mese.fi

Itsekin tuollaisen kirppusäkki 106:n ostin 4v sitten. Ranskalaisia autoja olen aina väheksynyt (johtuen varmaan kaveripiiristä, likaista huumoria, suorastaan vi***ilua pösökuskeille) mutta ei ne nyt niin huonoja ole mitä puheet antaa ymmärtää. 4 vuoden ja 150tkm aikana ei ole mitään mennyt varsinais...

Luultavasti plcc44 OTP-piiri. Joutuu juottamaan irti, sekä kanta tilalle. Samoin kuin mainitsemassasi dieselissä, mutta bensoissa vain yksi muistipiiri.

En takaa mutuani faktaksi.

http://i982.photobucket.com/albums/ae301/zamppa_/Mutuilua/bosch.jpg http://i982.photobucket.com/albums/ae301/zamppa_/Kakkis/oikea-1.jpg http://i982.photobucket.com/albums/ae301/zamppa_/Vento/IMG_3463.jpg http://i982.photobucket.com/albums/ae301/zamppa_/Golf3/IMG_5889_zpse31e1294.jpg edit: Hätäset k...

Kunnon esilämmitys on kaiken A ja O vaikka kävisit vain 500m SALEssa kaljakopan haussa. Tämän takia lie polttoainekäyttönen lisälämmitin tyhjäkäynnillä lämpeämättömässä nykydiiselissä ehdoton. Sellanen kun ei kuitenkaan loppuunsa ihan älyttömiä vie polttoainettakaan. Akku pitää kyllä olla kunnossa, ...

Itselläni tuo oma kuus-johtonen näytti lambdaksi 0.86-0.88 täyskaasulla. En hyväksy sitä silti. Pakko saaha kaiken varalta vielä hieman rikkaammalle. Osakaasullahan tuollainen lukema on jo suht ok. Pitäisi vaan saada jostain adapteri prommeriin niin onnistus piirille poltella uutta koodia..

eero1989 kirjoitti:

MatKa kirjoitti: (lambda ~1,2) .

ei kai tuo aiheuta mitään toimenpiteitä tuollainen lukema

No ja ihan varmasti aiheuttaa. KVG.

Onko muuten tietoa kun duunikaveri väitti ettei näitä volkkarin kiisselikansia saisi oikoa? Olisi volkkari kieltänyt kun palotilojen koko muuttuu ja se sitten aiheuttaisi jotain ongelmia? Itse olen aukonut volkkarin esikammio- sekä suoraruiskudiiseleitä, ja ihmettelen tuon sinun duunikaverisi jutun...

Minäkin uskon että vikatila siinä on paukahtanut yli-ahtamisesta. Erittäin tyypillistä vanhemmiten näissä kun hukkaportin säätöventtiilin toiminta heikkenee ajan myötä. Vikatilan raja-arvot kun eivät juuri yliahtamista salli. Btw, AHU-moottorikoodilla(66kW-90hp) hukkaportillinen ahdin, AFN(81kW-110h...

Mikäs volkkari-kuume se nyt vannoutuneeseen mese-mieheen iskee? :lol: Ei siinä, alat tulla järkiis vanhemmite ku alkaa nuorten vouhotukset olla ohitte. :wink: Mutmut, elä osta ykkistä. Ovat lahoja tai sitte rosentti-pelejä. Ja hyväpeltiset maksaa, saati ei oikein ole minkään näköinen. Mk3 avo alkaa ...

Evryllä mitään paukkua saa.. Pelkästään savua turhasta, pakopaineita ja -lämpöjä.

Perus virisoftalla vakioahtimellakin 150hp sen kummemmin paineita äärimmäisyyksiin nostamatta. Ja ei, ahtoputkien uusiksi teko ei auta näillä alle 200hp pikkuvirityksillä..

Kylmä vesi ei hapeta vahvan pesuaineliuoksen kanssa alumiinisia osia.

Nuista pakolämmöistä voin sen verran ihmetellä, että tutullani 1.9tdi seatissa on pakolämmöt ilman vesiruiskua lähes 900ast. Tehoja about 250hp. Sitten taas erääseen japsikikkarepensaturpoon olivat verranneet niin pakolämpöjä oli 700-800ast ja tehoja yli 400 desin isommassa sylinteritilavuudessa. Jä...

Koneen etupuolella? No ei varmasti ole.

Mk3 volkkarissa se on muistaakseni alunperin polttoainesuodattimen läheisyydessä, ja muissa poikittaiskoneisissa jarrutehostajan läheisyydessä tulipellissä.

Arvasin että tämä heitetty kapula kalahtaa johonkin nilkkaan.

Ei väyrysessä mitään vikaa ole, varsinkaan tuohon hintaan.

Vai että väyrynen. Eikö nuita nyt hienompiakin korimalleja olisi ollut tarjolla samalla koneella?

Tuossa vääntökäyrässä alkaa olemaan jo haastetta itsellekin. Saas nähdä mitenkä käy..

Itselläni reffi 117,5 näköjään kun alkoi laskemaan. :lol: Keulalla kaks kpl 37,5:ita ja yks pistevalo. Reunimmaiset näyttää puhtaasti penkoille, ja keskellä piste pituutta. On melko miellyttävä ajella. :wink: Paikalliset poliisitkin pitkiä katseita luovat, mutta tähän mennessä ei ole puututtu turval...

Suosittelen xenoneja kys. umpioihin. Kyllä näkee.

Enempi kulumaa ja keskemmälle, sekä putken pää nippanappa puskurinreunan alapuolelle. Ja varmaan 2,5":kin riittänee.

No vika ehkä väärä sana, mutta yleensä jos volkkarin koneessa öljyvuoto on niin se kohdistuu nimenomaan venttiilikopan tiivisteeseen, huohotinputken alapäähän tai öljypohjan tiivisteeseen. 300tkm kohdalla myös kampiakselin stefat alkaa viimeistään tihmiä. :wink: Tuossa juuri purin muttereiksi yhden ...

Eli näillä näkymin viaksi ilmeni tuo tyyppiviaksikin luettava venttiilikopan tiiviste.

Turbon akselissahan ei parilla heilautuksella saata tuntua äkkiseltään välystä koska onhan sielä se öljykalvo laakerien pinnoilla hiukka tiukkaamassa paikkoja. Vai?

AFN ja AHUN öljynpaluiden ero on vain siinä että AFN:n on hitusen jouhevampi turbon korkeamman sijainnin takia. :wink: Molemmat tulee banjolla lohkon kylkeen joka sijaitsee AHUssa ja AFNssä juuri samassa kohdin lohkon kyljessä öljypohjan tasopinnasta hiukan ylöspäin. Huohotin kiertää lohkosta ventti...

Ei se Runtulakaan varmaan pajavasara kädessä ole syntynyt.

Ja tosiaan, omani laakerivikaisena toimi vallan hyvin sekin. Ajelin tuon pöläyksen jälkeen jonkun 2tkm eikä huomannut että olisi ollut viallinen, mutta vaihtui isomman alta pois.

En tiedä mitenkä öljy on lohkon kylkeen päässyt, kenties väkisin tullut sieltä venttiilikopan välistä? Takalaidastaan, tai siis imu- ja pakosarjan puoleltahan ne helpoiten koneen asennosta johtuen vuotavat. Itselläni AFN piti kerran myöskin mahtavan tupsauksen matka-ajosta parkkipaikalle tultaessa. ...

Itsellä kokemusta eniten B11 sunnystä. Ehkä paras oma auto millä tähänmennessä ajanut. Meni niinkö mersu valtatiellä. :wink: Ainut miinus oli se, että takatukivarret tahto ajan myötä rapsahtaa irti korista. Mutta eihän tuo nyt vakavaa ole. :lol: Koneet pelas ku kello, ja bensanakin tarjosi "teh...

Jopa mersunkin saa rikki kun oikein yrittää. :wink: Itse koettanut ponnistaa heikkoa lenkkiä pihalle tuosta AFN:stä 40tkm ajan mutta ei se tunnu olevan moksiskaan 2,5bar ahdoista sekä 100% TP:stä. Paskoja koneita. 8) BTW, mulla ykskaksyllättäen laski vettä pihalle vesipumpusta. Kylmällä koneella ei ...

Tuttavaperheessä on ollut tollanen 406 HDi ilmeisesti koko ikänsä, ja 460tkm oli mittarissa kun viime kesänä sillä ajelin. Ihan pätevän oloinen vehje, kun kuulemma varsin viaton ollut. Moottorihäiriövalo palaa, mutta käytössä ei sinänsä mitään ongelmia. :D Muuta pahaa sanottavaa en keksinyt, kuin e...

Tuo kampiakselin moniurahihnapyörä kestää sen 200tkm. Eli 200tkm tietämillä kannattaa kuunnella koneen käydessä kaikki vikinät. Jos jotain kuuluu, hihnapyörän kumilamelointi on alkanut juuri porsia -> äkkiä pyörä vaihtoon. Yleensä nämä marmorilta ostetut uudet pyörät sitten kestävät paljon pitempään...

Niinpä tuo omakin AFN laski lämmöt tyhjäkäynnillä kelien viiletessä, mutta minimissään sinne 70-80C tietämille mittariston mukaan. Ja oli softailtu ja muutenki viritelty. Heti kun vähän kenkää tarjosi niin johan alkoi sortsikelit olla sisällä. 8) Lämmöt ei noussu ajossa ku just ja just parin viisari...

Enpä usko. Jos pyörä ei ole ollut lukittuna, luulen että pyörää on lainattu aamuyöstä kotimatkalle, ja pyörä löytyy muutaman kilometrin säteeltä pusikosta ehjänä. Näin useita omia pyöriäni olen löytänyt mm. Alkon telineistä. :lol: Jos pyörä on ollut hyvin lukittu, ja lukot on murrettu, niin silloin ...