mese.fi

Renault Clio 2 (2005) etu turvavyöt kelaavat laiskasti sisään. Ko.autolla on suhteellisen vähän ajettu 105 tkm.

Onkohan tämä vika vai ominaisuus?

Muuten on hyvin pidetty ja siisti auto, olemme olleet tyytyväisiä.

Kyllä se näyttäminen on aina paras. Siellä sivuilla olikin osoite.

Onko siellä mihin aikaan porukkaa yleensä paikalla?

No minäpä laitoinkin hänelle juuri sähköpostia. Onko sellainen joka vastaa siihen vaiko ennemminkin puhelin ihmisiä?

Jatketaan juttua vielä, pengoin hieman niin löytyi yksi reikäkin mallille tyypillisestä paikasta.. Edellinen omistaja laittannu jonkunmoisen lapun päälle mutta voisi olla parempikin. Eli hitsaamista tiedossa pariksi tunniksi putsausten, purkujen lappujen leikkauksen valmistuksen jne. kanssa. jos hal...

Moi Missä olisi hyvä ruostesuojaus lähellä paikkakuntaa Järvenpää? Auto on n.20 v vanha hieman erikoisempi maastoauto joka on vielä hyväkorinen ja kannattaisi nyt suojata ennen pks. Seudun suolakelejä. Hieman siellä on pintaruostetta eräissä paikoissa eli sellainen paikka hakusessa jossa käytetään m...

Vastaus yksityisviestillä ja vinkattu samalla mistä saisi ostettua kaikki tarvittavat osat.

Tähän sanoisin että jossain siellä pedaalin nurkilla jalkatilassa. Koita vaikka kädellä avittaa pedaalia hieman ylemmäs josko se sitten lakkaisi piippaamasta. Jotainhan siellä pitää säätää tai sitten kytkin rikki.

Onko ohjaustehostimella öljyä tarpeeksi? ATF, hydrauliöljy tai joku muu erikoisöljy.

Mulla on c180 -94 pikkulohkolla. Siinä on viskoflekti ja kaks puhallinta ilmastoinnille. Ilmastointi ei toimi enkä luultavasti laita kuntoon sitä. Jotain osaa vois joutaa siitä muillekkin.

Toimiiko latauksen merkkivalo virtalukon "valotestiasennossa" eli hehkuttaessa? Käsittääkseni tämäkin auto on niitä vanhanajan autoja joissa laturin jännitesäätimelle menee herätevirta sen merklivalon hehkulangan kautta.

Varmaan ollut lyijyllistä tinaa ja menyt pää sekaisin.

Juurikin äskettäin joku valitti toisessa topicissa samaa ja oli jäänyt mootorin ja korin välinen maajohto kiinnittämättä.

Tarkoitetaanko nyt Lokarin valmistamia vai niitä tehtaan omia huomattavasti pienempiä siaälokareita?

Molemmat eivät sovi samaan pyörän koteloon, kokeiltu on.

Eli jonkunlainen keräilykappale kyseessä? Aloita homma vaikka sillä että toisen lokarin päällä konehuoneessa olevan releboksin sähköliittimet puhdistat. Siellä voi olla hapettumia. Vuosimallin mukaan jos on alkuperäinen auto eikä mikään korinvaihtosekoitus nii pitäisi olla rinan kytketyt hehkut ja m...

Jos tuo on oikein vanha niin hehkut on sarjaan kytketty ja rele kojetaulun sisällä oleva boksi. Uudemmissa hehkut rinnan kytkettty ja musta muoviboksi konehuoneessa. Se uudempi on nopeampi. Jos vaihtaa vanhemmasta uudempaan niin pitää ostaa erikoishehkut joisssa vanhempien isompi kanta mutta sisältö...

Arvaan että rele tai hehku hajoamassa. Käynnistyykö muuten hyvin tai jotenkuten jos valo ei syty?

Ei sulla Iitissä ole käyntiä? Pari 300D moottoria on jouten. Varmaan lähempänäkin löytyy vielä.

Olisiko nyt niin että lukkoa ei ole syyttäminen vaan pikemminkin kulunutta avainta? Näyttääkö avain siltä että siitä on terävät särmät kuluneet pois?

Jos on vielä alkuperäinen yksiavain järjestelmä käytössä niin merkkiliikkeestä saa viiteenkymppiin uuden avaimen.

Pitäs olla -85 sessa ns.pikahehkut. Se vanhempi varianttihan on sarjaan kytketty ja uudempi rinnankytketty. Uudempi on hieman nopeampi mutta ei toki niin nopea kuin tämän päivän autoissa. Siinä pitäs olla musta releboksi kuskin puolen lokarin päällä. Vanhemman boksi oli hytissä ja alumiinia. Jos jok...

Missä päin tämä vekotin muuten majailee?

Juurikin niin.. Sitten kun on ruuvit auki niin tunkilla kun sopivasti sopivasta paikasta keventää moottoria niin saa vedettyä välistä vanhan pois ja uuden tilalle. Tai voihan sitä toki ylhäältäkin taljalla keventää.

Terrano jokseenkin tuttu mutta pätkäbensamallina. Havaintoina selkeä rakenne, kaikki muovit saa mm.purettua ja kasattua siististi ilman ohjeita. Tietyt osat marmoritiskillä kallita mutta ebaysta ja tarvikeliikkeistä löytyy vielä hyvin ja halvemmalla. Kardaaneissa rasvanippoja mitkä helposti unohtuva...

Niin, eikös näissä ole tyypillistä sen kiristimen heilurin laakerin urautuminen koska laakeri ei ikinä pyöri ymräri vaan jauhaa aina samaan kohtaan? Vanha on kuulalaakeri joka on huono ja uusi joku muu ratkaisu, oisko ollu nylon holkki?

Minulla olis mekaaninen mittari ja sille sorvattu kannen mittapisteeseen sopiva sovite. Todistettavasti se toimii. Voin tarvittaessa lainata.

Ei ole hydraulisia, paljon yksinkertaisemmat ne on. Ovat semmoiset tyylii U limput mutta kuvittele tuo ylösalaisin. Vanhimmiten ne painuu linttaan ja alkavat resonoimaan, käynnistäessä mutta myös tietyillä kierrosalueilla. Ei ole vaikea homma vaihtaa. Iskaritkin toki vaikuttaa mutta se on jo "h...

Suurempi merkitys on niillä kumityynyillä. Onko painuneet linttaan?

Juu, kyllä ilmeisesti tarkoitan. En silloin tienny minkä kokoisia on olemassa ne kun mittasin.

Onko kenelläkään ylimääräistä perän laippaa ja tai kartaanin takapätkää joissa: ruuvin keskeltä ruuvin keskelle oli 78 mm,ruuvin paksuus näytti olevan 9 mm ?

Takapätkä voi olla ihan miten tahansa mutkalla kun ne laipat vain kiinnostaa. Löytyy jotain vaihtoartikkeleitakin..

Jaa se on tuota mallia mistä menee korvat poikki. Noita saattaa olla maalla yks mutta en ole ihan varma. On tällä kylällä yhellä toisella ukolla varmasti noita kans myynnissä. Saa Täälä mun luona käydä kyläilemässä myös vaikkei mitää ostaisikaan.

Täällä Järvenpäässä jotain rompetta (esim.se tehostin) ja maalla Iitissä on enemmän tavaraa.

Tervetuloa tänne joku sopiva päivä. Tää mun harrastaminen onkin viimevuosina ollut enemmän osien myyntiä ja sauna-majurina toimimista.

Kunnon tallia edelleen odotellessa..