170cdi sammui ajosta (savut otettu)

[MB]

.

[CDI203]

Tuommoinen Vaneon 170 cdi (w414) sama kone myös w168 sammui ajosta. *lla ei löytynyt vikakoodeja. Olen vaihtanut konehuoneen löpöputkien tiivisterinkulat, löpösuotimen, kampi-akselin asentotunnistimen. Ei käynnisty hehkuttaa ja starttaa, mutta ei käynnisty. Ei kyllä näy polttoaineputkissa mitään liikettäkään. Mikähän tuota vaivaa? Mukava ja vähäkulutuksinen auto on ollut kyllä tähänasti.

Kannatta *:rila tarkistaa muutakin kuin vika koodit
eli mikä sieltä puuttuu käynistäessä ja onko käynistyslupa

[hotari]

nouseeko rail paine

[dealer]

Starilla näkee mitä puuttuu käynnistyksessä, siitä sitten eteenpäin.

[MB]

.

[CDI203]

Kiitos tähänastisista vinkeistä ja kuten varmaan huomasitte, niin en ole tuon starin kanssa paljon pelaillut. No senverran kuitenkin sain selvitettyä, että Railpaine ei nouse kuin 2 bariin. Miten noita "käynnistyksessä puuttuvia" juttuja oikein testataan? Tietty jos Raahen alueelta löytyy joku joka osaa auttaa, niin saa tulla imettelemään

Eli useampi sata baaria jää puuttumaan käntin lähdöstä
eli kuitenkin nousee startatessa tuohon 2baarin niin siitä vois arvella
siirtopumpun olevan kunnossa,
kannattaa tarkistella paineen säädin, sen johdot

näytöstä mittaus arvoja katsomalla voi todeta mitä puuttuu startailessa

[MB]

.

[markoala]

Paineen säädin on toisessa päässä putkea ainakin pitkittäiskoneissa.
Voi olla sen tiivisteet rikki tai säädin.
Pitäisi käynnistyä vikatilassa muistaakseni jos paineanturin johto otetaan irti.
Jos ei käynnisty vika ei ole siinä. Menikö oikein?

[MB]

.

[markoala]

Paineen säädin ja anturi eri asia. Olithan ymmärtänyt oikein. Paineanturin johto irti. Ei säätimen.

[MB]

.

[MB]

.

[MB]

.

[MB]

.

[MB]

.

[markoala]

Uusi se venttili. Tai miksi et uusisi?

[MB]

.

[apg]

Osaisiko joku kertoa mikä on seuraavan venttiilin tarkoitus polttoainesuodattimen päällä?

Numero A6110780249

Jos tuon ohittaa, niin auto "toimii" jos ei kierrätä ajaessa yli 3000 kierrosta. 3000 kierroksen jälkeen syttyy epc valo->moottori sammuu. Auto käynnistyy taas ilman epc-valoa, kun käyttää virrattomana. Tuo venttiili A6110780249 kun on paikallaan, niin tulee pumpulle ilmaa -> moottori sammuu. Auttakaa nyt joku, että voi jonkun joskus vaikka ohittaa kierrättämällä konetta enemmän kuin tuon 2870 kierrosta

Venttiili ohjaa paluunaftat ainoastaan suodattimeen kylmänä. Polttoaineen lämmettyä 30 (?) asteiseksi paluulinja tankkiin avautuu, jolloin ilma poistuu kunnolla järjestelmästä.

Sinun tapauksessa sieltä taitaa edelleen löytyä ilmaa vuotava liitos. Kannattaa tutkia ne o-renkaat vielä uudestaan jos vaikka asentaja olisi sattunut rikkoon sen, niinkun itselle kävi.

[MB]

.

[MB]

.

[CDI203]

Iltavuoro kotiweholla ohi. Auto käy, mutta edelleen on runsaasti ilmaa järjestelmässä. Vaihdoin O-renkaan pa-suodattimen venttiilille. Huomenna arvotaan seuraava O-rengas. Täytyy käydä ostamassa taas pussillinen vihreitä ja mustia O-renkaita. Nythän tuolla voi alle 3000 kierroksen ajellakin.

Kannaatanee vaihtaa ne putket kokonaan
(monesti päät on sen verran kulunut että pelkä rinkulan vaihto ei auta kuin hetken)

[MB]

.

[MB]

.