Missä sijaitsee puhaltimen vastus w906:ssa?

[qmb22o]

Puhallin toimii ainoastaan 4 asennossa eli ilmeisesti vastus rikki. Mistähän sen löytää, kun pikaisella etsinnällä ei näkynyt?

[Vensku_]

Oho, meinasin just kirjoittaa väärin... (luin että 4 asento ei toimisi... )

Löytyykös puhaltimen moottoria mistään? Yleensä heti sen jälkeen siellä ilmakanavassa... Ja lämpösulake todennäköisesti vain palanut, ei muuta, "kahen euron" vika...

En muista oliko näissä uudemmissa kuin vittumaisesti se, muistaakseni joo, vanhemmissahan on melkein helpompaa kuin akun vaihto...

[190dee]

Hanskalokeron alta

[qmb22o]

Hanskalokeron alta

Tänks!

Siellä se oli ja taas toimii.

[kimmov]

Hanskalokeron alta

Tänks!

Siellä se oli ja taas toimii.

Mikäpä oli vikana?
Mulla -02 CDI Vitossa sama ongelma, että puhallin toimii vain 4 asennossa.

[Arto N]

No melko varmasti se puhallinmoottorin etuvastus on lakannut vastustamasta ihan kokonaan ja ainoastaan "täysvirta" menee perille saakka. En tunne Vitoa mutta joku sen täällä tuntee ja niitä vastuksiakin saa kaupasta ihan järkihintaan.

[kimmov]

Löytyykö se etuvastus puhalinmoottorin perästä vai jostain kytkimen läheltä?

[kimmov]

No niin, löythän se vastus ratin alta, puhallinmoottorin vierestä.
Lämpösulake oli rikki etuvastuksesta ja uusi osa Partcolta puristusholkkeineen 1,25€ ja taas toimii kuten pitää.
Ei kannata yrittää juottaa, ettei sulake mene juottaessa rikki. Lämpöarvo sulakkeella on nimittäin 216C ja jouttaessa se voi helposti saada enemmän lämpöä, jolloin se on saman tien entinen.
Puhallin muuten toimii 4-asennossa ilman tuota koko etuvastus hässäkkää.

[Arto N]

Kymmenen pistettä harrastamisesta. Näin ne vanhat mersut pysyy markalla liikenteessä.

[Vensku_]

No niin, löythän se vastus ratin alta, puhallinmoottorin vierestä.
Lämpösulake oli rikki etuvastuksesta ja uusi osa Partcolta puristusholkkeineen 1,25€ ja taas toimii kuten pitää.
Ei kannata yrittää juottaa, ettei sulake mene juottaessa rikki. Lämpöarvo sulakkeella on nimittäin 216C ja jouttaessa se voi helposti saada enemmän lämpöä, jolloin se on saman tien entinen.
Puhallin muuten toimii 4-asennossa ilman tuota koko etuvastus hässäkkää.

Jees, tämähän se yleensä hajoaa.
Eli älkää suotta ostako koko pakettia uutta, vain tuo lämpösulake!
(tuon voi hyppyjohdolla testata ensin ennenkö haluaa ostaa uutta, jossei yleismittaria ole, millä mittaa tuon sulakkeen. Hyppyjohto rinnalle, niin taas pitäis toimia kaikki nopeudet, ja sitten uuden lämpösulakkeen ostoon )


Ite on tullu juotettua nuo, suurella varovaisuudella ja nopealla toiminnalla + pihtien kanssa yrittäny johtaa lämpöä pois vastuksesta, ja yleensä vielä vaikka spray-paineilmaa väärinpäin (=nestemäistä typpeä?), tai sitten kylmäspraytä tuohon vastukseen heti juottamisen jälkeen, ja vaikka ennakoivasti juuri ennen juotosta.
Sen takia juotettu ku ei oo ollu niitä puristusnippoja. Mutta yleensä sen verran kaukaanta sulakkeesta saanu juotettua, ettei oo palanu. On yks tai kaks tainnu harrastamisessa palaa, mutta yleensä ollu sitte vielä niitä alemmalla lämpötilalla olevia.