mese.fi

Teetät siihen hydraulliikkaletkun vanhan tilalle ja pumpun päähän ajoistus tulpan tilalle banjopultti jossa niin pieni reikä, että öljy juuri pikkuisen valuu läpi. Reikä ei saa olla liian iso.

Ei sovi. Hommaat siihen Mynädieselin 7mm pumpun niin sitten on kaikki kohdallaan. Toimii hyvin ja muutenkin paras. Öljypohjaan lämpöanturille teet paikan. Peltivanteet ja pölykapselit toimii aina. Näyttää hyvälle ja ovat ennen kaikkea ajolleen hyvät. http://i1143.photobucket.com/albums/n637/W123tall...

Tuliko tilalle uusi vai käytetty? Itsekin joskus vaihtanut kennon kolmoseen. Meneekö lasit muuten jäähän sisältä vai onko vain kosteana, kun kenno vuotaa?

Ohoh, se jäi pois tuosta eli Kaleva.

Xux sekä auto bongattu tänään lehdestä

Säästää vaan aika paljon konetta, kun lämmittää sen eikä kylmänä revi käyntiin...

Ei tarvi koskea lukkopeltiin. Koko pakettina aina itse asennan ja otan tekniikan pois.

Tämähän tuli aikanaan katsottua heti leffa teatterissa, on siitäkin jo tovi aikaa.
Mutta auto on farkku.

http://www.imcdb.org/vehicle_147820-Mer ... -1978.html

Mikä silmälaakerissa oli?

Onko kellään kokemusta W123: seen sopivasta lasten turvaistuimesta vuoden ikäiselle eli noin kahdeksasta kilosta ylöspäin? Entinen joka on sopiva W123:seen on käymässä pieneksi. Jos jollain olisi myydäkin niin tarvetta tosiaan on.

Taitaa olla Malmin Riston ex W123. 300d ja automaatti taisi olla vai olikohan sittenkin manuaali?

Hae Oulun Automaaleilta 3M kaksipuoleista teippiä ja sillä laitat. Ottaa tosi lujaan kiinni. Sellaista kirkasta jossa punainen suojapaperi.

Näkyy olevan pellit vastakkain kaarissa. Noin tulee hyvä suojaukset vielä takapuolelle niin kyllä kestää. Mukavaa, kun W123:sta laitetaan kuntoon.

Joo, kannattaa kokeilla hitsaamalla ja liottamalla. Jos uutta osaa hommaat niin noita on kahdenlaisia ainakin. En muista nyt heti kävikö ne ristiin. Alumiinitahnan kanssa laitat uudet pultit kiinni tuohon. Sitä pientä vesiputkea saa uutta tuon ja kannen väliin eikä ole edes kallis.

Toomuzz kirjoitti:Tänks. Omasta mielestäin hyvä väri! Eikä ainakaan yleisin yykaakoon väreistä.

Totta. Hieno väri Aika harvassa tosiaan tuon väriset. Ei tule montaa mieleen.

Petroolin värikoodi on tuo 877.

Taitaa olla tasonsäätökin tässä? W116 malleja näkee kyllä ihmeen harvoin. Hieno korimalli kyllä on ja niin myös tämä yksilö.

Laita se öljyputki siihen tulppaan M pumpussa mistä pumpun saa lukittua paikoilleen. Ei tarvi porata mitään reikää. Tee banjopulttiin pumpun päähän sellainen reikä josta ei mene liikaa öljyä pumppuun. Jos menee liikaa öljyä se ei pelaa. Niin, että sieltä juuri vähän tulee.

Eilen ehtoolla uusi sylinteri asettu kuiteski pikku modauksen jälkee paikalleen :wink: Nyt sit ilmajumppaa illalla kun mese on niin kiva ilmata kutkin :evil: Sehän on kiva ilmata. Työsylinteristä nippa auki. Paineilmapistoolilla laitat rätin kanssa siitä kumijutun reiästä painetta säiliöön. Noin te...

nikke_moro kirjoitti:
tuossa olis kuvaa omasta kötöstyksestä tältä syksyltä. kuva: Liude http://liude.pictures.fi

Hieno! Mikä tekniikka sulla on tuossa?

arestes kirjoitti:Tämä on kyllä mun mielestä yks parhaimmista väreistä mitä voi 123 olla

Oispa omaki saman värinen

Äläs nyt, tuo tumman vihreä on yksi komeimmista väreistä

Ne verhoilut sivuilla on kiinni ruuvilla. Molemmilla puolilla karvan seassa on ristipääruuvi.

OM617A on myös yksi vaihoehto. Menee mukavasti keulalle, kun vaan pudottaa. Mukavasti perkaa tuollakin koneella, kun sitä kiusaa

Tuossahan pyörii öljypumppu omalla ketjulla.

Paineilmaa vaan säiliöön. Yleensä laittanut pistoolilla siitä missä on kumihatut. Rättiä vaan tiivisteeksi väliin ja sitten painetta kunnolla. Ruuvi auki työsylinteristä laatikon kyljestä. Sitten, kun virrannut kunnolla läpi niin ruuvi kiinni. Jos tuntuu vielä löysältä niin polkee jonkun aikaa kytki...

Mutta jos sinulla on vaparin pumppu ja käytät sitä mynällä tai ppd:llä niin siihen voip rakentaa sen ahdonalaisen syötön lisäyksen. Kannattaa kysäistä myös omalta kylältä, Rengaspalvelu Karjalaisesta pumpun modausta :wink: Ei tarvitsisi mennä merta edemmäs kalaan. Mutta, kun se Mynä on vaan niin hy...

touhottaja kirjoitti:on mulla, mutta näkkyy olevan sullakin kuvan perusteella lootan kytkin akseli

Joo, mutta se on aina ollut mulla vaan lainassa tutulta Sullako olisi jouten tuollainen?

Ja katso, niin lähti 500 tkm ajettu laatikko kohti Kuopiota. Saapumista odotellessa on hyvä aika valmistautua henkisesti vaihtotyöhön ja sen oheispuuhasteluihin. Minkäslainen askare tuo painelaakerin vaihto on? Aski nyt kuitenkin on siinä näpissä, niin samalla kai sen vaihtaisi. Tarvitaanko erikois...

Noita alapallojahan saa mersulta ihan uusiakin noihin tasonsäätöiskareihin.

Ei mitään R134a ainetta vanhaan. Menee pilalle. Letkut paskana sen jälkeen, ym. Juuri tuota aiheuttaa, kun ei ymmärretä. Isceon 49+ tai sitten RS24 on aineita joita saa ja jotka R12 järjestelmään sopivat.