Leemun R THE END

[Höömy]

Äläs ny w163 on maineestaan huolimatta melko huoleton ja kestävä auto.

[dealer]

Totta, W163 on kelpo peli.

[Kipper]

R ja GL on molemmat mielenkiintoisia perheenkuljetusvankkureita, mutta ainakin Ameriikan foorumeillahan tuo GL on myös suolattu aika pahasti luotettavuuden osalta... Tämä ketju kyllä kummasti edesauttaa jarruttamaan R:n ostoa Vaikka tuskin ne kaikki ihan näin ongelmallisia.

[Crea]

Saman suuntaisia kokemuksia GL:n kans. Neljä vuotta sen kans ajeltiin ja vikaa oli. Ennen ku tili oli ihan tyhjä laitoin kiertoon. Ei jäänyt ikävä. Auto oli hyvällä historialla ja kilometrit piti kutinsa. 60tkm-160tkm välille sattu kyllä ihan liikaa "huoltoa". Jakoketju veny, ohjaustehostin hajos, iskarit heitti öljyt pihalle, diesel letku paukahti, öljyt tuli laatikosta pihalle, maalit lohkeili ja listat kupruili jne huhuh... Hirvittää ajatus vieläkin et ois pihassa sellanen pommi

[Leemu]

Mitenkäs, kun ilmanputsareiden vaihdosta pitäisi rassille mainita niin onnistuuko millään yleismallin testereillä?
Entä mitä tapahtuu jos vaihtaa vaan ilman muita toimia?
Olisi ajankohtaista vaihtaa, mutta mitenkään ei kerkiä pajalle missä olisi *

[tähtikuljettaja]

Ei sen takia tarvitse johdon nokkaan hakeutua (vaikka testeriharrastajat varmaan eri mieltä kun haluaisivat päästä osingoille...).

[dealer]

Voi vaihtaa ilman perusasetusta, eipä niitä tule korjaamollakaan tehtyä.
Kulutukseen saattaisi vaikuttaa.

[Mou]

Saman suuntaisia kokemuksia GL:n kans. Neljä vuotta sen kans ajeltiin ja vikaa oli. Ennen ku tili oli ihan tyhjä laitoin kiertoon. Ei jäänyt ikävä. Auto oli hyvällä historialla ja kilometrit piti kutinsa. 60tkm-160tkm välille sattu kyllä ihan liikaa "huoltoa". Jakoketju veny, ohjaustehostin hajos, iskarit heitti öljyt pihalle, diesel letku paukahti, öljyt tuli laatikosta pihalle, maalit lohkeili ja listat kupruili jne huhuh... Hirvittää ajatus vieläkin et ois pihassa sellanen pommi

Tossakin listassa pari vikaa oltas vältetty jos olisi ollut bensa-V8 eikä aina väkisin tuo diesel-kone.

[Aki P]

Kyllähän nämä ärrät, möllit ja Gyllit on semmosia vehkeitä että ostaessa pitää olla jo muita kriteereitä tiedossa kuin halvat varaosat ja edulliset käyttökulut. 1.5-vuotta ja 30tkm yhteistä matkaa takana, niin kustannukset aika suolaiset. Ostaessa oli kyllä tiedossa että lievä projekti kyseessä ja kaikki tyyppijutut edessä, hinnassa näkyi kyllä jonkin verran.
Nuo ajot kun olisi melkein voinu tehdä tuolla -97 Corollalla, eikä varmaan olisi tullut niinkään paljon ajeltua varsinkaan turhosia

Kerranhan täällä vaan eletään, joten kokeillaan nyt tätäkin lajia.
Silti ei ole ollut autokuumetta GL:n hankinnan jälkeen, eikä ole tiedossa mihin suostuisi vaihtamaan jos pitäisi autoa vaihtaa. GLS sen verran hinnoissa vielä että joutuupi jonku vuoden vielä ootteleen

[sonikki]

Ei sen takia tarvitse johdon nokkaan hakeutua (vaikka testeriharrastajat varmaan eri mieltä kun haluaisivat päästä osingoille...).

Niin ja seuraavaksi mahdollisesti ihmetelläänkin tukossa olevaa DPF:ää tai vaihdellaan MAF:t turhaan ja ihmetellään lisää kun nekään ei yleistesterin mukaan toimi.
Mutta jos ei halua vaivata päättä tuollaisilla huvikseen keksityillä nollauksilla, niin ei siinä mitään, jokainenhan ylläpitää näitä töttöröitään ihan niin kuin itse parhaakseen näkee

[tähtikuljettaja]

Niin ja seuraavaksi mahdollisesti ihmetelläänkin tukossa olevaa DPF:ää tai vaihdellaan MAF:t turhaan ja ihmetellään lisää kun nekään ei yleistesterin mukaan toimi.

Tässä mentiin kyllä eri kontekstiin. Kyllä se ECU seuraa moottorin ilmansaantia ja jos sitä uudella suodattimella tuleekin yllättäen nirkosen kevyemmin niin hyvin nopeasti se siihen adaptoituu, siinä kuin adaptoituu likaantumiseenkin (vaikkakin useimmiten hitaampi tapahtuma mutta ei aina).

Vai meinasitko että nollaamatta jättäminen tukkii DPF:n? Perustelut please. Pitää vaan jokaisen sitten hankkia oma testeri kun ei välttämättä parhaissakaan korjaamoissa nollausta tehdä (suurin osa näistä "nollattavista" kuitenkin huolletaan Veholla).

[Leemu]

Tämä kärsimysnäytelmä sai viralliseti päätöksensä tänään
Reilu vuosi ja n.45 tkm. R-autoilua. Ei huono auto, mutta elämäntilanne hiukan muuttunut reilussa vuodessa joten vaihdettiin paremmin tarpeita vastaavaan.

[tähtikuljettaja]

Pidät foorumia jännityksessä uuden valinnan osalta?

Tulihan siinä reilusti kilometrejäkin vaikka ehkä vähemmillä korjauksilla olisikin voinut mennä.

[Leemu]

Pidät foorumia jännityksessä uuden valinnan osalta?

Tulihan siinä reilusti kilometrejäkin vaikka ehkä vähemmillä korjauksilla olisikin voinut mennä.

Njääh, kunhan koitin kiinnostaako ketään
Ne vaan sattui isot remontit kohdalle nyt, viisaampi olisi aikanaan katsonut toisen yksilön mutta nyt meni näin. Ei jäänyt hapanta makua lopulta kuitenkaan, kuten sanottua tilantarve saneli menettelyn tälläkertaa.
Tilalle tuli -10 Viano. Sen verran on luottoa, että moottorityyppi ei vaihtunut

[Mikko K]

Kiitos että merkki säilyi

Mitä naapurikin ajattellisi jos uusi Kia ois pihassa?

[Leemu]

Kiitos että merkki säilyi

Mitä naapurikin ajattellisi jos uusi Kia ois pihassa?

En tiiä, ei yhtään kiinnosta mitä mieltä se on.
Mää ajan semmosella mistä ite tykkään, suosittelen muillekin

[Mikko K]

Vittuakos naapureista

[Leemu]

Vittuakos naapureista

Juu, tolla lähimpänä asuvalla on tojota nauris tjsp. Ei se autoista mitään käsitä, eikä oo muutoinkaan mukava

[Leemu]

Nyt kun yhteinen melko lyhyeksikin jäänyt taival on ohi, on paikallaan tehdä pieni yhteenveto kokemuksesta.

N. 1,5 vuotta ja 45tkm. sisälsi seuraavaa:
Jakoketju, lauhduttimen tiivistys, suuttimien pohjatiivisteet, hehkut yms. oheistarvikkeet ~3000,00€
Akku: ~180€
Oikea etuvetoakseli ~250€
Ilmapussi takaoikea ~600€
Takajarrulevyt ja -palat ~200€
Comandin korjaus 350€
Vasen raidepää ~100€
Molemmat rengassarjat ~1500€
+varmaan jotakin pientä mitä ei muista enää, hinnat asennettuina.
Tähän tietty päälle normaalit huoltotoimet.

Ihan kiva auto, ei kuitenkaan missään mielessä käytännöllinen. Kokoa on, käyttökelpoista tilaa ei niinkään. Näitä saa jo aika edullisesti, mutta kuten ylempää käy ilmi ei ylläpito ole välttämättä ihan halpaa. Vähintäänkin kannattaa käyttää reilusti aikaa auton tutkimiseen, niin saattaa säästyä monelta mielipahalta
Itse en tällä kokemuksella ärrää enää ostaisi. Mielestäni ominaisuudet eivät ihan kohtaa käytöstä muodostuvaa hintalappua.

[osaeero]

Selviskö tuo sähkövikojen aiheuttaja koskaan? Itsellä vaan samoja ongelmia, niin kiinnostaisi mistä alkaa etsiä. Akku pari kertaa yön aikana tyhjentynyt, oikean puolen takavaloista välillä herjailee ja oikean puolen sumuvalo palaa satunnaisesti, vaikka sumuvaloja ei ole kytketty päälle.

[Leemu]

Selviskö tuo sähkövikojen aiheuttaja koskaan? Itsellä vaan samoja ongelmia, niin kiinnostaisi mistä alkaa etsiä. Akku pari kertaa yön aikana tyhjentynyt, oikean puolen takavaloista välillä herjailee ja oikean puolen sumuvalo palaa satunnaisesti, vaikka sumuvaloja ei ole kytketty päälle.

Ei ehditty selvittelemään koskaan enempiä. Ajovaloautomatiikka tosiaan eleli omia aikojaan ja ainakin kerran oli avannut itsestään kaikki ikkunat rakoselleen ja jonkun kerran purki akun tyhjäksi.