Sprinter ei käynnisty haaleana

[mohko]

2005 mallin 2.2 cdi haluaa käynnistyä vain kylmänä tai kuumana.. jos haalea noin 40 astetta, ei edes lupaa -pyörittää vaan, nokka ja kampi anturit vaihdettu viime syksynä, samoin kaikki o-renkaat polttoaine linjoihin, myös cr kiskon säätimen o-rengas. 250t ajettu ja muuten toimii ok, koitin saada testerin päähän: ekassa paikassa ei koodeja jollain yleis testerillä, toisessa paikassa star joka ei toiminutkaan ei näköjään merkitystä onko auto suorassa vai vinossa, samat oireet. Suodatin näyttäis olevan täynnä myös silloin kun ei lähde.

[AK47]

Melkein kokeilisin nokan anturia jäähdyttää kylmäspräyllä kun ei lähde. Jos sit lähteekin niin vaihtaa laadukkaampaan anturiin. Ja jos ei vika siinä niin sit samalla spräyllä kampiakselin anturia kanssa jäähdytellä...

Tai sit kokeilee toisella *. Kiinan* on semmoisia.

[CDI203]

2005 mallin 2.2 cdi haluaa käynnistyä vain kylmänä tai kuumana.. jos haalea noin 40 astetta, ei edes lupaa -pyörittää vaan, nokka ja kampi anturit vaihdettu viime syksynä, samoin kaikki o-renkaat polttoaine linjoihin, myös cr kiskon säätimen o-rengas. 250t ajettu ja muuten toimii ok, koitin saada testerin päähän: ekassa paikassa ei koodeja jollain yleis testerillä, toisessa paikassa star joka ei toiminutkaan ei näköjään merkitystä onko auto suorassa vai vinossa, samat oireet. Suodatin näyttäis olevan täynnä myös silloin kun ei lähde.

Kuulostaa nokka akselin asento anturin vialta,
tosin ensi lukea ne koodit ja tarkistaa mittaus arvot

[mohko]

Vaihdoin nokka-anturin erimerkkiseen, katotaan miten pelaa..

vähän offtopic: mutta missä can päätehelat sijaitsee fyysisesti? Esim. J422,J421. & J340,378

[CDI203]

Eli lähtee jos on kuuma tai kylmä mutta jos välistä niin ei?
semoisia on ollut että nokka akselin asenturi

mutta tosiaan kannatta tarkistaa teserillä

[mohko]

Kyllä se nokka anturi oli, motonetin ei näköjään kestäny kun 9kk.. kiitoksia kommenteista, enää on jäljellä pitkä startti kylmänä

[Mika.T]

enää on jäljellä pitkä startti kylmänä

Siihen auttaa mitä todennäköisimmin suutinremontti.
Mittaa/mittauta suuttimien ohivuoto niin pääset kärryille mikä siellä vuotaa liikaa läpi paluupuolelle.