mese.fi

Jos jarruttas vaan hantin puoleisalla pyörällä ni puoltas jarrutuksesa pirusti ja sitä toi ei tee. Joku reipas 5tonnia tulee vuodesa ajettua ja hiukan reilun tonnin oon ajanu katsastuksen jälkeen ja sillon ei ainaka ollu mitään väljyyksiä alustasa.Nostin tänään etupyörän ilmaan ja kokeilin et tuntuu...

Ratti ei oo vinossa eikä alustaan oo tehty mun aikana muuta ku kallistuksenvakaajan helat vaihettu. Ja auto on mulla ollu noin 3 vuotta

Elikkäs elien ku ja vaihtelin jarrunesteitä ni huomasin et oikee etukumi oli lähes sliksi ja ja muut viä lähes uusia. Noilla continenttaaleilla on ajettu ehkä n.2000 km. Auto vetelee hiukan urissa mut aattelin sen asian korjaantuvan pyöränsuuntauksella. Sen verran kokeilin et klappia ei tuntunu olev...

No ni tänään tuli ajankohtaseks laittaa sytkävehkeet kii ni tuli semmonen ropleema et noi bremin johdot oli ihan liian lyhkäset :shock: Sit seuraavaks katoin ihan piruuttani uusien puolien osanumeron ja eihän sekä si tietenkä sama voinu olla ku vanhoisa :cry: Uusisa puolisa osanumero on A 000 158 75...

Oliskos kellään c36 vanhalla tai nykysellä omistajalla heittää sisustakuvaa, et näkis minkä moiset noi orkkismatot kuuluin olla ku nyt on semmonen kutina et semmosia ei tullu vaikka kl:ssä sanottiinki et alkuperäset amg matot on.
Näissä ei käsittääkseni kuulukka olla c36 logoo vaan pelkkä amg logo.

Miäts raati sanoo bremin tulpanjohdoista ku semmoset tuli näköjään ittelle?
Onko ihan susia vai uskaltaako laittaa turvallisin mielin kiinni?

Edellisistä käsittelyistä ei tietoo, mut ny on imusarja,ilmanputsarinkotelo,se imuputki missä on 3.6 kirjailut ni harmaat ja karheet :twisted: . Se imuputki näyttää siltä ku se olis kitattu ku oli niin oudosti sen pinta halkeillu. No eilen tuli haettua pari purkkia plasti dippiä ja tänään koitan et ...

Nyt on muoviromut ittellä ja ei voi muuta sanoo ku et on ne hirveet
Älkää ikinä puhallelko millään noita muoviosia

Tämä selvä. Venakopan pintaan tulee kiiltävä musta ja muoviosiin mattamusta plasti dip.
Tilasin orkkis matotki tänään Vehosta sanottiin ei saa amg mattoja enään et valmistus lopetettu, mut onneks kl:stä sain onneks tilattua

Tarttee siis ottaa ne levyt irti ja viedä puhallukseen samalla ku hakee muovirojut pois.
Sinne tuskin kannattaa suihkia mitään tilalle vaan laittaa sellasenaan paikalle?

Mikäs olis paras ratkasu tohon venakoppaan ku siitä hilseilee maali/pinnote sisäpuolelta. pitäskö vaan näyttää teräsharjaa+paineilmaa ja si muutaman kerran käyttäs pesukoneesa?

Itellä oli tosta amgistä kumit niin loppu et toinen kumi oli revenny kokonaan irti ja toinen puoliks tästä johtuen vihdelaatikon kannatinkumi oli väsyny ja ja laatikossa oleva rauta mihin se kumi tulee kiinni oli vääntyny ja se aiheutti lievää hytkymistä

Oliks moottorin kumit kuin loppu ku ne vaihdoit?

Et sattusi ak47 olemaan tilamaasa jenkkilästä itteles mitään?

No ei kuulostasi pahalta hommalta, joten taidan käydä veholta tilaamasa orkkis sarjan.
Siltiki vaan ihmettelen et miks ihmeessä ne ei voi siä saksanmaalla tai mistä sitten noi tuleeka ni kasata niitä valmiiks?

Mikähän älynväläys se oikeen on et ei saa tulpanjohtoja valmiiks niputettuna?
Kuis pieninä palasina ne johdoot si mahtaa tulla?

No huomena olis tarkotus treellä pyörähtää ni taidan poiketa vehosa samalla ja napata orkkis tulpanjohdot mukkaan.

Vein tarkotuksella pari ns. turhempaa muovilirpaketta mukaan mut unohdin sanoo puhaltajalle et testais niihin ensin :evil: Oletin myös et ku se alkaa puhaltaan ni jättäs homman kesken jos rupee meneen huonommaks ja varmistas asian soittamalla et jatketaanko mut nyt kävi näin :roll: Aattelin huomena ...

Nyt olis si kaikki muoviosat puhallettu ja kyllähän niissä jonkinnäkönen pinnote oli
Pinnote kaikista pois ja puhaltaja sano et on melkein pahemman näköset ny

Huomena olis tarkotus hakee romut takasi ja tarkastaa vauriot

Päivitellääs taas hiukan imusarja ja se ilmanotto putki missä on 3.6 kirjailut lähtee tällä viikolla puhallukseen :lol: Venakopan otin äskön irti ja se odottas hivasua ja uutta väriä pintaan(tulee näillä näkymin mustaks). Sisäpuolelta on kans ruvennu maalimureneen mut sille en tee mitään muuta ku et...

Eli siittä ei pitäs haittaa olla jos siihen alipaineltekun värkkäis.
Pitääkö muuten paikansa et orkkis tulpanjohdot tulee osissa? kl:stä sanoi myyjä sillai ku sinne eilen soittelin ja jos tulee osissa ni kuin pieninä palasina lainka tulee? Et tartteeko esim. kolvin kans leikkiä?

Tuli taas mieleen ku imusarjaa irrottelin et mikä virka sillä läppäsysteemillä on mikä on kolmos ja nelos pytyn välisä ku ittellä siihen tulee sähköjohto mut alipaineletkua siinä ei ikinä oo kiinni ollu?

Imusarja odottas ny soodapuhallusta ja eilen saapu jenkkeistä tuore kaasuläppäkki :lol: Hiukan tuntus jähmeemmiltä uuden läpän liikkeet ku vanhan :shock: mut sen näkee si kuin hyvin pelittää ku saa kl:stä loput osat imusarjan puhalluksesta. Ei kukaan täälä sattus muistaan et mikä ton venakopan orkki...

Tässä on ennen kattia lambda joten sen puoleen ei tuu ongelmia :wink: No kaippa si kesällä tarttee ottaa putket pakosarjasta irti ja tehä niitten mukaan suorat röörit tilalle ku kerran vuoteen ne katit vaan tarttee paikalle takas laittaa :wink: Mites eiks noi katikki jonkuverran vaimenna ääntä et jo...

Jos tollai tekis ni ei tarttis alkaa pilkkoon tota vakio putkee laisinki. Olishan se ihan varteenotteva vinkki kieltämättä, mutta katti jummpa olis helpompi tehä aina katsastuksen koittaessa ku olis vaan katit pois välistä. On muistaakseni vähän veemäinen homma irrottaa putken pakosarjasta.

Mitäs raati tosta putkesta sanoo? Millai kannattas tehä? Pitäskö heti pakosarjoista vettää isommalla vai millai ja eiks toi orkkis putki mahtanu olla 2,5" ni olisko sit 2,75" vai 3" parempi? Tarkotus ei oo tehä mitään tuomionpäivä putkistoo :lol: Vaan semmonen et normaali maantienopeu...

Itte oon tähän asti ajellu sillai et se kansi on ollu kokonaan pois ku serkkupojan nissani aikoinaan poltti puolia aika hyvään tahtiin ku oli ns. liian tiiviks tehty se koppa et ei ilma päässy kiertään. Ongelmat ratkes ku otti kannen pois.. Itellä ei siis puolien ja mersun kans muutenka oo oikeestaa...

Sen takia lähinnä kyselin ku venakopan nappaan kans irti ja vaihdan siihen tiivisteet ja maalaan ku maalit hiukan lähteny ni aattelin et vetäskö mustalla ku omaan silmään näyttää ehkä paremmalta ku valkosena. ratti täytyy jossain kohtaa uusia ku on aika räjähtäny ni jos noita ei oo tullu tehtaalta s...

Joo taidan huomenisa koittaa päästää talliin nappaamaan imusarjan pois ja sit ettin lähistöltä paikan mikä puhaltaa soodalla vien imusarjan sinne :D Jos ei lopputulos si miellytä ni sit vetäsen värin pintaan. Mutta onko kellään varmaa tiatoo noista amg:n väreistä? Itte luulisin et ainaki ratti ja va...

Tollai nopeesti ku kattelin ni en päälleppäin eroo tohon vakio sarjaan verrattuna. mutta kai se vaan täytyy ottaa imusarja pois ja kattoo et mitä sille keksis