yllätys yllätys, minkä se piru teki 
auto on vm-99 ja 2.5 td ja se toinen remmi mikä pyörittää vesipumppua ja ilmastointia ja ilmeisesti laturia. joku kiristäjänrulla olis vissiin kans jääny lähtöpaikalle 
voiko tuon remmin katkeaminen aiheuttaa jotain suurenpaa tuhoa. käyntiin se ei kuulemma ainakaan lähde.
sekaisinkoCDTA kirjoitti:Olenko minä sekaisin(taaskin) vai....dieselpower kirjoitti:Jos se on päässyt jakohihnan väliin niin on jako hypännyt. No ei transussa aiheuta yleensä muuta kuin että työntötankoja menee väärään ja noille antaa joko vasaraa tai laittaa uusia tankoja niin matka jatkuu.
ja savuaa hiace on muuten helvetin hauska ja hyvä ajaa liukkaillaHarju kirjoitti:Transsiitin korjaus-opas on yksi sivuinen opus jossa lukee isolla
OSTA HIACE
transiittiin on pesiytynyt väyrys-ilmiö (hinta tippuu kuin vapaa pudotuksessa, ja samoin maalit katoaa ruosteen tieltä kuin manne työmaalta) 
onneksi siinä on sentään kasko, tuun viikonloppuna ja pyörittelen sen lunastukseen että päästään siitä erohon.Henkka kirjoitti:Noniin Transiitti käy ja kukkuu taastyöntötankot vaihrettu ja muutama keinuvipu sekä tietenkin jakoremmi ja kiristäjä kuten myön ilmastointilaitteen ja ohjaustehostimenremmi ja automaattikiristin (joka oli kallein osa noista)
Ei muutaku Baanalle
.Ne kuuluu tuohon moottoriin ja suojelevat moottoria suuremmilta tuhoilta remmin katketessa.Eikös jossain vanhemmissa transiteissa oo ihan normaali boschin jakajapumppu.Mitä jos yhistelis transit+om617+valurauta 4v laatikko?pahoin pelkään että ei siihen sopisi noinkaan lyhyt kartaanijari_w123 kirjoitti:Saattais transitti liikkua noilla Pertun eväillä mutta jos laitettas se om606 suzuki carryyn ja jätettäs tuo työkalu tekniikka ransittiin
onko sulla tarvetta kuljetuskalustolle 
