mese.fi

Oulussa tuntuu olevan hakusessa tämä osaaminen, yksi kaveri olisi tiedossa. Koitetaan jos tärppäisi.

Vähän on tarkentunut vian kuvaus. Ongelmat parani kun auto oli vuorokauden verran akunkengät irti. Tämän jälkeen ei yhtään herjaa, kävin ajamassa pätkän ja toimi ok. Ovet lukkoon, kolme minuuttia ja tsädäm -> ovet ei aukea ja sähköt sisältä kuolleet. Pitänee katella noi boksit tuulilasin etureunasta...

Mutta jos näin positiivisesti ajatellaan niin onhan siinä vielä puolet sähköistä jäljellä :idea: Ja sehän taitta liittyy melko suoraan tuohon sähköön tuo positiivisesti... liekö se negatiivinen puolikas hukassa autasikohan jos ajatelisi negatiivisesti... :) ainkin sekin puoli kannatta tarkistiella ...

Olisikos ideaa mistä lähtisi etsimään vikaa tämmöisessä keississä: W211.206, 2004 220CDI farkku. Autosta hävisi pihalle ajon ja lukitsemisen jälkeen puolet sähköistä, auto ei siis reagoinut avaimeen (ainoastaan kuskin oven sai auki rauta-avaimella). Lähtee käyntiin ja näytössä punainen akun kuva + v...

Jos autossa on ylätukivarsi jossa nivel ruuveilla kiinni siihen voi vaihtaa nivelen erikseen. Muussa tapauksessa vaihdetaan koko tukivarsi. Uudessa tukivarressa on aina vaihdettava nivel. Niveltä on vain yhdenlaista. Onkos yläpallonivelen vaihdossa mitään kummallista? pultit auki, nivel irti, uusi ...

shakali kirjoitti:
Minkähänlaisesta "erikoistyökalusta" on kysymys.

Itse itselleni vastaten, näyttää olevan ainakin tuommoinen työkalu olemassa ja valmis holkkisarja tuohon.

http://www.kl-varaosat.fi/kuva-data/30000-10009L.jpg.

Taidan etsiä tuohon passelin hylsyn ja ulosvetäjällä testaamaan.

Mulla on työkalu tohon :idea: Joo, niin kuulemma korjaamollakin, toi sun työkalu taitaa olla väärässä päässä Suomea (itse oulun seudulla) Ois vaan tuossa viikonloppuna öljynvaihdon yhteydessä joutilasta aikaa ja ajattelin josko kokeilis vaihtaa. Minkähänlaisesta "erikoistyökalusta" on kys...

Millähän tavalla W211 eemelin koiranluun alapallonivelen saa parhaiten irti alatukivarresta? Muutamia vinkkejä löysin, mutta mikä tuossa on oikea tapa? Koko tukivarsi irti ja prässillä nivel irti?

-Sami

seuraavaksi tomaatin litkujen vaihtoon :lol: onko sulla mittatikkua :idea: :wink: On, muovitettua 4mm vaijeria puolitoista metriä :lol: Yläraja merkitty, tosin millin kymmenyksistä en ole ihan varma :P Löysin muuten jostakin netin kätköistä kuvan mittatikusta, jossa oli mitat öljylle 25 asteisena (...

seuraavaksi tomaatin litkujen vaihtoon :lol: onko sulla mittatikkua :idea: :wink: On, muovitettua 4mm vaijeria puolitoista metriä :lol: Yläraja merkitty, tosin millin kymmenyksistä en ole ihan varma :P Löysin muuten jostakin netin kätköistä kuvan mittatikusta, jossa oli mitat öljylle 25 asteisena (...

Jari N kirjoitti:Samasta reiästä mistä mitataankin, näkyi tossa yhdessä kuvassakin.

Näin vähän arvelinkin, saattaa ottaa tovin kun tuosta useamman litran valuttelee

shakali kirjoitti:

dealer kirjoitti:Punakorkkinen kuskin puolella. Jos olisi öljytikku niin sen putkesta.
Äläkä työnnä auton putkeen mitään letkua, laitat vaan tiiviisti suulle kiinni...

Jep, selvishän tuo kun katsoi mihin se toinen putki menee. Kiitos

Ja nyt on öljytkin vaihdettu, seuraavaksi tomaatin litkujen vaihtoon

Ennen kuin alan omaani tomaattiöljyjä vaihtelemaan niin mistäs reiästä se uusi öljy tuonne askiin pitäisi laittaa?

Ei ole tarvinnut automaatteihin aikaisemmin vaihdella.

dealer kirjoitti:Punakorkkinen kuskin puolella. Jos olisi öljytikku niin sen putkesta.
Äläkä työnnä auton putkeen mitään letkua, laitat vaan tiiviisti suulle kiinni...

Jep, selvishän tuo kun katsoi mihin se toinen putki menee. Kiitos

Pitäisi vaihtaa ensimmäisen kerran öljyt ja hyllyssä olisi imupumppu valmiina. Koneen muovien alta löytyy kaksi sen näköistä putkea josta hommaa voisi yrittää. Apukuskin puolella koneen takana vai koneen oikealla puolella, punaisella korkilla varustettu.

Kumpi on oikea?