Skiben ML W164 pikkukauppakassi

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 07.3.2015 17:49

Vissiin turbon/ilmaputken välistä heittänyt kunnolla öljyä johtosarjaan ja imuläppien moottorille..

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 07.3.2015 19:11

kilander kirjoitti:Vissiin turbon/ilmaputken välistä heittänyt kunnolla öljyä johtosarjaan ja imuläppien moottorille..

Niinhän tuo on tehnyt

Pienehkö vika jolla kalliit seuraukset
Tällä on sellainen työllistävä vaikutus

ePa- · Viesti Kirjoittaja **ePa-** » 08.3.2015 11:54

Täytyypä ottaa omassakin tämä positio seurantaan.

Aavistuksen tuossa turbon/ilmaputken välissä on öljymöhnää eli parempi aikasemmin kuin liian myöhään työstää tuo kuntoon.

G280E · Viesti Kirjoittaja **G280E** » 09.3.2015 18:47

moi.
pari tyhmää kysymystä..
jos imuläpät on pois eliminoitu(käsitinkö väärin)täytyyhän ne viel ohjelmoida ettei niitä ole?eiks se vaikuta egr puolelle kans..
pitkät xenoneina..mul on möllissä kaksoisksenonit ja ovat kuin salamat nopeita.pitkät oikein välähtää päälle ja on kirkkaat ku mitkä.sit kaikiis tyhmin kysymys:missä´vaiheessa toi 7-G laatikko ehtii luovuttaan sitä newtonmetriä ku lappaa koko ajan vaihtei eestaas??kuin herkästi se pudottaa pienemmäl ku annat happea sille?

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 10.3.2015 8:01

G280E kirjoitti: jos imuläpät on pois eliminoitu(käsitinkö väärin)täytyyhän ne viel ohjelmoida ettei niitä ole?eiks se vaikuta egr puolelle kans..

ne läpät on tosiaan irroitettu sieltä kokonaan ja läppämoottori on siirretty toisaalle heilumaan. ei tullut kysyttyä että ohjelmoiko sitä pois, tuskin.. vai voiko sitä edes?
tuo egr nyt työntää p***asavuja turhaa vieläkin.. pitäisi saada sekin pois käytöstä. saisi puhdasta ilmaa kokoajan.

G280E kirjoitti: pitkät xenoneina..mul on möllissä kaksoisksenonit ja ovat kuin salamat nopeita.pitkät oikein välähtää päälle ja on kirkkaat ku mitkä.

sulla on varmaankin tehtaan tuplaksenonit eli ainoastaan yksi polttimo jossa vain läppä valokeilan edessä. niissä sisemmissä umpioissa varmaankin normi halogeeni?

itsellä oli hetken nuissa sisemmissä umpioissa jälkiasennusksenonit
huonot hitauden puolesta, hyvät valotehon ansiosta.

G280E kirjoitti:.sit kaikiis tyhmin kysymys:missä´vaiheessa toi 7-G laatikko ehtii luovuttaan sitä newtonmetriä ku lappaa koko ajan vaihtei eestaas??kuin herkästi se pudottaa pienemmäl ku annat happea sille?

saattaahan se tuntua ettei vääntöjä keritä saada käyttöön mutta mielestäni se ihan hyvin sitä käyttää.. tai no mitä sitä nyt on tuossa möhkäleessä.
luonteeltaan tuo laatikko on samanlainen kuin 5vaihteinen, viatkin tuntuisi olevan samoja

kenkää kun antaa niin samalla tavalla alkaa pykältää pienemmälle.
varmaankin kybbiä kiristämällä saadaan turhat vaihtamiset pois mutta ei tuo itseä ole vielä häirinnyt.

ennemmin tämä kuin 5vaihteinen, vaikka onkin kalliimpi korjata.
tämä on sitten minun mielipide.

G280E · Viesti Kirjoittaja **G280E** » 10.3.2015 16:54

jepsistä.mä kyselin tuolta huollosta kerran niistä läpistä ja egrristä, ni meinas ihan järkeenkäypäsesti et ne tarviis sit ohjelmoida toimiin ilman niitä,sulla näyttää tosin olevan kulutus enempi maltillista tasoa,joten siitä sit tiedä,ku sanoivat et ilman pois ohjelmointia kasvaa näläntunne jossainpäin ojain laatikostoja.
niin on tuplaksenonit tosiaan ja ihan hehkulangalla sisemmät.
nii tosta laatikosta..sitä mietiskelly töiden lomassa ja ihan järkevään lopputulokseen omasta mielestä pääsinkin..alkuun mietin et mulle riittäis kaksikin vaihdetta kunhan voimaa vain on riittävästi..jaapa jaa..näillä useammilla vaihteilla tietysti optimoidaan moottorin paras vääntö alue tehokkaimmin käyttöön.
jotenkin vain tuntu tuos ex 211/320:ssa et joa anto kerralla kunnon hapet ja anto längen laulaa,ni johonni 80-100kmh pintaan meni ihan suht nätisti.sit ku esim 60kmh vaudis lähti painottaan ni eipä tuntunu vääntöö enää juur kummosesti.tässä tietysti saattaa olla mun kohdal et laatikko ei ollukkaan parhaassa mahdollisessa syngroonissa moottorin vääntö alueen kanssa..ja ku kiihdytti sillai et maltillisesti anto vaihtaa isommalle ja sit alko antaan kaasua,niin ettei pudottanu pienemmälle,ni vääntö tuntu tosi mukavasti..näin niitä asioitaki laitellaan syngrooniin todellisuuden kans..luulisin:))
edittii:
mistä sä hankit ne jälkias.xenukat niihin keskimmäisiin?alko tahtoon kans,valoa ei ole kyl ikänä liiaksi..

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 25.4.2015 10:31

G280E kirjoitti: mistä sä hankit ne jälkias.xenukat niihin keskimmäisiin?alko tahtoon kans,valoa ei ole kyl ikänä liiaksi..

nii vastataanpa pienellä viiveellä

tallin perukoilta löyty tuo setti.. joskus ostin xenonkauppa.fi
onhan noita netti pullollaan

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 25.4.2015 10:45

nii että löytyihän se vika tökkimiseen

ahtopaineensäätimestä löytyi vikakoodi.
tuossa maanantaina lähetin sen postin kautta turbotohtorille ja torstaina sen sai hakea postista.
ne hammasrattaat sieltä meni vaihtoon ja jotain juotoksiakin oli tehty.
on muute aika kuumat paikat vaihtaa tuo säädin heti ajon jälkeen, ja sitä sokkaa ei sitten kannata pudottaa sinne pohjapanssarin päälle.
reilu parisataa tuli posteineen hinnaksi.. onhan tuo halvempaa kuin mennä liikkeeseen vaihtamaan.

aika jännästi tuo siipi on saanut väriä.. onkohan lie käynyt lämpimänä jossain välissä.
saapa nähdä milloin se tuo alkaa itsestään huutelemaan.

kulutusmittari vaikuttaisi pitävän paikkaansa

G280E · Viesti Kirjoittaja **G280E** » 28.4.2015 16:17

skibe kirjoitti:
G280E kirjoitti: mistä sä hankit ne jälkias.xenukat niihin keskimmäisiin?alko tahtoon kans,valoa ei ole kyl ikänä liiaksi..
nii vastataanpa pienellä viiveellä

tallin perukoilta löyty tuo setti.. joskus ostin xenonkauppa.fi
onhan noita netti pullollaan

Jeps,vähänlaisesti tulee netistä mitään tilattuu,varmaan löytyy jostain paikallisesta autotarvikeliikkeestäkin..

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 08.5.2015 11:38

nyt on kyllä pakko saada

http://www.chrome-tec.com/ml-w164/sport ... -W164.html

..ja jotain suhinaa/vihellystä tulee kajuuttaan

eli veikkaan että ahtoputki jossain revennyt

hyvä kun viikon pysyy kasassa kun jo seuraavaa palikkaa saa vaihtaa

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 06.6.2015 12:27

skibe kirjoitti:veikkaan että ahtoputki jossain revennyt

eipä tuolta vuotoja löytynyt pikaisella tutkimisella
ja tuota suhinaa/puhallusta ei sitten välillä kuulu ollenkaan
enemmän jos haluais tutkia nii pitäs purkaa nii prkl:sti ettei jaksa

voipi olla että suhisee/puhaltelee omassa päässä

etelässä käytiin yks viikonloppu ja reissun keskikulutus oli 8,7litraa
eipä ny nii järkyttävä kulutus omasta mielestä ole

Arde · Viesti Kirjoittaja **Arde** » 06.6.2015 19:57

Ootkos tsekannut huohotin separaattorin kalvon? Mulla oli halki ja piti juurikin tuollaista ääntä.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 07.6.2015 3:16

Tätä seuranneena voisin sanoa että ei ihan helpoin kapine ole ollut

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 08.6.2015 7:34

XUX63 kirjoitti:Tätä seuranneena voisin sanoa että ei ihan helpoin kapine ole ollut

eihän tässä olla vasta kuin moottorissa menossa

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 16.6.2015 7:56

no se kuulerin jälkeinen pömpeli oli hieman irrallaan josta ilma karkasi
laitoin uuden o-renkaan niin alkoi pitämään
mikä lie äänenvaimmennin

Arde kirjoitti:Ootkos tsekannut huohotin separaattorin kalvon? Mulla oli halki ja piti juurikin tuollaista ääntä.

katsoin myös tuon separaattorin jossa oli tuo kalvo halki

hihnakiristimen rullallakin tuntuisi olevan jotain asiaa...

Arde · Viesti Kirjoittaja **Arde** » 16.6.2015 19:51

Se kalvo kun on halki niin räkii sitä öljysotkua helekutisti sinne huohottimeen ja sitä kautta turboon. Mulla oli se huohotin putki pompannu siitä oranssista tiivisteestä irti ja hönkiny pitkin konehuonetta. Prkl....

Ai niin ja mullakin hihnan kiristin pitää pientä ääntä.

Lieneekö veljeksiä nuo meidän autot ku ihan samat viat näyttää olevan.
Kovasti ulkonäöltäänkin ovat samanlaisii ja saman värisii.

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 27.6.2015 10:49

Eipä tullut hihnakiristimesta ylimääräinen ääni
ihme kahnaus, aivan kuin olisi kuiva laakeri tai jotain.
Ilmastoinnin kompura on kyllä äänen lähettyvillä.

pistetäänpä ilta-ajelu kuvaa

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 28.6.2015 0:57

tulipa vaihdettua jakolaatikkoon ja perämorkuloihin öljyt
näppärä homma oli

eipä ollut perien öljyt saanu väriä ollenkaan.. tai sitten on vasta vaihdettu
jakolaatikossa oli hieman tummepaa tavaraa

eipä välttämättä olisi ollut tarvista vaihtaa mutta onpahan tuokin katsottu

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 29.6.2015 7:47

tuohon lauantai illan harrasteluun vielä lisäksi yritin tutkia noita pakosarjoja kun nosturin päällä auto oli

hankalasti sinne näkee
vaihto tapahtuu näköjään yläkautta
vasen pakosarja näytti ihan ok
oikeassa näytti olevan juuri ja juuri pieniä halkeimia mutkan kohdalla

pitihän sitä väkisin yrittää paukuttaa jollain pitemmällä tikulla.. ummessa pysyi.. vielä

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 04.7.2015 11:57

toissapäivänä pyörittelin päätä tuolla konehuoneen puolella ja yritin kuunnella mistä se ylimääräinen ääni tulee
turhaan taisin vaihtaa hihnan kiristimen
työkaveri sanoi kuulostavan kuivalta laakerilta tai siihen suuntaan
ääntä ei ole aamuisin kun töihin lähtee
kun kone on lämmin on ääni läsnä

sitten se puhaltaminen/hönkääminenkin ilmestyy kanssa "lämpimällä koneella, ei aamuisin kaasua painaessa
paitsi kun kaasu on melkein siellä pohjassa
ääni ei ole sellainen vuotava ääni

eli sama vikaan liittyy kahnaukset ja puhallukset

siinä sitten käsi eksyi ilmaotto aukon eteen
sieltähän se hyökkää
johan hiljeni tyhjäkäynnin kahnaus kun tukki molemmat ilmaottoputket
minun matematiikalla turbo siellä ääntää

onkohan meillä sellaisia korvatohtoreita täällä?

ja se tökkiminen on ilmestynyt takaisin
eli startin jälkeen nilkkaa kun suoristaa kunnolla.. alkaa pätkiminen
tämän vian sain silloin katoamaan kun huollatin sen ahtopaineensäätimen

jotkut kerää postimerkkejä, harrastaa urheilua tai käy kalalla
onneksi näitä harrastuksia on moneen lähtöön

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 04.8.2015 12:22

enpä ole jaksanut alkaa autoa remppaamaan, normikäytössä kun tuntuu toimivan ihan hyvin.
pitäisi olla toinen tötterö pihassa, joka päivä kun tuolla mennään niin eihän sitä kerkeä huvin vuoksi purkamaan.

pakosarjathan tuohon kuitenkin joutuu uusimaan, ja turbon huollattamaan,
on tullut lueskeltua toiselta foorumilta tuota 642:sen virittämistä.

tuon ahtimen rimmaaminen ei paljoa tule kalliimmaksi kuin normaali huoltaminen, ja cooleri kun on normaalia isompi niin ei sitäkään tarvitsisi heti vaihtaa.

etelässä kävästii ja lentokentältä kotipihaan ihan hyvällä kulutuksella päästiin

noroljan · Viesti Kirjoittaja **noroljan** » 14.8.2015 13:44

Täältähän löytyi mielenkiintoinen ketju, itse vastaavan vehkeen juuri hankin ja kokemuksia on nyt vasta parilta tuhannelta kilometriltä. Tonne mersufoorumin puoelle tein projekti kertomusta:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=167475

Sulla ei vissiin ole Offroad pakettia, muuten saattoi mennä perään väärät öljyt. Tuon paketin mukana tulee myös lukot ja jakolaatikko on siten erilainen. Kuulemma ESP toimii myös erilailla, eikä jarruta menoa talvella, niin pahasti.

Mitä huomioita nyt itse olen tehnyt (ja mitä tuolla ketjun alussa myös kerrottiin):

- Takavalojen tiivisteet vuoti ja vettä valui takalokeroihin, toiselta puolelta, kun oli vedenpoistoreikä vielä tukossa, niin siellä oli 5 cm vettä pohjalla. Onneksi takaSA on toisella puolella.

- Sulla noi ovet on jo vähän ruostunut ulkopuoleltakin, kannattaa katsoa sinne tiivisteen alle, sieltä löysin omastakin jo ruostetta, vaikka ulkopinta on ruosteeton.

BOSCHin hehkut tilasin juuri autoon (0 250 403 008) ja kaikki suodattimet. Noi öljyn vaihdot on seuraavaksi listalla.

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 15.8.2015 13:15

noroljan kirjoitti:Täältähän löytyi mielenkiintoinen ketju, itse vastaavan vehkeen juuri hankin ja kokemuksia on nyt vasta parilta tuhannelta kilometriltä. Tonne mersufoorumin puoelle tein projekti kertomusta:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=167475

juu on tullut seurailtua

noroljan kirjoitti: Sulla ei vissiin ole Offroad pakettia, muuten saattoi mennä perään väärät öljyt. Tuon paketin mukana tulee myös lukot ja jakolaatikko on siten erilainen. Kuulemma ESP toimii myös erilailla, eikä jarruta menoa talvella, niin pahasti.

juu ei ole pakettia eli samat öljyt meni kumpaankin

noroljan kirjoitti: - Sulla noi ovet on jo vähän ruostunut ulkopuoleltakin, kannattaa katsoa sinne tiivisteen alle, sieltä löysin omastakin jo ruostetta, vaikka ulkopinta on ruosteeton.

se menee koko ovi vaihtoon, pitäisi vain jaksaa katsella uutta jostain

G280E · Viesti Kirjoittaja **G280E** » 25.8.2015 22:18

skibe kirjoitti:enpä ole jaksanut alkaa autoa remppaamaan, normikäytössä kun tuntuu toimivan ihan hyvin.
pitäisi olla toinen tötterö pihassa, joka päivä kun tuolla mennään niin eihän sitä kerkeä huvin vuoksi purkamaan.

pakosarjathan tuohon kuitenkin joutuu uusimaan, ja turbon huollattamaan,
on tullut lueskeltua toiselta foorumilta tuota 642:sen virittämistä.

tuon ahtimen rimmaaminen ei paljoa tule kalliimmaksi kuin normaali huoltaminen, ja cooleri kun on normaalia isompi niin ei sitäkään tarvitsisi heti vaihtaa.

etelässä kävästii ja lentokentältä kotipihaan ihan hyvällä kulutuksella päästiin

kyl on maltillisella tasolla kulutuslukemat.keskinopeus 97km/hmatkan kokonaispituudesta 634km, juoruaa et on neula viihtyny enempi 120kmh:n paremmalla puolen pitkäänki ja silti noin mukavia lukemia.Kyl se kertoo et täytyy siel jotain olla kunnossakin:)

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 26.8.2015 10:06

G280E kirjoitti:
kyl on maltillisella tasolla kulutuslukemat.keskinopeus 97km/hmatkan kokonaispituudesta 634km, juoruaa et on neula viihtyny enempi 120kmh:n paremmalla puolen pitkäänki ja silti noin mukavia lukemia.Kyl se kertoo et täytyy siel jotain olla kunnossakin:)

sekin vielä että tuo kulutusmittari näyttää omien mittausten perusteella oikein

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 25.9.2015 13:59

wtf

leima tuli
ei muka ollut ainuttakaan niveltä väljänä
päästötkin muka nollat

no ens vuonna uudestaan

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 28.10.2015 19:14

jaa.. että tämmöstä tämän luukun alla

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 28.10.2015 20:05

On muuten näiden omistajille yksi tarkastuskohde tuo ... oliko etu-sam yhtä homeessa ?

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 28.10.2015 20:17

dealer kirjoitti:oliko etu-sam yhtä homeessa ?

eiköhän tuo luulis olevan

en alkanut putsaa.. ei kerenny
viikonlopuksi touhua

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 31.10.2015 18:55

no olihan jotain hyötyä noista kattokaiteista ja telineistä.
noissa alumiiniputkissa on mersun merkit eli kaippa ne alkuperäiskeksintöä on.
jotenkin nihkeää oli noihin kaiteisiin sitominen.. eivät sovi kuin yhteen paikkaan, niihinkin jotenkin vasten tahtoaan.

thulelta löytyi sitten tuollaisen "freeride" telineet pyörille. kalliimpaakin näköjään tarjolla.
kaippa noissa pyörä pysyy, manuaali sanoo max 130km/h.
koukkumallin teline ei käy kun sen apinan pitää välillä päästää kuselle sieltä kontista.

aikamoista äheltämistä jonku pyörän laittaminen tuonne katolle.. eli astinlaudat on vähän niinkuin pakollinen varuste tällaisessa touhussa.