mese.fi

Hei tekijät.. osviittaa vähän kehii ..Vastasinko?...
Tutkimallahan ne hommat selevii

Terve! Aut.laatikon(722.3) tiivisteiden vaihdosta?? lodju nostettu pöydälle.. homma tarkotus tehdä itse! Kyse ulkoisesta vuodosta. Teknisesti kun pelaa hyvin nii näillä eväillä mennää! Neuvoja kaivataan homman tehneiltä :roll: Eli Mikä/mitkä tiivisteet vaihtoon ja mistä(Veho?) ja kriittiset paikat m...

vaihtelin tuossa sedanin rekisterikilven polttimoita.. luukulle johon menee sisävalokatkasian ja rekisterivalojen piuhat lisäksi menee samassa limpussa... vihreä,keltainen ja sininen piuha ja ruskea(maa)... Mitähän piuhoja mahtaa nämä olla..ne oli katkaistu sieltä väliltä

purkaamoilta kannattaa kysellä

Europeja hyvinnii :shock: Meinaatteko et vaik vakio hiluilla liikutaan.. niin oisi tuo vahvistaminen paikallaan.. Tuleepahan varmasti kestävä.. :) Onkos tuo masterkitin asennus minkäslainen toimenpide jos itte laittaa.. Loodjullani päästelty n. 600tkm.. Hyvin se vaihtaa kun paineita nosti vuosi sitt...

Kiitosta vaa.. Jarkolle oon suunnitellukin viedä. Missähän hinnoissa nuo tehdaskorjatut vaihtoaskit pyörii.. :roll: Täälläpäin kaveri tekisi lodju rempan 1600-2000$ väliin silleen et vain veisi auton ..irroitus sisältyy tuohon! Edullisempaa ratkaisua :roll: ?? Jarkolla tuppaa sitä jonua oleen jonkis...

Viekö kulunu/ajettu 722.3 looda tehoja..? Alkais lodjun huolto/korjaus oleen paikallaan.. Perstuntumalla ois vetoja puuttuvan :shock: Paineita on nosteltu..napakasti vaihteloo kyllä.. vuotaa vain jostai takapäästä :( ja nuo kylmät liikkeelle lähdöt...prkl.. :x Mitäs kautta ootta saksmanneilta osia t...

Mistä löytänee tuota ohjainta? Tai mitkä mallit olisi paras ja toimivat varmasti.. :) Ja hinta? vois laittaa tollasen..eip tarvis kaupassa käydessä pyöriitellä..! Tyhmä kyssäri piuhoista :roll: Autossani tulee kuskin ja vänkärin lukkopatruunaan valkoinen johto ja siinä on sellainen muovipalikka, jos...

veppe kirjoitti:Oon mä siitä kuvankin ottanut. Mutta mitäs se nyt auttaa se kuva Noo, täytyy illalla kotona katsoa koneelta ja pistää jakeluun..

Kuvan näppäsin, kun piuhan korjasin samalla, kun ppd ruuvasi pumppua

Saitko kuvan jakeluun?

Kuvan ku näkee.. ei tarvee arpoa..

Onkohan se sama piuha, joka mulla oli melkein poikki. Korjasin sähköteipillä :roll: Tulee kannesta siitä jostain imusarjan välistä? Itseäkin kiinnostaisi kovasti, mikä se on, niin tietää, korjasinko ihan turhaan vaiko miten.. :P Se on pako puolella.. niin kuin termarikin on.. siinä on sellanen meta...

124 tiiselissä edestäpäin katsottuna termostaatin etupuolella sellainen yksinapaisella liittimellä varustettu jonkin sortin anturi?.. Ruskea johto tulee siihen.

Osaisko joku sanoa tuon ulkolämpömittarin nasta järjestystä? Elikkä siinä mittarissa on 5 nastaa, mitähän tulee mihinkin nastaan? Ilmeisesti 124 ja sulla siis on toi 4 reikäinen liitin pää autossa.. Riippuen vuosi mallista.. oisko ollu 88-89:ssä muuttuu tohon 5 pinniseen.. :roll: Järjestys piuhat: ...

Kuvan mukainen "transu" oli sökönä.. Nyt hyvin öhkäsee..

w124:ssä on muutes hyvä ilman vaihto.. 400 km lenkillä ei vetäny läskiin laseja olleskaa..jonkun verran mitä öhki matkaajussa..aika minimaalista.

dealer kirjoitti:Pyöriikö moottori varmasti oikeaan suuntaan
Eihän sisäilmasuodatin ole tukossa

Pyörii.. ei oo raitisilman suodinta..ainakaan siinä lämppärimotin yläpuolella..siinä kait sen pitäisi olla

Huomen pääsee näkee onkos ohjain kaput

Joo uus moottori on alkup. bosch.. Juuri samanlainen kuin vanhakin.. Eikä siellä mielestäni näkyny motukoita (vastuksia).. Ohjainlaitteessa oli tummunu piirilevy..Lienekkö tuo syypää.. :roll: Onko mitenkän yleistä et nuo kärähtäis..? Kiitti kuva oli hyvä.. Taidan kääntyä tuon ohjaimen syyniin.. :wink:

HVM kirjoitti:Palikka on nyt värikkäiden vaiheiden jälkeen tilattu, suurkiitos Markulle konsultoinnista.

Missä sulla tuo kyseinen motukka oli..Meinaan täällä samaa ongelmaa.. Autohan on w124 aut.ilm malli..

Aut.ilmastoitu malli lämppärinmoottori puhaltaa tosi heikosti. Eilettäin vaihdoin uuden moottorin...mutta samaoire vain jatkuu...
Nyt Tarviis APUJA!!
Missähän kyseiset motukat sijaitsee.. Ei tarvis koko autoo purkaa..

En muuta valittamista keksi autostani, kuin kaksi asiaa: - Ei automaattivaihteistoa :evil: - Ei ilmastointia :evil: Onko sulla aut.ilm. mallia? Mulla on aut. climate.. Muuten hyvä mut talvella liian tehoton ei taho tareta.. No huomenissa tulee uus lämppärin moottori.. näkee oliko se vaan vanhan mot...

Perttu K kirjoitti:Tästä oli muuten puhetta:

http://mb.braingears.com/124_DISC1/Prog ... 2_mech.htm

Tuolta löytyy sitten vähän laajemmin:

http://mb.braingears.com/

Vielä kun olis suomenkielellä..Mitä tässä enää tarvittais

Niinpä.. Tosi tasanen painatus..Tuo kuivaputki on melko diukka lohkoon..Märkä putkissa sitä väljää taas löytyy...

40Nm+90 astetta. En muista milllä itselle kiritstin, mutta noin sanoo WIS. Kyllä tuon niin tarkka arvo kuin vain olla ja osaa. Uusilla pulteilla siis 45Nm+90 astetta, vanhoilla pulteilla 40Nm+90 astetta. Vai ei meinaa pyöriä. Tämä voi olla tyhmä kysymys, mutta onhan laakeriliuska varmasti paikallaa...

40Nm+90 astetta. En muista milllä itselle kiritstin, mutta noin sanoo WIS. Onko tuo joku ulkomaalainen opus? tai samapa tuo minkä maalainen on ..Oikeetahan tietoo sen täytyy olla.. Käsivaralla kun vääntää veivitpä ei pyörikkään enää akselinsa ympäri.. :lol: :D ... :oops: Se ois niinkun Mersun origi...

Perttu K kirjoitti:40Nm+90 astetta.

En muista milllä itselle kiritstin, mutta noin sanoo WIS.

Onko tuo joku ulkomaalainen opus? tai samapa tuo minkä maalainen on ..Oikeetahan tietoo sen täytyy olla..

Käsivaralla kun vääntää veivitpä ei pyörikkään enää akselinsa ympäri.. ...

raul kirjoitti:Eikös löydy korjauskirjasta... onpa ihme. Katotaas jos onnistus jeesaa jostain kaivaa tietoa...

Alfamerin w124&E 85-95 Bensin+diesel suomenkielisessä oppaassa EI .

603 turbon kiertokankipulttien momenttiarvo.. Alfameristä ei ainakaan löytynyt kiire!. Yöt menee täällä..ja päivät auton alla.. Noh eiköhän huomenissa savut

Aijaa.. Kl:stä hommasin. Olivaan et Käy 603.. ei mitään erikois mainintaa "eiturboon"..Elämä on Noh eihän tuo onneks niin tyyris ollu

603 turboon pitäs saada tuo iskari paikalleen..mut ei löyvy millään paikkaa.
Kattelin siitä kaasavimstaakien ympäriltä.. sieltähän sen vissin pitäs jostain löytyy !
Tehtaan vakionopeussäädin löytyy "aktuaattori" pumpun jälessä, oleva malli.

Aina ei voi onnistua..