettei käy kuin ao. linkissä.

ruostelinkki(paljon kuvia)

-Kimmo-

[Stuttgart]

HVM:n "pyynnöstä" opiskeltuani hiukan tuota Range osastoa , huomasin seuraavaa:

1 Asiallinen yksilö (uudempi korimalli 4.6 HSE) Sakuissa tuurista riippuen 6-9 k€. Tää ei ole se Range range. (Vanha korimalli on "liian vanha" mulle )

2 Hyvinvointiyhteiskunnan virkamiehen palkkio n 8 k€

Ranke söön! Hjuva soomi!

Vastaavan ikäisiä Ameriikan ihmeitä kohdellaan huomattavasti hellävaraisemmin verottajan toimesta.

[audimies]

HVM:n "pyynnöstä" opiskeltuani hiukan tuota Range osastoa , huomasin seuraavaa:

1 Asiallinen yksilö (uudempi korimalli 4.6 HSE) Sakuissa tuurista riippuen 6-9 k€. Tää ei ole se Range range. (Vanha korimalli on "liian vanha" mulle )

2 Hyvinvointiyhteiskunnan virkamiehen palkkio n 8 k€

Ranke söön! Hjuva soomi!

Vastaavan ikäisiä Ameriikan ihmeitä kohdellaan huomattavasti hellävaraisemmin verottajan toimesta.

Kaikilla kartanonisännillä on ranget? Ajatellapa onko heillä varaa? Ihan sama paljon maksaa , kunhan pääsee pellonlaitaan hirvimetälle ja sanoa essonbaarissa toi tumma on mun range vetäistä ruutukuvionen miestenhattu päähän ja ajaa taas passipaikalle.

[Stuttgart]

Britit on mänttejä!

[HVM]

Britit on mänttejä!

On, mutta pieruhuumorin ja paljaiden miespyllyjen päälle ne ymmärtää.

[Stuttgart]

Lähiaikoina pääsen tutustuun Jeeppi jeeppiin tarkemmin. Kaverin liikkeeseen tulee myyntiin 2000 mallin Ränt Serokee 4.7 kasilla. Pääsee koppuloimaan ja kokeileen ihan rauhassa, kun kaveri tietää, etten sitä kuitenkaan häneltä osta Jäis meinaan taas yks reipas Saksanmatka tekemättä

[audimies]

Ai tämmöiseen grand cherokee->


Tuo kyseinen malli vm-2006 varustus laredo eli suomeksi " nee**ri-malli". Auto miellyttävä ja mukava tosin hieman syöppö isolla kuormalla. Jousituksen voi noissa grandeissa säätää napilla , tosin ero ei hevillä huomaa.
Suomessa ajaisin 100-varmasti jeepillä , jos polttoaine hieman edullisempaa.
Jopa vanhemmat cherokee mallit ovat miellyttäviä ajaa. Tosin se 60-luvulla suunniteltu työntötankokone a'la rambler ei ole taloudellisin Osia saa helposti ja eivät ole keskiverto perheautoo kalliimpia. Jos riittää 1+1 kuljetuskapasiteetti niin diiselinä saa pakuksi ihan kivan grandin.

Hakemaan vaan saksasta cdr-koneinen jeep ja heti pakuksi, paitsi tosimiehet ajaa bensalla

Tuossa muuten vieressä meidän toinen vuokrapeli Jeep command. mm. rekisteröity 7-hengelle ja takaosassa oma ilmastointi , Negatiivista oli pieni 3,6l V6 moottori. Muuten kyllä grandia mukavampi.