mese.fi

ikkunaan tulleella nastalla ja takakulmaan osuneella tolpalla kun näitä vakuutuksia ei ollut, niin omasta kaskosta menee

mutta kun tapauksethan ei liity toisiinsa ja sattunut eri aikaan.

Fordia pitäis viedä korjaamolle kun takakulmaan tullut vekki. Myös tuulilasi pitäisi vaihtaa uuteen. Onkohan yleinen käytäntö että maksetaan 2 x omavastuu, vai meneekö yhdellä omavastuulla molemmat kerralla? Vakuutusyhtiö on turva ja liittokasko on. siihen sisältyy noiden molempien korjausta vaativi...

isä käytti nyt autoaan perjantaina veholla ja uudestaan lupasivat sen maalata, ja antavat vielä toisen auton käyttöön siksi aikaa kun auto pajalla. Huomenna heti löyty vielä vapaata aikaakin. Lupasivat vielä korjata takaovesta yhden ison kivenhakkaaman, jossa lommo samassa. (tämä siis ei liity tuoh...

isä käytti nyt autoaan perjantaina veholla ja uudestaan lupasivat sen maalata, ja antavat vielä toisen auton käyttöön siksi aikaa kun auto pajalla. Huomenna heti löyty vielä vapaata aikaakin. Lupasivat vielä korjata takaovesta yhden ison kivenhakkaaman, jossa lommo samassa. (tämä siis ei liity tuoho...

kuvien saanti menee varmaan ens viikolle, mutta koitan ottaa joo.

pitänee soittaa veholle ja kysellä niiden kantaa. Kun kuitenkin kyse noinkin uudesta autosta

isäukon auto tuo on. Mutta nopeasti sitä kattelin tuossa niin ei kyllä mitään suuria kivenhakkaamia ollut. Tokihan etupuskuriin väkisinkin kiveä lentää, mutta yleensä siinä silti lakat pysyy!

Paikkoja mistä lakka lähtee niin on jokusia. eli ei vain yhtä

Auto maalattiin noin vuosi sitten veholla kolarin vuoksi. (Etupuskuri ja lokasuoja ja ovi)
W204, eli siis tuo uusin koppanen c.

Nyt on alkanut lakat lähtemään pois etupuskurista..

Onko veholla velvollisuus korvata. vai kuuluuko tuon lakan lähteä vuodessa irti

http://img443.imageshack.us/img443/5283 ... 560dm1.jpg

piäseekö tällä klubiin, tommoselta se joskus näytti nyt se onkin sitte jo paljon kauniimpi, 100-värinen ja leimaamaton ja osiaki kadoksissa

ei se lasikuitu korjaus hyvä ainakaan ole...

hitsaamalla

ja pakoputkista tulee mieleen honda civicci

ja riippuu siitäkin, millasia vaatteita käyttää... verkkarit tms on hyviä penkille.. ite vedän farkuilla ja niittivyön kanssa väärällä tekniikalla istuun sinne autoon, niin se on taattu repeeminen

kolina tuntuu vähentyneen... ite oon ruvennu miettiin josko se olis tuo jarrulevy joka olis kierossa, luulis sillon tosin jo pienessä nopeudessa tuntuvan... silmämääreisesti kaikki kunnossa nnäytti olevan

no ite vaihdoin jo renkaan taakse edestä, joten toi keskitin muovi on ehjä.

täytyy yrittää tossa jokupäivä kun pääsee tallille ja on aikaa niin tutkia tarkemmin...

tänään tuli tossa tultua SULJETTUA tietä vähän kovempaa, ja tuntui että kolina tasaantuu hieman kovassa vauhdissa... toki voi olla, että ääntä ei enää erota niin selvästi siinä vauhdissa mitä ajelin :oops: voiskohan nelipyörä suuntaus auttaa? tai jos rengas jotenkin pääsee vipattamaan kovassa vauhdi...

kyllä se väänteli jotain sillä "rautakangella".. iskarin yläpään kumi ehjä

no just oli katsastuksessa, eikä se väljää löytänyt.. tiedä sitten kattoko huonosti... pitääpi kiristellä juu iskarin alapää, ei sen kyllä löysällä pitäis olla

eikö kukaan tiedä mikä vois mättää

eipä auta renkaan vaihto taakse. edelleen kolina kuuluu kuskin puolelta edestä! huom. auto on ollut yli vuoden seisonnassa, ja otettiin juuri ajoon taas. voisiko laakeri olla sökö?

eipä auta renkaan vaihto taakse. edelleen kolina kuuluu kuskin puolelta edestä! huom. auto on ollut yli vuoden seisonnassa, ja otettiin juuri ajoon taas. voisiko laakeri olla sökö?

no pitääpi käydä kohta katsomassa... nyt kun vasen verhoilupahvi on valmiiksi jo irti

meneekö kattoverhoilu purkuun, kun tota moottoria rupiaa kaiveleen näkösälle?

kattoluukku ei pysähty siihen kohtaan kun pitäis, vaan kun esim jos se on ihan auki, ja rupee laittamaan kiinni sitä, niin se menee eka ihan kiinni, ja siitä SUORAAN takareuna nousee ylös... joutuu sitten aina tarkasti ite säätään sen oikeeseen kohtaan, ettei takareuna olis yhtään ylhäällä tai muute...

kuka lainaa mulle jousipuristinta

hullun hommaa ilman. kynsi jo mustana, eikä eka etujousi ees irronnut vielä.

Liikaa Veikataas 4-5 cm ?

no sitten täytyy napata 3 no ei vaan, kaipa noi 2 saa luvan sitten riittää kun madallusjouset kerran jo ovat alkujaankin

keula tonttiin, muuten naapurin luulee, ettei se kuulu ees tälle tontille

lainaan kanssa tätä topiccia...

veikkauksia paljonko keula madaltuu, kun nappaa 2 kierrosta jousesta pois

juu takana on todella tarkkaa tuo pultin pituus! itse sen opin kanssa kantapään (lue varaosaliikkeen) kautta .. selvisin itse vaan uusilla jousilla, jotka pitävät pakettia paikallaan.. alle 1e/jousi, ja tarve 2kpl per puoli.. tuli vielä halvaks..

auton rengassarjalla ajettu vasta noin 500km, ja kokoajan tota tehnyt tossa nopeudessa... pitää kokeilla vaihtaa se eturengas taakse, ja kattoo mitä käy... just katsastuksessa auto oli, eli että ei pitäis olla suuria väljyyksiä..

dealer kirjoitti:Ettet olisi vikaa etsiessäsi pyöritellyt himmentimen "nolla-asentoon" ?

(sieltä se vika löytyi) tai rupesin sitä kopeloimaan, niin pasahti valot päälle.. tiedä sitte oliko jotain hapettumaa, vai oliko se tosiaan siinä nolla asennossa

Noo..sulakepesässä konepellin alla on mittariston valoille sulake,ja sitten taas mittariston takana on kojetaulun valoille sulake.Jos kaikki hyytyy samanaikaisesti on syy 95% himmentimessä. Vuosimallieroja tosin noista löytyy, mutta noin pääpiirteittäin.. Tuo sulake on oikea parkki,varoitussummeri,...

valot toimi vielä pariviikkoo sitten, sillon viimeks pimeessä autoo käyttäny... nyt vaan mystisesti menny pimeeks..

sulakkeet näytti olevan ehjät... mikähän on sulake nro.3 tarkotus.. ja siihen kuuluu olla kasin sulake?