mese.fi

Joo, minä tuossa toissa talvena -29c pakkasessa porasin ne haitat sieltä hemmettiin. Ihan hyvin meni tuommosella 10mm kobolttiterällä, kun vaan ei painanut yhtään, yksi terä katkesi. Sain luukun auki "avaimella" ja koko paskan pöydälle. Sieltä nappailin haitat pois ja jätin lukkopesän pohj...

Eli siis pinta on kiillottunut, ei muuta. Kysymys: mitäs siinä käy, kun torppaan kylmästi siihen uuden pumpun? Käykö niin, että mun pitää se vaihtaa sitten 80tkm jälkeen tai aikasemmin vuoristoratoineen? Ei nyt olis nimittäin oikein varaa kyhnätä ton romun kanssa :oops: Ja uusi pumooukin on käytetty...

Eipä se vuoristorata pahalta näyttäny

Kiiltävä, ei lommoja eikä mitään rupeltamia..

Mistäs sen arvaa, onko paska?

Jep, eli alipainepumpunrulla kulunut.
Miksi?
Rulla pyörii tahmimatta erittäin nätisti.

https://aijaa.com/H0qeXp

Elikkäs kun akunkengän lyöpi kiinni syttyy vasemman puolen vilkut palamaan. Kokeiltu, että rele vetää heti. Kokeiltu rämpätä hätävilkun katkasijaa, joskus lähtee vasenkin puoli mukaan, toisinaan jää palamaan ja vilkkuu vain toinen puoli. Sulakkeen kun nykäsee irti, alkaa humisemaan jossain kojelauda...

vastakkees joku tähän.. kiinnostais ihteäkkin..

pikkusen lainaan tätä..

Suako kytkettyä benssiinin mittaristoon?

paineennostolla saa soppaa koneeseen.

veikkaan, että riittää kyl paineen nosto.
Paluuputkesta kun rajottaa tavaran menoa tankkiin saa painetta kovemmalle..

Ei näissä muuta kun ongelmaa polttoainemittareissa..

edellinen näytti millon sattu, mitä sattu..

Tämän hetkinen näyttää vikaan varttiin asti oikein, sen jälkeen luoja tietää..

valo ei syty kuin virran päälle laitettaessa

Veikkaan, ettei oo sama auto, koska perä ja vetarit on minulla, eikä broidi ole niitä luultavasti itseltäni vienyt

Kävinhän kuitenkin tänään isolla kylällä


Luultavasti sekoitat johonkin muuhun koslaan..

jos set oo viel korjannu, ni se vaijeri venyny sielt virtalukko to vaihteensiirrin..

Sehän korjaantu putsaamalla se katkaisin.. taas on toiminu jo pikkään..

Kokeiltu lamppua, ei ladannu..

siirryttiin suoraan + 12v latas pari päivää..

Tuli se kuuluisa savu pois, nytte tarvittaan uus laturi

Oli siis jo valmiiks kakki..

Jokohan lisäkuvien aika on?

Eikö pierupurkissa muka ole solenoidia tyhjäkäynti piirissä??

avain nollaan ---> loppuu bensantulo...

tää o vääräl puolella..

W124 osia muualla..

Voisko YP siirtää?

yeah, t. tiileri

Mondeo ei lattaa..

Mittaristo puuttuu...

Kellää hajua mikä johto mittariston sarjassa on laturin heräte?

Tahi sitten laitan lampun siihe laturin päähä??

No nymmää tajuun

Tuommoonenhan se pitää rakennella..
Minkäs kokoosia nuo "levyt" on?

Entäs tuo pultti?

Kiitoksia hyvistä kuvista ja selityksistä..

E. Mistähän tai millä nimellä voi ostaa?

helekutti.. miä en tajjuu vieläkään.. Pittää velipoikaa pyytää vääntämään tuosta kuva :whistle: sehä varmaan vääntää siitä työkalunkin.. kuulostaa kyllä hyvältä, että siinä on semmoonen työkalu.. E. ehkä ajatuksella tajuun, mihinkäs se u - pultti / kehä sitten tulee kiinni? pirullisia voimia niissä ...

Tyhmä kun oon, ni en tajunnu tuosta roiston kuvasta mitään

Se lähinnä tosiaan kiinnostaa, että mistä ne suap sen ulosvetäjän takaa kiinni?
Joku adapteri jarrukilven taakse vai? Vetaria vastaan ei uskalla puristaa..

Perskeles, miä nii oisin kuvan halunnu, jotta tehhä joku vastaava ihte.. Ne 110% miehet vetovasaroineen, nii ei se mihkää kahe tunni hakkaamisella lähteny, ei ees liikahtanu ja oli semmone 15 kg punnus kuitennii.. Sittehä ku löyty riittävä kokone reikä :oops: navalla, nii se lähti pilli lämmölä ja n...

Joo, elikkäs haluaisin tietää millaista työkalua käytetään korjaamoissa tuon navan irroitteluun. Voi laittaa kuvan ja tai linkin kera..
Heittovasarasta ei puhettakaan.. tänään testattu..

Oho, tuore ilimotus

Ainaki mä laitoin varaosa biilin alle 195/65/15 setin.. W124 vanteilla, oisko et ollu 42?

Roisin näkönenhän se o..

Ei kellää oos ees arvauksia? Huomena ihmettelee tuota romua.. Leimakin siitä sopivasti meni juuri umpeen..

Elikkäs tuommonen peli ois kyseessä. Kones siitä oli särki, perinteinen 3 pytty pimeenä ( soikee sylkkä). Halvemmalla kaveri siihen sai uuren ehjän koneen. Kuin sitä olis ruvettu hieromaan kuntoon. Koneen vaihto meni näppärästi, ainoastaan vaihto kones olikin mekaanisella kaasuläpällä ja katti erila...

Se o ihan muutamalla sieltä täältä..

on sitten niin ihana rojekti, se öljypohjan irrotus

Otan osaa, itse 200d:Stä irrottelin..

Thanks, sehän katotaa seuraavaks..

Elikkäs jännite tulee vaan virta puuttuu. Missäs parhaat paikat vikaan on? Sulake vaihettu ja pesä rasvattu, ei parantunut.. Elikkäs vielä selvyytenä autossa ledityövalot pakkivaloina. TEho pienempi kuin noissa perinteisissä, eli se ei ole aiheuttajana.. valoissa palaa 2 lediä välillä (kok.määrä 8 )...

eikös se ulkokoolista rässilläkin työnnetä? tuumailin tuota rasvan tunkemista, eri asia, mut sanon kuitenkin.. pyykinkuivuriin oon lisänny rasvaa poraamalla pölysuojukseen pikkiriikkisen reiän ja siitä rasvaa neulalla.. saihan se ainakin 10 vuotta lisäaikaa, eikä tosiaan vieläkään temppuile.. Huomen...

parkit päällä jos palaa, ni joku niistä polttiloista on väärän kokoinen..

siitäkin osaa hälyyttää.. joten mars mars autolle ja polttimot syyniin..