mese.fi

Tämä sattuu aina silmään parkissa kun Motonettiin kurvailee, pientä näpräilyä jo saa näemmä harrastella. Vielä on muistissa kun uunituoreen hankinnan renkaita potkittiin Haapalehdon Shellillä..

Remontti ei onnistunut kun ei jäänyt muutamaa ruuvia yli.

http://www.mese.fi/forum/userpix/6845_IMG_20190817_534_1.jpg Venttiilikoppa pitäis tiivistää. Vänkärin puoli vuotaa toinen ei. Samalla sinne uittais ketjunkin sitten kun on koppa pois... Vasta harrastelin samaa M112 kanssa, ei paha homma vaihtaa koppien tiivisteet. kopan päällä oleva huohottimen yl...

Joko on löytynyt suuntaa antava lukema keskikulutukselle seka-ajossa? Hörppiikö ihan speksien mukaista määrää?

Okei, mitähän kaikkea muuta on tehty niin ei tarvitse turhaan miettiä ja arvailla sivusta mikä voisi olla syynä.... Vielä ei ole mitään muuta tehty kuin vaihdettu alkuperäinen imm. Laitoin tilaukseen näin aluksi uudet tulpat+johdot, bensapumppu/suodatin, imusarjan tiivisteet sekä suuttimien o-renka...

Ilmamassamittarihan nuo kaikki voi aiheuttaa, myös sytytyskatkot. Erityisesti silloin kun käynti on muuten OK mutta ajossa rykii ja pätkii. Kokeile puhdistaa, kokeile ehjällä, enmuistamiten käyttäytyisi johto irrotettuna... Ilmamassamittari on juuri uusittu Boschin tekeleeseen eikä vaihdolla ollut ...

Tuli vaihdossa tuommonen v6 tinnerihärpäke joka ei tahdo käydä oikein ajaessa.. vikakoodeja on satunnaisesta että pyttykohtaisista sytytyskatkoista. http://oi67.tinypic.com/sy8sub.jpg Ennen kaikkien sytkäosien uusintaa saa foorumin raati esittää mielipiteitä ongelmaan, jos vaikka olisi joku m112 tyy...

Täällähän on pyttyjä tullut muutama lisää.. onnea hankinnasta, pitää joskus tutustua lähempää.

Mersujen pariin tekisi mieli palata bemarin jälkeen ja muutamien koeajojen perusteella alkaa valinta kallistumaan tähän W204 koriin faceliftinä, jotenkin tuo W212 malli tuntuu muoviselta/äänekkäältä verrattuna tähän C-malliin ja varsinkin nykyiseen kutoskoneella olevaan E60 bemariin. Pari 100tkm aje...

Mersu palveli hyvin 2v/50tkm, mutta muutoksen tuulet puhaltaa ja auto vaihtoi omistajaa.

Itse erehdyin sormeni sotkemaan saksalaiseen kilpailijaan, katsotaan onko siltä tieltä vielä palaamista mersujen pariin tulevaisuudessa

Akku oli yön yli laturissa ja melkein tyhjähän se oli.. vieläkään ei ihan täyteen tullut kun lepojännite asettui 12.5v tietämille. Kylmästartissa tänään mittailin samalla akkua niin puhallin ja radio OFF-asennossa akkujännite pysyy tasaisena 14.02v, radion ja puhaltimen päälle kytkimen pudottaa jänn...

E: mites muuten tässä menee kun on pikkuakku lisänä niin lataako aina käynnissä ollessa kumpaakin yhtäaikaa? Ei lataa. Staarilla esmes näkee monestiko sitä on ladattu ja muistaakseni pistämään latauksen päälle. Kaipa se jollain logiikalla päättelee, milloin pitää ladata. Tarkkailee jännitetta tms. ...

Jaaha taas rupesi mersu oikuttelemaan. ensin halkesi tuulilasi alareunasta ja ilmeisesti nyt samaan syssyyn laturikin vetelee viimeisiään sillä taas valittaa käynnistyksessä alhaisesta jännitteestä ja kytkee mukavuustoiminnot pois päältä. Tänään sitten rupesin tutkimaan niin akun lepojännite 12.2V, ...

Netistä yritin kaivella vähän kytkentäkaaviota tms mistä näkisi johdotukset, tosin huonolla menestyksellä.. vähän semmoseenhan tuo viittaa että syötteessä häikkää, paneelin taakse ei tullut kuin 3-johdon liitin sekä maa eikä niissä mitään ollut, kuten ei myöskään penkin alla :x Siinä mielessä ihmeel...

Löytyykös foorumilta kyseisen järjestelmän tuntijaa? Tuttu hommasi tuommosen -08 transportterin kyseisellä järjestelmällä ja myyntiliike oli vasta vaihtanut uuden käyttöpaneelin vielä tuntemattomasta syystä. Aluksi koko paneeli oli täysin mykkä, mutta saatiin eloa kun käytti penkin alta löytyvästä o...

Ihan samoja kulutuksia täälläkin, oletan että normaalia. Ennen ohjelmointia riitti muuten korjauskertoimeksi 10, ohjelmoinnin jälkeen piti lisätä vielä 20:een, nyt näyttää tasan samaa mitä tankilla mitattuna. Muuttuko ohjelmoinnilla kuinka keveästi kulkevaksi ja vaikuttiko miten kulutukseen? vähän ...

Öljynvaihdon yhteydessä kurkkasin reaktiotangot ja olivat kunnossa. Takuuvaihtona tullut uusi pyöränlaakerikaan ei ainakaan vielä ole löystynyt, eli todennäköisesti jotain vikaa oli ensimmäisessä.. seuraillaan tilannetta :!: Mites muuten muilla kulutus näissä nelipyttysissä? jokseenkin tuntuu korkea...

Pitääpä tutkia samalla kun öllyt vaihtaa.. Reaktiotangot on tosin vaihdettu melkein samoilla kilometreillä kun laakerit, pitäisi kai niiden nyt enemmän kun 40tkm kestää oli ihan lemförderit ettei mitään halvinta mahdollista.

Tuli käytettyä kotteroa pitkästä aikaa huollossa, eipä menny sekään ihan putkeen.. Jonkin aikaa jo kuulunut joustossa vaimeaa nitinää etupäästä, sekä aina kylmänä aamuna pyörät linkkuun veivatessa vasemmalta puolelta kuuluu pamahdus, joka tuntuu ratissa asti :roll: vähän kuin joku pallonivel ois jum...

Ettet vain vääntänyt vahingossa valokatkaisijaa nolla-asennon yli vasemmalle P-asentoon?? silloin palaa toinen sumari vaikka on virrat kiinni :wink: Kai nuo vaikuttavat vain parkkivaloihin? Sumuvalo syö melkoisen paljon enemmän virtaskaa kuin pelkkä parkkivalo. t. Risto Näinhän se menee, piti käydä...

Ettet vain vääntänyt vahingossa valokatkaisijaa nolla-asennon yli vasemmalle P-asentoon?? silloin palaa toinen sumari vaikka on virrat kiinni

eli siis näin:

Juu ne lyhyet kyllä löysivät paikkansa. Mut noi pidemmät jotka tuossa sun kuvassa mustan pussin alla poikkittais rungon päällä . Ne tulee kontin sisään vahvikkeeksi, tuossa linkin PDF:ssä viimeinen sivu kuva 23. Oikealla puolella verhoilu mahtuu paikalleen, mutta vasemmalla pitää verhoiluun tehdä l...

Sain irti kun join yhden neuvoa antavan välillä (kahvin) ☺ nyt vaan mietin et mihin noi kaks latikkaa tulee joista toisessa mutka ja toinen suora? Kurkkaappa ohjeet täältä: http://pdf.dghsystem.com/D33.pdf Linkin ohjeet on kiinteälle, mutta näkyy vaiheittain kaikki osat, jostain syystä ainakin omas...

Koukun asennus menossa... Kun sais tuon puskurin ensin pois 😈 piilo pultteja jossain... http://www.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W211/122-BODY-Rear_Bumper_Replacement/122-BODY-Rear_Bumper_Replacement.htm Tuossa hyvät ohjeet kuvien kanssa, oli apuja paljon. Pieni vinkki vielä alkup. törmäys...

Starilla saa kytkettyä turbiinin lukkoventtiilin pois päältä niin selviää yhdellä testiajolla onko siinä vika, jos ei nypytä kun on deaktivoitu niin KYB ja öljyt vaihtoon, sekä vaihdon yhteydessä tietenkin oppimisarvojen nollaus.

Tässä vielä sähkösarjan kytkentään avustusta: http://oi63.tinypic.com/5191cg.jpg Ohjekirjan kuvasta pieni huomio, napojen numerointi on katsottu takaapäin, eli testatessa reunimmaiset navat on peilikuvana. SÄHKÖPISTOKE | AUTO 1. Vasen vilkku (keltainen) | vihreä-musta (vasen takavalo) 2. Sumuvalo (s...

Juu onnistui kytkentä ja nyt pelaa, piti kokeilun kautta mennä kun ei mistään löytynyt värikoodeja takavalon johdoille.

en tiedä onko farmarissa samat värikoodaukset, mutta voin varalta raapustella tänne omat merkkaukset.

pikkuhiljaa etenee.. 3h lopputulos yksin ährätessä: http://oi67.tinypic.com/2463kw4.jpg Aikaa tuhraantui aika paljon vanhan törmäyspalkin irroitukseen, sillä pakoputken joutui puottamaan pois edestä, että mahtui aukaiseen 2kpl kiinnityspultteja. Hieman ahdasta isolla räikällä siitä huolimatta, kun e...

Ei tarvi, tässä sähkösarja on ns. universaalimalli jossa erillinen rele ohjaa vaunun sähköjä. releelle tulee oma virta suoraan akulta ja ohjaussignaalit ryöstetään takavalon johtosarjasta. Alkuperäinen sarja ohjainlaitteineen olisi tietenkin paras, sillä niissä on mallikohtaiset liittimet, peruutust...

Ebayn kautta löytyy kahta erilaista irroitettavaa sekä kiinteä, myyjänä DGHSystem. ilmoituksessa luki että lähetys tulisi briteistä, mutta ainakin oma koukku lähti Puolasta ja oli noudettavissa lähipostista 4 arkipäivän päästä ostosta