mese.fi

Eli täytyy löytää pumppu joka on ollut saman moises autos jossa on ollut ortobedi penkki ..e200cdi

Hello tietäjät pystyyskö toisen väykän ortobedi säätöpenkin kamat/sisuskalut,siirtää omiin penkkiin kui nätisti mites toimivuus pitääkö olla kompura vai alipainetta...

Nokkaakseli tunnistimen vaihto nii ei oo enää kummitellut...

moro jäähdyttimen alta pohjamuovi pois ja pitkällä rauta koukulla nykästä vaijerista alas päin siitä noin kuskin parkin kohilta otta lampun kans tsuumata ..Vaijeri pitääs sieltä alta vähä pilkistää...

Tästä automaatin jyrinästä ei paljo oo näköjää juttua,oma cdikin tekee samaa kerran kuukauteen kun tulee esim..risteykseen nii hiton moinen jyryytes pysähdyksiin asti ,välillä pökkäämällä N lle palauttaa normitilaan.... Ja laatikko öljyt vaihdettu just (60000) välein...Jarruvalokatkaisin vähä mietit...

Moi srs asiaa taas katastukseen ois jotai vika koodei 004 -driver airbag squib,value too high....mitähä toi ois suomeks (mikä taas pitääs vaihtaa)

200creelii temppuilee ikävästi välillä kun tulee ajosta ja abaut..10 min Päästä meinaa lähtee ei vaa lähe tulille vaikka kui veivaa...sitte n.30 min päästä lähtee heti tulille niinko ei mitää...suodatin vaihdettu mutta näyttääs että kippo oli aika tyhjänä...o-renkaita on kans vaihdettu anturin päähä...

Eli kompuralle menevä johto poikki suojaputken sisällä nyt on kylymä

Tommosta vika koodii heittää mitä lie käytännös meinaa
b1755

On magneetti eikä oo jumisvoisko vanha akku temppuilla ettei vaa saisi liian vähä virtaa...koodit pitää jossai välis kyllä käydä luettaa...

hello mistähän väykys löytyis man.ilmastoinnin sulake ja rele kun kele ei huollonkaa jälkee lähteny pyörii kompura...vinkk nopiaa

Sedanihan toi..

Takaluukku aukee itestää oisko kellää ollu samaa...oisko joku katkaisin vika...

Voiko tämä jarruvka(spc)aiheuttaa konee totaalisen hyytymisen ,uuden starttauksen jälk..e220-03 onko korjausarvio näis tosiaanki tuhansia...

Joo 210 facelift..no eihä se kos..nen sitä saanu..

Hello mistähän löytäis 001 820 21 26 boxille kytkentäkaavion pitäis ruveta paikallistaa vikaa kun poksin vaihtokaan ei auttanut..tarttis löytää plussa ja maa nasta et näkis kulkeeko virta ollenkaan..valo kele pitäis saada sammuu��

E200cdi-99 vollaa ku vanhan rattorin voimansiirto 40 asti Sitte hiljenee 90%,oik.takapyörän laakeri vaihdettu 2v sitten muuta ei oo vaihdettu kun öljyjä voimansiirtoon..onko keleen tuttua mistä ääni vois tulla...
550menty..

moro mikähän toi motonetin 92 termari ois kun siinä on vaan yks ylimääräne reikä ylhäältä katottuna alapuolella n.25mm pikku putkelle,omas 200cdi -99 faceliftis ei ollu tota reikää ollenkaa,voisko sen tukkia "jollakin"...oma auto on tuotu joskus saksasta nii siinä ei oo myöskään pikkujääh...

ite kans sama ääni ollu lähinnä moottorijarrutuksis pienillä nopeuksilla....vaihdoon pari vuotta sitte jotai "parasta"peräöljyy varaosakeskuksesta jotai jenkki tekelettä ei olisi vissi kannattanu sekaantua...

Joo sain sen lopulta auki joutu purkaa vaa noi etualamuovi sieltä kuskin pyöräkotelosta oliko toi pyöree ilmastoinnin osa(oisko kuivain)sieltä pikku raosta sain näköyhteyden vaijeriin ja koukulla sain sen veran nykästyä et aukes...tod.näkösesti konepelti lyöty liian lujaa kiinni kun oli Eka vaijerin...

-99 facelift cdi alipaineista,eli pitäskö toi pumppu käydä koko ajan auton käydessä tai virrat päällä ,nyt kun koputtelee siihe pyöriään tornii ni sillon aina sekunnin hörähtää..lukot toimii , korkeuden säätö eikä niskatukien kaatimetkaan toimi...

nii pomppas facelift,letkut oli joku tukkinu ,tossa aiemmissa viesteissä oli että jompaan kumpaan tulee kaksi letkua mutta ei minusta noihi keskimmääsiin säätöjutskiin tule mulla kun yks pää mihi letkun laittaa,ei ruvennu pelaa vaikka laitoon,(kui vitsi toi korkeuden säätö jutskan saa irti ku ei noi...

onkos peruna saanu jo pellin auki :lol: ,menee pikku hiljaa hermo ton kulkineen kans eka noi valojen korkeuden säätö ei toimi(oli letkut irti)ny kiinni ei toimi viäkään,ny s..tana konepelli nasahti kiinni ei auki kirveelläkää(tai sillä pian koitan)sisältä kun kammesta nykii tuntuu ettei vaijeri liik...

-99 faceliftin valojen korkeuden säätö ei toimi ,pitäiskö nämä toimii sähköllä vai alipaineella...katastusmies rupes kettuilee ku ei toimi..

Itellä kulutus tasasempaa kun on 2,0mm aurauksella ja reipas paine väh.2,7
omas matalas jo muutama kesä todettua...

Omassa cdi sama mystinen starttaus vika poistui kyseisen anturin vaihdolla moottorin ja laatikon välis n.kello 2 kohalla n.60e osa kl.ssä

Kampiakselin asentotunnistin vaihtoon

Nii sisäkantti kuluu...

Väylän oik.taka pyörä kuluu vähä turhan nopeeta jopa talvirengas oiskohan siinä haritusta liikaa,mitähän taka pyöris Pitäis olla aurausta...avangarde Väyrynen..

moro mikähän toi motonetin 92 termari ois kun siinä on vaan yks ylimääräne reikä ylhäältä katottuna alapuolella n.25mm pikku putkelle,omas 200cdi -99 faceliftis ei ollu tota reikää ollenkaa,voisko sen tukkia "jollakin"...oma auto on tuotu joskus saksasta nii siinä ei oo myöskään pikkujäähy...