mese.fi

Tossa käyttiksessä on keulilla 9" 60w ledipitkät ja tuninki umpioissa lisäpitkässä 55w xenonit, näkee ihan ok jo

Silmämääräsesti pystyy sanomaan kyllä hyvin, mutta hyvin hankala selittää sanallisesti

Mutta karkeesti kun paikallaan tinttasee kaasun pohjaan niin kierrosten nousuvaiheessa saa tulla aika helposti läpinäkyvä savumäärä.

Nykyään ei rekkarissa lue mitään ylimääräistä, joten tarkistus trafilta rekkarilla onko vähäpäästöinen tai katsastuskonttorillakin pitäis onnistua.

Sisätilassa on, keskikonsolista kun ottaa sen muovin/jalopuun irti mikä vaihdekepin ympärillä on niin sieltä löytyy anturi kepin kehyksestä :) Katkaisijan liittimestä jos navat yhdistää niin virrat päällä pitäis pakkivalot syttyä. Konehuoneessa kaikki sulakkeet, kannattaa pyöritellä kaikki läpi, voi...

Kaasarillahan tää on, ei mitään jettejä Sama motti mikä mullakin oli pellin alla, vieläkin lojuis työpaikan varastossa. Ei Mika tarvis varamottia ja lootaa?

Siisti laite tää

Saa sen mahtuun, no problem.. http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/MB+W123+-81/IMAG0207.jpg/_medium.jpg http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/MB+W123+-81/IMAG0205.jpg/_medium.jpg Näin itsellä :wink: Öljylauharit sitten molemmissa pyöräkoteloissa renkaiden edessä, ainoo miinus että keräävät paskaa, mutta joka pesun y...

Jos katsuri ei ole tökkinyt koko alustaa joka paikasta, ruostetta voi löytyä ja isojakin reikiä. Toi muovimassa pitää sen niin siistin näköisenä vaikka pelti olisi kadonnut aikoja sitten.. Eli kannattaa varautua hitsaamiseen vaikka olisikin juuri leimattu. Tiedän tämän itsekin erittäin hyvin, esim. ...

Nätti, mukavasti kiiltelee

Aihetta sivuten, töissä tullut yksi 200cdi vastaan alumiini imarilla, että oli halki ja laski vedet suoraan imariin. Muistaakseni laski egr kautta suoraan pakoputkeen? Eikös tossa mee kannen takaosassa se egr kanava? Hetken etsittiin vuodon aiheuttajaa, tulihan siinä vaihdettua myös asiakkaan tekemä...

Projekti puolelta joillekin tuttu oma käyttis.. Talvilookissa http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/MB+W123+-81/20131125_104518.jpg/_medium.jpg Kesällä näytti tältä http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/MB+W123+-81/20131013_175410.jpg/_medium.jpg Ens kesälle päivitystä sen verta että eteen matalemmat renkaat ja taaks...

Kalliit, mutta olis siistit jossain oldtimerissä 8) http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W107-W116-W123-W126-ORIGINAL-LORINSER-8x16-u-9x16-ET11-u-10-/271350590394?pt=Auto_Felgen&hash=item3f2dc16bba Tai http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Centra-Mercedes-Felgen-8x16-et11-5x112-w123-w116-w126-w107-penta-ma...

Toinen surkee pätkä..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QidUcutkSpk[/youtube]

Eikös myös ässän 16" mahdu 24v jarrujen kanssa? Niissä kanssa iso tila jätetty satulalle, niissä kai jo yli ET50 muistaakseni.

Toissa kesänä hetken aikaa toimi käyttöautona kanssa (kunnes syksyllä myin pois) tommonen -67 mk2 cortina, 2.0l zetecillä ja läppärungoilla. n. 175hv konetehoa. Ihan ok liikku tollanen kevyt koppa tolla ja kivat imuäänet 8) http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/Videoita/Cortina+gears1.wmv Tää tais nykyään ol...

Kiitoksia positiivisista kommenteista, aina mukavia, ei mennyt 8vuoden rakentelu hukkaan 8) Alustahan tässä on ihan sama kuin Taunuksessa, peltiosissa se suurin ero tosiaan, sisustan osat samoja taunuksen kanssa myös. Pidän tätä itse paremman näköisenä kuin saman ikäluokan taunusta. Tekniikkana vanh...

w123 kun on vielä työnalla, on käyttöautona toiminut nyt pari kk tuo viime kesänä valmistunut -71 Ford Cortina, tarkemmin juttua ollut spinnerissä tästä myös.. http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/Ford+Cortina+-71+V6/Pro/_MG_6273_4_5_tonemapped.jpg/_medium.jpg http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/Ford+Cortina+-71+V...

Kuten tuolla mersuforumilla huutelin jo, poraa ne neljä pistehitsiä per puoli irti niin se lukkopelti irtoaa hienosti! Itelle heitän 6,4mm popniiteillä sen takas kiinni lopuksi.

Kunnon putsaus kehiin ja reilusti vaseliinia tappiin ja reikään!

No problemos, eihän siellä wikin listassa ollut mainittu amg ollenkaan, joten se lista moottoreista kelvannee inssille, kiitos ja anteeks

Onko jollakulla valmista todistusta w123:selle sen tehokkaimmasta verrokista? Eli 280 185hv, jarru ym. laput saan kyllä, tarvis vielä vaan ton lapun joka todistaa ton 280 olevan tehokkain versio.. Esim. wikissä kun on vielä se amg lisänä listassa, mutta sehän ei liene samaa mallisarjaa enää..

124 on ainakin tota 110mm takana, mulla semmonen takaosa olis olemassa. Mikä sen mitta pitäis olla, voin tarkistaa?

Tos kun auto viikon seiso, niin kyllä se oli laskenu jousien varaan takapään. Mutta kun käyntiin laitto niin 5-10s kesti niin nousi säädettyyn korkeuteen. Eli kyl jotain painettakin sieltä löytyy, ei vaan sitä vaimennusta?

Itsellä toisessa autossa bosch paketissa tullut sylinteri kl-varaosista. Se on ainoa tähän asti joka on toiminut. Kolme hain motonetistä, kaikki alkoivat heti vuotamaan kun laittoi nestettä säiliöön! Ihan vit** kiva kun valuivat aina just maalattuun konehuoneeseen

Tos tutkin lisää niin eihän se kivikova olekaan, siellä ei vaan ole mitään vaimennusta! Eli perä pomppii valtoimenaan jousien mukaan vaan Mutta ei se silti linassa ole Pallot edelleen syylisenä?

Mutta päällimmäisin ongelma saada se luukku auki. Voihan siitä vaikka sitten ottaa letkun irti ettei mene koskaan lukkoon.

Joo, eli ongelmana kun ei aukea ollenkaan. Pitkään oli niin ettei keskuslukko jaksanut sitä avata enään lukosta, vaan tarvi avaimella laittaa ensin lukkoon ja sitten varovasti käänsi auki niin aukesi lukosta kokonaan ja sitten sai luukun auki kun painoi napista ulkoa. Nyt ei enään aukea ollenkaan, u...

Selvä homma, ei auta kuin vaihtaa uusiin. Vois olla mukavampi ajella

Farkku ja tasonsäädöllä. Jonkun aikaa jo ollut semmoinen ettei peräpää jousta yhtään ajossa, eli on kova kun mikä. Perä ei silti ole linassa että iskarit olis kuolleet tai nesteet pihalla? Tarvii nosturilla kokeilla nouseeko ja laskeeko perä vivusta, ei oo säiliöstä ainakaan neste vähentynyt, eli ei...

Melko heikkoja kait nuo v50 etulaakerit (ford )

Paaliinhan nää kaikki varmaan