mese.fi

eli 250d-95 farmarin pumpun välys ihmetyttää.. ei vuoda,eikä ylös/alas suuntaan ole juurikaan väljää,mutta vaakatasoon väljää milli tai kaksi,ilmeisesti pumpun-akseli "kolahtaa"jotain lukitusta päin kun siivasta sitä liikuttaa... eli onko n.600 xxx tehnyt tehtävänsä,ja lopussa? ilmeisesti ...

vika tuli aikoinaan kuntoon,mut meni autokin samantien vaihdossa...eli jäi asian ratkaisu päivittämättä..kyseessä oli "tikkuaskin"kokoinen boksi,hantinpenkin alla,korin palkissa kii..tämä myös rapisi niinkuin tikkurasia,joten se vikana oli!!! oliko se nyt sivutörmäys anturi??? tms nimeltään.

kolmas yritys ja juur päivitetty star pääsi läpi!meinasivat että hantinpenkin alla,olis joku boksi sökö...vaan en löytäny mitn,pitääkö se penkki kokonaan nylkeä...hemmetti ku en ymmärtäny laittaa paperille tarkkaa muotoa ylös mitä se kone ilmoitti.... kuitenki kolme johtoa lähtee liittimeltä ja näyt...

joo,tosiaan ruåtsintuliainen,joku menneisyydessä keksiny moisen tuoda... vaihdoin kaikki parkkipolttimot,vika valo hävisi!!!toinen etuparkki paloi jotenkin "kelmeästi"nyt kun uuteen vertaa...eli jostain sieltä syy onneks kait löytyi... mutta pakkivalot vielä pitäis löytää,onkos automaatiss...

heti kun kiertää virrat päälle, ja siitä kun käynnistää auton.

parkit ja ajovalot syttyvät heti kun auto käynnistyy,mutta rek valot,mittarivalot ja pitkät palavat vasta kun katkaisijasta on valot päällä..

pakkivalot ei toimi missään kohtaa,mutta lamput kuitenkii on ehjät.

no niin...pitkille tehty joku sähkökotkaus,eli viritelty tarvikerele valokatkaisijan johdon välille...missä alunperin pitkille tuo rele olis,vai onko jokin yhdistelmä rele???

c180 farmari-98

mahtaako tämä aiheuttaa valon palamisen???

spiraali mitattu,on ehjä.

nyt lisäks bas\asr valo myös syttyi...akun jännite on ok,ja latausta jo aloin epäillä,tulee yli 15v valot,puhallin päällä...liekö jo turhan paljon???

myöskään flekti ei pyöri,muutakuin imm liitin auki

alkaa vetää totiseks,ku ei järki riitä...

löytyykö ehjä?
ilmamäärämittari BOSCH 0 280 217 114

auto on w202 c180 -98

enpääs ymmärtäny mainita että farmari kyseessä

pitää käydä kaikki vaan läpi.

ei ole hetkeen jaksanu tätä ihmetellä.

ratin spiraalin vois tutkia seuraavaks...vissiin ihan yleismittarilla onnistuu...

loimaan seudulla tämä murhe on...

c180 -98
lamppu palaa,mutta en ainoaakan palanutta onnistunut löytään..voiko olla sama kun 124.sessa,että vääränkokoinen polttimo jop herjaa???

sulake ei pala. starilla koitettiin,ei tosin tuorein mahdollinen ollu keskikonsolista sen purkin vaihdoin toiseen vastaavaan,mutta ei vaikutusta... osia kyllä ostelis,ku tietäis vian :wink: pitää kait liitoksia/johdotuksia tarkasteleen,missäpäin mahtais löytyä "tärkeimmät"/mahdollisimmat p...

c180 -98.
leimalla huomasi,kun ei srs valo pala...sulake ja polttimo paikoilleen, noon johan loistaa!
eikä sammu.

testerillä koitettiin katsoa,mutta ei päästä ollenkaan käsiksi,ilmoittaa että katkoo yhteyttä,ja että ei tunnista ohjainlaitetta...ajatuksia???

LEIMASSA ON :wink: aamulla putsasin imm.n ja vaihdoin vielä varuiks uuden (hengstin)ilmanputsarin.sitten 10km lenkki pakkovaihteella,varvit n4000...aika käry tuli. siitä piuhat kii,ja tuli senverran vähän arvoja että lappu saatiin. voi olla että vikaa on jossain,ja kyllä ne sitten eteen tulee,mutta ...

pitää koittaa ilmamassa mittarin pesua,muistaakseni wurthin jarruputsia on pajalla...tai sit käydä appiukon autosta pölliin osa lainaan,vois käydä koittamassa muuttuuko lukemat...

jotaki pitää pe mennes kuitenki saada arvoille tapahtuun...

mustasta johdosta sain ihan elävää tulosta... 0,43 käy alimmillan,ylimmillään 1,18 tyhjäkäynnillä 1,13-1,16v välissä.ja lukema reagoi kaasuun heti... kylmänä lukema heitteli enemmän kun lämmetessä... eli taitais olla ehjä...??? ei sitä muutenvaan vaihtaa viitteis. kai se sit katalysaattoria vaihtaan...

tänään jo oli pakko alkaa reeraan,vko enää korjausaikaa jälellä... huomen aamu aloittaa hitsauksilla ja sitten jatkaa päästöjen tuskailua.. kattelin että neljä johtoa olis lambdan liittimessä 1 valk 2 valk 3 harm 4 musta eli muistaako joku ny ulkoo mihin piuhaan mittari tökätään kii??? ja miten prkl...

Ei oo,menny,ku ei oo mitään vielä ees tehty :oops: lomaa vaa n pidetty,ja toki 1500km lenkki lomareissua tuolla heitettiin...vähä tein havaintoa että välillä meinaa risteyksessä vetää kierrokset alas,meinaa sammua...ja automaattihan tämä on.. roope,kerro,ihmeessä kansantajuisesti miten se lambda mit...

joo,kaim mar pitää aloittaa siitä ku saa nosturille romun,että käy putkiston läpi ettei se valskaa mistään..ja sit se lambda vaihtaa..motonetin sivuilla oli maininta että kuluva osa,suositellaan bensa koneessa vaihtoa 160xxx välein! kellään kokemusta minkä merkin/ketjun osaa kantsii laittaa?pitäis k...

koitin tuossa käydä kaikki vanhat jutut läpi mutta ei oikeen vastauksia löytynyt...eikä kaikki oikeen kerro loppu tulosta mikä on auttanut,vai onko sitten purettu ja unohdettu meesi liiterin kulmalle...kuitenkin. CO% 3,4 tyhjäk o,99 kierrok HYLSY co2 13,1 14,5 HC 293 165 HYLSY o2 0,04 0,24 lambda ,9...

appiukko oli itse sitä mieltä että vaihtetaan bensapumppu,noin kokeeks...herran jumala 250e espanjalainen pumppu!ja ovh vielä kovempi...

noh,taisi onneks tällä korjaantua on nyt toista viikkoa toiminu hienosti!

se varmasti kertoo kyllä,mutta pitäis päästä autolla liikkeelle että pääsis korjaamolle missä moinen värkki löytyy...mistäpäin bensapumpun rele löytyy?jos ny sen edes katsois...eikös näissäkin nämä tinaukset ole vähän niin näin???

juu ei,mutta kun tämä ei ajossakaan ota kierroksia...

eli appiukon auto teki stopin,oli pari kertaa matkalla hyytyny,mut uudelleen käynnistyny,kunnes lopulta jäi tien poskeen...menin paikalle ja koitettiin,auto hyrähtää,mutta sammuu heti..kun oltiin auto hinattu,ja kone ehkä hieman jäähtyny niin taas heräsi,mutta kierroksia ei yli neljän tonnin siedä,p...

mistähän lähetään etsimään vikaa kun on penkit ja lasisähköt kaikki hukassa???pitäis saada hantin penkkiä eteen jotta sais penkin pois.

sitten on tämä tuorein hankinta,helvetillinen projekti.....

tuossa jo vanha kuva,nykytilaa kehtaa edes kuvata [/img]

VOI PERSE....ei olis pitäny sekaantua w124sta uudempiin... ollu 123,124,126 paljon enemmän ajettuja,ilman isoja huolia.. no aika näyttää mitä tekee...kuitenkaan ei vielä ajossa häiriöitä,eli tulon päällä vissiin ovat.. ei tuo pumpun vaihto isommin huokuttele,kuitenkaa tuosta pitolehmää meinannu...mu...

Eikö kellään samaa oiretta???vai onko joku "oikea"tyyppivika mistä en vaan tiedä?????
lähinnä että saako sille jotakin itse tehtyä,vai olisko suosiolla vietävä pajalle?
kuitenkin muuten käy,vetää,toimii ok..