Sprinter 313cdi ja kummallinen sähköjutska

[oceanic7]

Mitä?

[Easy Rider]

Näin, mutta jos sähkömies ei saa lamppua palamaan..

Kahtoo että syän on näkösällä, tankissa on petikkaa ja tikut kuivia.

[hotari]

jokseenkin mukavamppa kuin roskien imeminen weberin tms suutimista "vieläkin tulee 99 maku suuhun pelkästä ajatuksesta..."

Ei se niin paha ole, kuin se röyhtäily jälestäpäin. Tekkeytyneen kaalivellin ja pensankatku suussa ja nenässä, hyi olokoon

Vaan mukavaa se oli opiskella tuplienkin elämää ja ropeltaa niitä suuttimia. Suolexit ja Tellervot oli viikottain leviänä kun jotain kokeiltiin ja mistään ei ymmärretty. Kansia nuohottiin ja lyttyä nostettiin. Oi voi, olihan aikoja ne.

Vaan meni ne romut lisempääkin kun viilattiin.

YHDYN tähän ja rispektiä

[oceanic7]

Tutkein autoa taas tänään ja kävin johtolsarjoja läpi, ei rikkinäisiä tullut vastaan. Suuttimille menevä nippu oli kulunut sen kudosmuovin verran mutta johdot ehjiä...Vetokoukun sähkösarjalla ei muuten ole mitään boksia vaan se tulee suoraan ratin alle.Irrottelin akkutelineen, senkin ympäristössä johtosarjat ehjiä. Alustan kävin läpi keulasta koukkuun, en löytänyt mitään olennaisesti rempallaan olevaa. Eberin imuilma- ja pakoputki kumpikin poikki, tein uudet.
Valokuvat jäi ottamatta vesisateen ja kyllästymisen vuoksi...

[dealer]

Kuskin penkin alle on katsottu noin kahdeksan tuntia

Naurahdin tälle, anteeksi

Tuota, onko se laatikko mikä naksuu ihan varmasti moottorin ohjainlaite ettei jokin muu boksi ?
Tuntuu kyllä oudolta että noilla oireilla kuitenkin toimii eikä edes vikakoodeja tule. Pitäisi ainakin testerillä tutkien näkyä jotain mikä naksunnan mukaan muuttuu.
Valojen himmeneminen samaan aikaan viittaisi siihen että jokin ottaa reilusti virtaa kun naksahtaa, ja taas jarrujen liittyminen asiaan tuo mieleen ajatuksen siitä että naksaus kytkisi ASR (ESP mikätässänytonkaan) pumpun päälle.
Entäpä ilmastointi, ei vaikutusta onko päällä vai pois ?
Jollain kun löytää sen mikä kytkeytyy päälle naksauksella voi selvittää eteenpäin; aloittaa voisi vaikka kokeilemalla irrotella sulakkeita joiltain järjestelmiltä, ja siinä taas pitää olla tarkkana mitä irrottaa ja että laittaa samaan kohtaan takaisin. Yllättävää kyllä paikasta 34 irrotettu sulake laitettuna paikkaan 35 ei aja samaa asiaa kuin alkuperäisessä paikassa vaikka saattaa olla ihan siinä vieressä

[oceanic7]

Joo eipä siellä kojetaulussa alla muuta vasemmalla ole kuin se ecu-boksi. Ajon aikana ollaan koitettu ilman ilmastointia ja ilmastoinnin kanssa, ilman asr:ää ja asr:n kanssa, näillä ei ole merkitystä. Johtonippujen heiluttelusta ei ole ollut hyötyä., ainakaan niistä joihin ajon aikana yltää.
Joku tosiaan ottaa puoleksi sekunniksi virtaa valoilta vähän väliä. Nyt kun laitoin lisävalot ja käytän pimeällä niitä niin ne eivät himmene. Tosin tein sähköt niin ettei edes heräte ole auton omien valojen kanssa tekemisissä.
Kun ajan tasakaasulla nelosella noin kuuttakymppiä, tuntuu että kaasun painaminen aiheuttaisi ehkä sen naksumisen. Vai jonkin osan heilahtaminen autossa?
Renkaiden pyörimisnopeuden antureissa vika tuskin on koska se syyttäisi ABS-valon.
Jarruvalokytkimen liittimen irrotus sytyttää sen "renkaankuvan" mittariin ja silloin naksumisen ja valojen välkkyminen loppuu. ASR-vika?
Ei nyt seuraavaksi tule muuta mieleen kuin juuri tuo sulakkeen nyppiminen (ei kai tää auto siitä sekoa?) ja sitten täytyy varmaan alkaa purkaa kojelautaa irti että saa sisäpuoliset johtosarjat näkösälle. Tai eihän niitäkään riitä kuin kuskin puolelta keskikonsolille. Kuskin kohdalla tulipellissä on kaamea määrä johtoa.

[CDI203]

Tuli mieleen tuosta valojen vilkkumisesta että joskus ennen suurta serveri vai mikä lie tietovarsoto pamausta "etänä" tukittin vastaavan kuuloista vilkutelu ja se silloin selvisi(yleensähän selviä kun tarpeeksi tutkii...) vaan kun ei muista ehkä joku muistaa mikä siinä oli ja liittyikö siihen ECU:un naksuntaa,
toinen jutuu onko sinne ECU:un lisätty jotain
tai onko kaasupolkimen johto liitimen lähellä haaroitin
olikos tämä PA vai KA

[oceanic7]

KA. Kulultaan auto on aika normi. Mustaa lykkää vähän ennenkuin alkaa ahtamaan jos kaasu pohjassa vedättää alhaalta asti. Kevyesti vetää 130-140 mittariin.

[oceanic7]

Alkaa olemaan takki tyhjä tämän kanssa.

[oceanic7]

Ohjaamonpuolen johtosarjoja käyty läpi, ehjää on. Yksi rikkonainen johto löytyi, käsijarrun kahvan anturi, eriste rikki vähän. Mittariston takana kaikki ehjää. Musta boksi kuskin penkin alla on airbagin boksi. Ecun otin irti ja katsoin sisälle, ei siellä nyt oikein näyttänyt mitään naksuvaa edes olevan, iso piirilevy vain. Avasin myös ratinalusen sulakeboksin, ei sielläkään mitään.
Mittariston takana musta boksi oli irti ja kiinnike rikki, joku on selvästi käynyt jotain joskus ropaamassa. Johtosarjassa oli maalarinteippimerkintä "mittari".
Ei löytynyt mitään hapettumaakaan releiden tai sulakkeiden koskettimista.
Onko jollakulla tietoa releiden järjestyksestä penkin alla?
Epäilen tulevani hulluksi koska naksuna kuuluu selvästikin toisinaan kovempaa ja toisinaan hiljempaa.

[CDI203]

Ohjaamonpuolen johtosarjoja käyty läpi, ehjää on. Yksi rikkonainen johto löytyi, käsijarrun kahvan anturi, eriste rikki vähän. Mittariston takana kaikki ehjää. Musta boksi kuskin penkin alla on airbagin boksi. Ecun otin irti ja katsoin sisälle, ei siellä nyt oikein näyttänyt mitään naksuvaa edes olevan, iso piirilevy vain. Avasin myös ratinalusen sulakeboksin, ei sielläkään mitään.
Mittariston takana musta boksi oli irti ja kiinnike rikki, joku on selvästi käynyt jotain joskus ropaamassa. Johtosarjassa oli maalarinteippimerkintä "mittari".
Ei löytynyt mitään hapettumaakaan releiden tai sulakkeiden koskettimista.
Onko jollakulla tietoa releiden järjestyksestä penkin alla?
Epäilen tulevani hulluksi koska naksuna kuuluu selvästikin toisinaan kovempaa ja toisinaan hiljempaa.

Tämän takia sitä äänen lähdettä varmistelin että varmasti on ECU koska jos siellä joku naksuisi niin että ääni ajossa kuullisi vieläpä kovaa niin juuri menossa rikki

sisllä ei näkynyt mittän jälkeenpäin lisättyä

[oceanic7]

Joo. Ei olekaan ECU. Tai en ainakaan usko. Ajelin 50 kilsaa stetoskoopin kanssa, lopputuloksena:
-ei ole ecu (ainakaan jos tikun tökkää kiinni, ei sano mitään)
-ei ole mikään penkinalusen releistä
-ei ole mikää kolmesta rattipylvään releistä (pyyhkijät, vilkut, moottorinohjaus)
-myöskään rattipylvään sähkökeskus ei pidä sitä ääntä.

Nakse kuuluu kuitenkin jostain kojelaudan sisältä. Kun kuuntelin stetoskoopin ja kumiletkun kanssa niin tuntuu voimakkaammin nyt ratin OIKEALTA puolelta ja kaasupolkimen läheltä ehkä voimakkaimmin. Alan jo oikeasti epäilemään mielenterveyttäni. Onko siellä vielä joku rele tai circuit breaker tai vastaava jossain jemmassa?

[190dee]

Onkohan sulakerasiaa tutkittu? niitähän näistä on mennyt jonkin verran rikki. Tekee toki yleensä sellaisen oireen että kaikki virrat saattaa yhtäkkiä kadota ajon aikana

[CDI203]

Joo. Ei olekaan ECU. Tai en ainakaan usko. Ajelin 50 kilsaa stetoskoopin kanssa, lopputuloksena:
-ei ole ecu (ainakaan jos tikun tökkää kiinni, ei sano mitään)
-ei ole mikään penkinalusen releistä
-ei ole mikää kolmesta rattipylvään releistä (pyyhkijät, vilkut, moottorinohjaus)
-myöskään rattipylvään sähkökeskus ei pidä sitä ääntä.

Nakse kuuluu kuitenkin jostain kojelaudan sisältä. Kun kuuntelin stetoskoopin ja kumiletkun kanssa niin tuntuu voimakkaammin nyt ratin OIKEALTA puolelta ja kaasupolkimen läheltä ehkä voimakkaimmin. Alan jo oikeasti epäilemään mielenterveyttäni. Onko siellä vielä joku rele tai circuit breaker tai vastaava jossain jemmassa?

mitenkäs lämmityksen säätely läpykät ym

[oceanic7]

Muillakin saman mallin kanssa samaa vikaa.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=73101

[oceanic7]

Taas tutkittu pari päivää. Ajettu ilman päivävalosulakkeita. Otettu rattipylvään boksi irti, avattu, putsattu. Ajettu ilman hehkurelettä. Ajettu ilman ilmastoinnin relettä. Ajettu kaasupoljin kädessä. Kun en saa selville mikä naksuu. Pää ei taivu ajaessa jalkatilaan, meinaan ajaa ojaan. Jostain rattipylväästä alhaalta se tulee.
Lämmitysläpyköillä ei merkitystä.
Tien kallistukset vaikuttavat selvästi naksumiseen, ja vasemmalle kaartaminen. Jos se on joku johto niin miksei sulake pala?

[juissi.2]

Voisko olla konehuoneen puolella joku irti? sillä kohtaa?

[pekkovee]

Nyt voi olla ihan ufo juttu, mutta muistan kun etsittiin W211 napsetta jalkatilasta, ja lopulta syy oli tuulilasissa imukupilla ollut laite, äänet heijastuu toisinaan tosi jännästi ...

[312D]

Moi! Kerran jostain työritteristä irroitin sen pelkääjänpuolen levyn kojelaudan päältä (samassa kohtaa kun mittariston päällinen, mutta pelkääjän puolella sellainen kaareva), niin sen alta paljastui potikka ja vaikutti siltä, että se naksui kun kummastelin samantapaista ääntä!
Kurkkaappa tämä!

[oceanic7]

Mulla on siellä pelkääjänpuolella hanskslokeron takana semmoinen jääkaappitermarin tyylinen potikka josta lähtee anturipää jonnekin syvemmälle. Kyseinen potikka estää ilmastoinnin kompuran käynnistymisen jos on liian kylmä. Ilmastoinnilla ei kuitenkaan ole ollut vaikutusta tähän mun auton oireeseen.
Konehuoneessakaan ei ole ikään irti ja mitä nyt katselen autoa sieltä täältä niin kaikki johdot on aika tiukkaan niputettu. Isoista johtonipuista yksikään ei ole niin höllästi kiinni että heiluisi ajon aikana. Johtosarjat oviin ovat ehjät. Taakse meneekin vain takavalojen johtosarjat.
Tuulilasissa ei ole mitään imukuppeja.
Selvittelin illalla mistä sellanen naksahduksien sarja tulee kun vääntää virrat päälle, kuulostaa samalta kuin kaasupolkimen luota kuuluva naksunta, no se tulee abs-yksiköltä joka on kaasupolkimen lähellä konehuoneessa.
Semmonen epäilys nousee välillä mieleen että onko toi boschin kunnostettu laturi nyt sitten terve? Se on erilainen kuin se joka autosta lähti pois mutta kuulemma sopiva. Tässä uudessa on kaksi b+ -liitosta eli kummallekin akulle oma (tosin mulla yksiakkuinen auto) kun vanhassa laturissa oli vain b+ ja heräte. Laturin notkuminen voisi vaikuttaa valoihin ja virtajärjestelmäänkin jos katkoo sähköä tai semmosta.

[joskami]

Onkos nämä viat selvinneet ko. autoista, itsellä yksi ollut tutkittavana ja epäillään abs pumppua joka tekisi napsumisen ja valojen vilkkumisen ajaessa..

[oceanic7]

Ei ole selvinnyt vika. Lisäksi toinenkin (-01 313cdi) auto alkoi naksuttelemaan, mutta se ei ole mulla ajossa joten en tiedä vilkkuuko valot. Yhdessäkään uudemmassa cdi:ssä ei ole ollut mitään, eikä 312D vara-autossa, tietenkään.
ABS-pumppu voi olla hyvinkin syypää ja senhän aktivoi pyörien nopeusanturit, jossain jenkkifoorumilla oli juttua että ruostuneet ja likaiset anturilevyt (ne peltihimmelit jotka ovat navassa) antaisivat väärää pyörimistietoa boksille-->aktivoi abs-pumppua. Laturi se ei ole koska paikallaan kaasuttelu ei vilkuta valoja, auton täytyy liikkua.
Putsasin talvikumien vaihdon yhteydessä etunapojen pyörimiskehät, voi ehkä olla että vilkkuminen väheni, ehkä ei.
Takanapojen kehiä en putsannut kun en hokannut mistä niihin pääsisi käsiksi pihamaalla kökkiessäni.
Edittiä.
Puhdistin kahdesta autosta renkaiden pyörimiskehät, vilkkuminen vaikuttaisi vähentyneen...

[Easy Rider]

Pumpun moottorin kekäleet voi vaihtaa, vaikkeivät olekaan vaihdettavat, mikäli niiden ohjaimet eivät vaan ole särkyneet hiilten loputtua. Ehjästä toisennumeroisesta yksiköstä voi vaihtaa silloin koko moottorin (johon uusii ne hiilet), jos just samanlaista yksikköä ei järkirahaan ole käsillä.

Kalliita murikoita ovat penteleet euron hiilien tähen vaihella.

[rautu]

Tuliko tämä kuntoon? Ite kärsin samasta ongelmasta, laturi kunnossa, kehät puhtaat ja valot välkkyy ,välkkyy myös sisävalot samalla. Paikallaan kaasuttamalla ei välky, jarrupohjassa ajamalla ei välky eikä alamäessä moottorijarrulla ajaessa, heti kun kaasua antaa alkaa disko. Voiko tuo absipumppu tehä tuota, tuntuu oudolta kun samallailla vilkkuu vaikka ajaa 20/kmh tai 120/kmh ja moottorijarru ihan sama jos täydestä vauhdista nostaa kaasun niin loppuu välkkyminen

[oceanic7]

Kumpikin 2001 auto vilkuttelee edelleen, vaihtelevasti. Saksantuonnissa lakkaa välillä vilkkumasta mutta tulee sitten takaisin. Ihme kyllä uudemmissa vuosimalleissa ei mitään tämmöistä.

[rautu]

Unohdin täysin käydä tänne laittamassa, itellä vika löyty ruostemoskaa täynnä olevasta takavalon pohjasta. Uuden pohjan kun vaihdoin niin loppui vilkkuminen, ja on ollut vilkkumatta puolisen vuotta/8000km

[kari.j.tuominen]

Voinhan mä ottaa. Ei siellä penkin alla kyllä ole kuin auton oma johtosarja ja mikroreleet ja muutama tavallinen (keltainen) rele? Ja yksi musta muoviloota takanurkassa.
Korisähköt ei ilmeisesti ole väylätekniikalla.

Tuliko tähän vetokoukun sähköhommaan mitään tietoa

[kari.j.tuominen]

Tutkein autoa taas tänään ja kävin johtolsarjoja läpi, ei rikkinäisiä tullut vastaan. Suuttimille menevä nippu oli kulunut sen kudosmuovin verran mutta johdot ehjiä...Vetokoukun sähkösarjalla ei muuten ole mitään boksia vaan se tulee suoraan ratin alle.Irrottelin akkutelineen, senkin ympäristössä johtosarjat ehjiä. Alustan kävin läpi keulasta koukkuun, en löytänyt mitään olennaisesti rempallaan olevaa. Eberin imuilma- ja pakoputki kumpikin poikki, tein uudet.
Valokuvat jäi ottamatta vesisateen ja kyllästymisen vuoksi...

Mistä oli otettu jarruvalojen virta??

[kari.j.tuominen]

Valmistajan tieto Sprinter W903 vetokoukun jarruvalon liitos,jarruvalo-
katkaisíalta