mese.fi

Kyllä riittää ainakin nelisylinterisissä nimimerkillä yli 5 vuotta ajettu 200D:llä ja kertaakaan ei magneettiventtiili ole vielä kytkenyt tuuletinta pyörimään. (Saattaa kyllä olla rikkikin, ei vain ole tullut koskaan tarkistettua, kun tähän asti on pärjätty hyvin ilmankin...) Näissä vanhemmanmallisi...

Yksi vaihtoehto voisi kans olla, että ruuvaa ovet irti autosta ja hitsaa oviaukkoihin jotkut väliaikaiset vahvikkeet vähän samaan tyyliin kuin turvakaaret kilpa-autoissa.

Ei lähde kahva ja lukko pois ovesta, jollei avain käänny noin 60 astetta sulkuasentoon päin. Sitä ruuvia ei puolestaan tarvitse/pidä ruuvata irti asti, muutama kierros aukipäin riittää. Muutaman jumiutuneen Mersun lukon kanssa taistelleen ohje on, että kun riittävän kauan jaksaa renkuttaa avainta jo...

Jaahas, tämän esityksen jälkeen meikäläinenkin voi nyt sitten huoletta siirtyä 100 asteen kannattajien leiriin

No nuo valmistustoleranssit ovat kyllä ihan hyviä vasta-argumentteja, mutta entäpä veden kiehumispiste (tapaus 3. aiemmassa kirjoituksessani). Onko paineettomassa järjestelmässä olevan jäähdytysnesteen kiehumispiste korkeampi kuin pelkän veden, joka kai lienee tasan 100 astetta. Itselläni ei ole haj...

M*rsuforumin puolella aiheesta oli aikanaan paljonkin keskustelua puoleen jos toiseenkin, toiset kannattivat 90 ja toiset 100 astetta. Itse olen sitä mieltä, että se ei todennäköisesti ole kumpikaan ja perustelen sen seuraavasti: 1. Omassa bensa-Mersussani ei toiminut moottorinjäähdytystuulettimen a...

Periaatteessa sen pitäisi lähteä, kun pikkuisen liikuttaa luukkua taaksepäin. Etureunassa pitäisi olla neljä klipsua, jotka irrottamalla (ilmeisesti alaspäin) etureuna saadaan irti. Sitten luukku taakse ja ujutetaan verhoilu poispoikkeen. Näin teoriassa.... Kaverin auton kattoluukku purettiin oliko...

Vedä sitä valakoosta nuppia hiukan taaksepäin, niin että se ei pyöri enää vaijerin mukana , aja kattoluukku ohjaamon kytkimestä haluttuun kohtaan ja paina nuppi takaisin. Nyt luukku pysähtyy seuraavalla kerralla sille äsken opetettuun kohtaan.

Boxi on takapenkin alla, kuskin puolella, tai ainakin allekirjoittaneen autossa on näin. Onko myös farkussa? Jossain siellä kankaiden alla?? Juuri siellä, samassa syvennyksessä, missä kulkee useitakin sähköjohtoja kohti auton takaosan sähköjärjestelmiä, siis mikäli se boksi on samassa paikassa kuin...

Boxi on takapenkin alla, kuskin puolella, tai ainakin allekirjoittaneen autossa on näin.

Erityisesti M102-moottorille tyypillinen ominaisuus. Johtuu mm. kohtalaisen pienestä syyläristä moottorin lämmöntuottoon nähden ja vain tarpeen mukaan päälle kytkeytyvästä flektistä.

Ei syytä huolestua.

Oma M102-nen toimii samalla tavalla, kyseessä lienee paremminkin ominaisuus kuin vika. Niin ja ne oikeat tyhjäkäyntikierrokset tässä moottorissa ovat n. 700-800.

Vaihda pois vaan. Itse vaihdoin eilen omaan M102:seeni uuden 87-asteisen termarin, kun lämmöt nousivat vain vaivoin yli 80 asteen viivan. Uudella termarilla viisari on noin 1,5 viisarin leveyttä yli 80 asteen viivan siten, että 8-numerosta näkyy aavistus viisarin yläpuolelta. Bensa-kakkosnelosiin on...

Mikä on paisuntasäiliön korkissa oleva luku (100, 120 vai 140)? Kaverille möivät varaosaliikkeessa vahingossa 100sen korkin 120-sen tilalle, jolloin ylivuotoletkusta tuli aina vettä, kun neste saavutti sadan asteen lämpötilan. Jäykemmälläkin korkilla voisi kokeilla, josko nesteet pysyisivät paremmin...