mese.fi

Kuulostaa kyllä todella ihmeelliseltä, noin uudessa autossa Kuva olis kiva.

Vanha audio 20 huutaa 'bootloader activea' ja ei suostu tekeen mitään, joten tilasin Germaaniasta käytetyn tilalle. Tuli kuitenkin mieleen, että tarviiko tuo jonku on-line koodauksen jos haluaa vaihtaa, vai riittääkö netitön kiinan-star?

Tässähän oli kyseessä vain huoltokulut. Kun aletaan pelaan pääomakuluilla, niin taitaa tuo halvin pitomersu miten vain laskettuna olla karvalakki a-sarjalainen (tai Smart, jos sellaiset lasketaan).

...ja voittajalle luovutetaan...DADAM TSIHH...800000km ajettu 124:n

26400eur

Ei ole mittaria. Kannattaa tosiaan hakea Mätönetistä ym. tuo kympin purkki ja tykittää se noin 10-15tkm välein. Täyttöhän ei tosiaan ole sen kummempaa kuin kuin että kaataa.

Onpa noidenkin hinta vihdoin tippunut järkeviin skaaloihin Aina halunnut ilmajousitteisen auton mutta tuo pussien/kompuran korjauskustannus on aina saanut valitsemaan rautajousitteisen

Gyllä, puzziahan tuo huutaa ja vähän liuotusta. Eiköhän noista ihan ok tule. Siis kandee IHAN ostaa sellainen ihan vaikka ei ois tuossakaan kunnossa penkit. Joka kesänä ihmettelee sitä paskan määrää mitä sieltä PUHTAISTA penkeistä lähtee.

Joo, sedani on. Parissa tunnissa vaihtaa molemmat takaiskairit, ihan itsetekemänä. Sachsit on nyt alla ja parittain olen aina vaihtanut.(niin ja se määränsäädin on ollut paskana ainakin 50tkm. Jos kesällä sais vaihdettua)

Joo nuo takaiskarit on kyllä ihan onnettomat. Mulla meni noin satkussa eka. Ja nyt on vissiin toinen taas mennyt 150tkm. Ilmeisestä ovat kooltaan liian pienet. Sinällään helppo ja halpa vaihtaa, mutta saisivat kyllä kestää vähintään sen 200tkm.

Tuohan alkaa olla jo auto

Iskarien yläpään laakerit kuivuneet.

Riittääkö rasvaus, vaan kandeeko suosiolla vaihtaa 'laakerit'?

Onhan tuota tullut asuttua vuosia Helsigissä ja 4 muussa kaupungissa tässä pohjoisessa maassamme ja tietenkin erilaisissa kohteissa maaseudulla. Ikinä ei ole vielä nelivetoa tarvinnut tieolosuhteissa kuin erikoistapauksissa. Näitä on vuodessa ehkä 2-3. Näistä esimerkkinä just nuo muutamat rospuuttop...

"Jos on asunut cityssä, tietää ihan tasan tarkkaan, että tarvitsee nelivetoa ja maavaraa"


Maavaraa cittareissa ei juuri ole enempää kuin normiautoissa ja nelivedon saa nykyään lähes joka malliin, jos sitä OIKEASTI tarvitsee. Jos tarvii maasturin niin ostaa sitten sellaisen.

Citymaasturit on kyllä turhin asia, joka ikinä keksitty. Niillä ei tee maantiellä eikä maastossa mitään ja polttoainetta menee melkein tuplat normipeliin nähden.

Onko tuo Teemun auto huollettu Veholla?

Nyt on 142tkm ja alkaa pikkuhiljaa kylmänä vihelellä tuo lämmityslaitteen puhallin. Niin ja määränsäädin taas toimii on ja off malliin. Eli 90% ei haittaa tyhjäkäynnillä. Uusi on tuossa odottamassa, mutta ei vielä jaksa vaihtaa. Suuttimet kaikki 100%

Kova on tuo hinta, joten ei varmaan uusia kauheasti rekisteröidä Suomeen. Noita vois joku alkaa myymään kuorkkeina(hint hint Truck Masters ym.).

Uusi viestiLähetetty: 30.1.2018 22:49 Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä Back to top
No ei se ihan täysin huoleton laitos ollutkaan Very Happy Vaikka toki varmaan w220 ym. verrattuna huolettomampi.

Joo meni mullakin usko legendaan, kun heti hajos

Rellun dieseleihin taasen vaihdetaan ahtoputkea ja m274 moottorin öljynerotinta/huohotinputkea tai molempia. Loistava keikkahomma tuo öljynerottimen vaihto 3.5 tunnin ohjeajallaan kun 45 minuuttiin sen tekee Laughing

Minkälaisia kokemuksia muuten siitä rellun koneesta?

Paineilmavarasan lattapäällä kun vähän hieroo niin monesti irtoavat ihan suosiolla.

Kah.... kaiketi tälläisen saa taskurahoilla:

https://autot.veho.fi/uudetautot/merced ... ATDB208255

Oikeasti aika järkyttävä hinta brändätylle riisille, mutta katotaan miten hinnat romahtaa kun ajetaan myyntihallista ulos.

Mitähän sillä perushinnalla saa, liene jotain 47t. Tikapuurungon ja jonkun vanhan Nissanin koneen

Tuli Veholta kirjettä, että huomenna kuulemma sais tulla ronguttamaan uutta pick-uppia. Onkose sitten Nissan-Benz vai Benzedes-Nissan. No joka tapauksessa kyllä kiinnostas kyseinen rassi. Varsinkin mesen koneella ja automaatilla(hinnat tietenkin taas karkaa). Ainakin kerrankin tuo takajousitus pick-...

UUjee...tuoseon auto, jolla on kovempi maine kuin Bruce Leellä. Tuntuu hinnatkin olevan sen mukaisia :shock: Mielenkiinnolla odotetaan miten kestää. Vaan onko liiankin tylsä peli :happy: Joskus tuli tollaista kokeiltua, missä oli 400tkm mittarissa ja tuntu ihan uudelta. Laiska se tosin oli kuin lamm...

No on pyyntiä Felicialla! Tuolla hinnallahan saa alle 300tkm ajetun -00, C-mesen

Mitä noi ammeet tuossa keulalla on?

DD-kupit selvästi!

Aika hankalassa paikassa on.

Niimpä näkyy olevan, pitäs repiä näemmä tuoa alipainesäiliä ja egr-venttiili ja vaikka mitä että pääsis käsiksi Mikähän tuolle vaihdolle on kustannusarvio liikkeessä?

Missä tuo polttoaineen määränsäädin sijaitsee? Onkose siinä railiputkessa vai pumpussa vai muualla? Itellä tekee tuota humppaamista kanssa kylmänä.

Noniin alkoi niille halvoille hinnoille siis löytyä selityksiä. Jotenkin odottikin, pitääkö tässä nyt taas vaihtaa yhtiötä