Sprinter 316 pick-up perän laskua, millä auto vaakaan?

[kuningas]

Hi, onko vinkkejä millä auton sais kivasti vaakaan. Tyhjänä lavan perä 10cm korkeammalla kuin lavan etureuna. Joo ja en laita painoa lavalle etta laskis. Tyhjänä ajoa pääasiassa ja jos painoa tulee niin ilmapussit vois lattaa avuksi. Saako jousen etupään kiinnikkeitä erinlaisia?

Tässä kuvia alustasta:

http://kuningas.pic.fi/kuvat/MB+Sprinter+316+pick-up/

[Lokkiistiikkapiällikkö]

-Tyhjänä ajoa pääasiassa ja jos painoa tulee niin ilmapussit vois lattaa avuksi.....

Ei tuu mittään muuta mieleen kuin rennommat jouset ja ilmapussi kuormantunnistimella ja kompressori. ( ois vaan hianoo )

Halavin ja yksinkertasin tehä madaltavat jousipukit vaan jytkystä plootusta eikä olla moksikskaan.

Tekee niin hyvät että on paremmat kuin alakuperäiset
Irrottaa ja tutkii tulevan mahdollisen liikkumisvaran

[kuningas]

Joo jousipukkien teko helpoin, pussit kaveriksi jos (kun) menee kuorman kanssa pohjaanlyöntikumit pohjaan. Ei varmaan taida pukkeja olla alkuperäisinä muita versioita?

[Vensku_]

teet maasturipiireistä tutun termin, mutta siirrätkin taka-akselin jousen yläpuolelle, kun näyttäis olevan alapuolella...

[tapio89]

Mennee liika alas jos nakkaa pakan toiselle puolella akselin. Tai niin tsuumailin tuossa omassa 413 lavavehkeessä. VB-FullAir ois makiaa mahantäydeltä, maksaa vaan auton verran systeemi ja sitten toisena, niitä ei saa enää näin vanhoihin.
Siinä tulee lehtien tilalle alatukivarsi ja pussi taakse. Vallilan takomon kaveri on niin saamaton ettei oo saanu selvitettyä hintaa pelkälle alatukivarrelle ja pusseille, ne kuulemma käy uudemmasta rintteristä.
Ite rakentelis sitten sivuttaistuen ja ilmasysteemit.

Noita avustavia pussukkasarjoja saa saksan ebaysta kovinkin halvalla, jopa 300-400e haarukassa.

[Aki P]

Itellä vanhassa lanssissa juurikin nuo vallilan mallin ilmapussit. Eli pakan tilalla tukivarsi ja pussi väliin. On sitte hyvä keksintö näin raksa aikaan ja trailerin vedossa.

[kuningas]

Onko käsitystä mitä mahtaa maksaa?

[kuningas]

Melko jämerät on jouset. Kaks tonnia laitetiin pyöräkoneen vaakalla kiviä kyytiin. Perä laski sen verran että auto oli vasta vaakassa. Eikä paljo kuorma menoa haitannut... Jälkiviisautena voidaan sanoa että oispa kippi.

[kuningas]

5500e oli ilmaperä vallilallla asennettuna.. Jos sitä jotain huokeampaa keksisi. Löytys vaan sopivat löysemmät jouset

[pekkovee]

Aika vitsikäs hinta

Mä oon googlaillu ilmapalkeita unimogin rautajousten tilalle, ja eihän nuo maksa just satasta enempiä kpl

Toki, sulla latijouset juujuu, mutta kyllä kai ny joku löysempi latta, ja pari pikkupussia paikkaamaan, plus kompura painemittari ja säädin asennettuna alle tonnilla löytys


Vähän niinkuin tuossa:

http://www.reimo.com/fi/46494-luftfeder ... craf_ab07/

[kuningas]

Tuleehan sitä hintaa kun lehtijousi korvataan tukivarsilla ja siihen pussit ja kompurat päälle. Ja asentajan pitää olla valtuutettu. Mutta silti...

Nuita lisäpusseja saa edukkaasti:

http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-57147- ... 49&vxp=mtr

[G280E]

aika vähäinen korkeus ero,niin vähäinen että itsellä tulis mieleen ennemmin hippasen korottaa keulaa jos auto on ihan pakko saada vatupassiin,vaikuttais muutenkin olevan keulan vähä väsyneen,eli matalalla,siel kai kierteet..vai oliko näis jo se poikittainen kuttaperkkajousisysteemi..?noo,miettisin kyllä sitäkin vaihto ehtoa..olisko jopa säädettävä keula,vähän ku vääntösauvajouses.Jos pakko saada perää lasketuks,ni,lyhkäsesti, komppaan pekkoveetä..
edittii,olipa jo aikansa eläny tää aihe:/enpä hokannu..

[kuningas]

Eikäi siitä nyt mitään maastoautoa tehdä korottelemalla.
Inspiraatio loppui niin taidampa laittaa myyntiin....