Hei olen hankkimassa museoautoa,joka on mb w201 mallin 2,5 diesel. On viimeisen päälle kunnossa ja ruosteeton,mutta kysynkin nyt että onko järkevää hommata museoautoksi mersua?
tekis mieli ostaa se diesel mese se on vuosimallia -87
hei, jos sulla kaasarina peiruburg 2e-e malli,niin luultavammin vika on moottorin lämpötunnistimessa,eli se kannattaa tarkistaa ja vaihtaakkin. ja vieläpä jos ajossa tekee sellasta että alkaa nykkimään kun kaasua pitää pohjassa,niin vika on tuossa.
hei! tarvisin vähä asiantuntija neuvoa täältä,kun olisi tällänen kuvien mukainen automaatti mese tulossa mulle autoksi,että onko hyvä ja kannattaako ottaa tällänen tuonne talliin seisomaan ??
elikkäs omassa bensa mallisessa w201 mersussa on tällä hetkellä mekaaninen polttoaine pumppu,ja tietty kaasarikoneinenki malli kyseessä siis,mut nyt kysyisinki että minkälälainen homma olisi että jos korvais tuon mekaanisen pumpun sähköisellä??
tarviiko toi pierburg 2e-e kaasutin niin sitä ulkoista höyristinkuppia ollenkaan toimiakseen,kun tilasin uuden kaasarin ja siinä on sekä paluu että lähtöletkut valmiina kyljessä?? mukana siiinä kumminkin tuli se kyseinen höyrystinkuppi auttakee tietämätöntä
mistäs löytys w201 malliseen kaasari mersuun huohotinletkua,tarvis uutena sellasen,eli mistä paikoista netistä kannattas alkaa hakemaan?? letkuhan siis sellanen johon tulee myös vesiletku kiinni.. ku tuntuu että ei löydy mistäään tätä osaa
perkele!! nyt se mersu alko tekeen sitäki että nykkiii melko rajustikki joskus ku ajelee tasasta vauhtii,no kotia päästyä kurkkasin kaasarin sisään siitä ilmanpuhistajan keskeltä,oli iha musta se kurkku voiko muka löysä lappa äkseli tehä tuotaki??
hetihä se käynti parani ku suhuttelin sinne vähäsen pakko kai se alkaa vaihtaan läppäakseliin heloja,et sais auton katastettuakin onko pahaki homma vaihtaa ne helat siihe kaasuläppään?? tietääkö kukaan??
huollossa sanoivat vaan että ois se läppä akselin väljyys tehny sitä että ei pysy päästöt kohdillaan?? ku muuta ei vikaa ei kuulemma autosta löytyny,alunperin vein sen huoltoon sen takia ku ei käy kunnolla ja pakoputkessa haisee vahvasti bensan haju,siis pakokaasuis
elikkäs mulla bensa tenavassa sellanen onkelma että päästöt ei oo kohdillaan,muuten kaikki olis autossa ok,lambadaki katottu että pelaa ja on kunnos,ainut mikä on väljää ni on se läppä akseli siin pierburg 2e kaasarin päällä,voiko se tehä tuollasia?? ja pahaki rasti vaihtaa???
melkoista räkärautaa on noi kiristin tankojen alaosat ku ei kestä mitään :lol: ..ja poikkiha se tankon korvake meni tietysti siit kiristimen takaosassa olevasta kierukasta joka siis irtoo ku sen vetää kiristimen takaa pois..kohta teen sellasesta raudasta joka kestää ni sellasen jos alkaa aivan hajoi...
no niin,koko kiristin ja sen asetelma ois pöydällä miten ne hilppeet eli sen tangon ja itse kiristäjän sinne saa takasin?? onko joku tietty järjestys tms?? apuja!!
mitenkäs bensa mallin tenavan hihnan kiristäjän mekanismin saa takas laitettua.ku otin koko aseteleman irti ku katkes hihan vaihdon yhteydessä se kiristäjän tankon korvake,ja nyt ois uus sellanen hankittuna siihen,,ni missä järjestyksessä se kuuluis laittaa takasin?? tietoo kellään??
juu ensiks avasinki sen ison pultin kiristäjästä,mutta siitä huolimatta meni poikki ku alko avaimella löysäämään sitä mutteria,oisko koskaa ees löysätty sitä
elikkäs aloin vaihtaan hihnaa omaan 1988 vuoden bensa vanhukseen,ja avasin kiristimen pulttia hieman ekaksi,ja sit aloin löysäämää kiristin tankoa,no se vähä aikaa meni hyvin,kunnes yhtäkkiä ku ruuvasin hihnaa löysemmälle ni kuului naps! purkasin koko vitun asetelman pois sit,ja korvake oli hajalla ...
elikkäs ois itellä suunnitelmissa laittaa 2.0 litran w124 tiisseli tuon bensa mersun tilalle,joka siis kaasari koneinen,mitäs arvon väki on mieltä,että kannataako vaihtaa??
elikkäs minkähä näkönen sit tää vesipumpun kyljessä oleva anturi vai mikä lie voi olla sit?? omassa tenavassani ainakaa siin pumpus oo mitää anturia :lol: ,,ja tänää koitin napauttaa napakasti siihen laturin jännitteen säätimeen ku aamulla palo nii himmeästi valotki,ni joha autto,heti kirkastu valot...