mese.fi

Kolome vuotta happani maahan ja läks nauloiksi. Tilalle tuli 2006 1,9 tdi Polo. Mainio rakkine leipäjonossa etuiluun. Työmatkakin kun nyt levisi melekeen sataseen per päivä, niin taas tarvitaan tommosta pesupalloa.

Alle lujaa.

Kaasuläpän asentoanturi paskana. Potentiometrin hiilikalvo kuluu tyhjäkäyntiasennosta ja tasakaasuasennosta.

Aina saa hykerrellä kun Kiinan mies keksii uuden tuotemerkin.

No kuulkaa nyt! Nastauskovainen osti elämänsä ensimäiset kitkarenkaat. Ja heti lähdettiin laatukamasta liikkeelle... (sivu saattaa latautua hitaasti, lisäksi yksityiskohta Scanian valokuvassa kertonee jo oleellisen laadusta...) http://windforcetyres.com/proDetail.aspx?id=1416 Huutokaupat.comista bo...

Kuka p#kele sìhen käskee olla lisäämättä valoja tarpeesa eestä? tuplis/90 Saabin lamput on aika hyvät kun nikkaroi kehykset, eikä ole arvossaan eikä kiinadiodia täys.

Tuo kortti-Blaukkari pomppaa okulaariin ja nuo kamelinkesyttäjien matot. Komea rönttä nuin muutoin.

Kuulemma kuun pimeällä puolella on eräällä kolmisilmäisellä kaverilla yksi lähes ehjä vasen etuovi. Niin se korteista povasi akka tivolin pihalla teltassa.

dealer kirjoitti:Kyllä alakaa unohtua, vanhuus

No ei se tule yksin.

Sämpyläleppäjeeppi, kirjahyllyfarmarien aatelia.

Alakaako Tiileri jo bittiautohöyreissään unohella vanhat kunnon systeemit?

Minä ainehi olen jo kujalla ja kuutamolla, niin vanhemmista kuin uusista.

Talven selkä alkaa taittua ja pakkasetkin pääsivät taas yllättämään. :D Käyttöröntän hehkuvalo on toimiskellut miten sattuu jo muutaman talven ajan ja kylmäkäynnistyksen jälkeen on käynti ollut hetken aikaa enemmän tai vähemmän epätasaista. Korvalla alkujaan kuulostelin että yhtä hehkua viidestä uu...

Tämä on kyllä paras. Alakanu oikeen hiiltymään.

Äkkiä kuvaviesti Sindelin museoon.

Teet kelkan päällä jigin reikäjaolle ja turaat kasaan.

marko19950 kirjoitti:Voiko olla yj releessä vikaa

Voi.

Onko Renapultin koneet? Millä Nuo raksuttaa?

Sanokaatten hep, jahka näätte liikenteessä, kenen väreissä.

AkiH kirjoitti:On tuolla varastossa levikkeetkin olemassa, tiedä sitten niiden komeudesta saati sitten niistä isoista renkaista.

Niinpä.

Ei ne kuulu museaalisiin.

Jotaspaisi, paljon parempia rassausaihioita maastoon päin jo lähtökohtana on kartta väärällään.

Nyt oot lainannu tehtaan kuvat... Laitapa lisätietoja ja -kuvia. On kyllä meleko rumpioomattoman näkönen yksilö.

Kohta Japanista tehtaan museoilta sulle soittaat jahka kollaavat siellä Datsunilla nämä sivut.

Lehtijousetkin kannattaa pitää hyvässä rasvassa niin eivät mene ihan tönköksi kun lehdet ei pääse tarttumaan toisiinsa kiinni. Rasvattu kovapahvi joka lehen väliin. :wink: On retvakat resorit ja hyvin kiikkuu. Kuiva monilehtijousi korvaa kyllä jollain tapaa kuolleen iskarin. Kitka vaimentaa huojunt...

Minoon Kirmaajaan miettiny ilmalisäjousia purkaamolta jonnii kuormurin hytin pusseista. Miten tuo on ero palje-/pussijousissa toiminnaltansa ja millä pusketaan hönkää keuhkoon? Ladan pumppu paksiin?

Eikö lie sopisi suoraan tilalle kapeakantisen 722.3? Huipputehon ja huippuväännön kierrokset ovat HFM:ssä paljon alempana. Voi siltään olla konstikas ajella. En toki ole kokeillut kun kerran, ainoastaan katsellut teho/vääntö-käppyröitä sen perästä ja vaihoin manuaalin. Saatto sillä kyllä ajaa, vaik...

Juu, tuossa vanhassa raadossa on triggeröinti "normaalisti" jakajan sisällä. M103:sta puhun ja otan kyllä silmän käteen jahka kotio kerkiän; ei käy laatuun tämä tietämättömyys. Taas olis joutanu jättää päänsä aukaisematta, mutta tulipahan opittua jotain. Pahoittelut topikin sotkemisesta. ...

Lankussa 722.5, niinkai sitten. Uutta oppii tai unohdettua kertaa. Kai siihenkin saa nameja ja namiskuukkeleita.

M103 tarvitsee kammenanturilleen sopivat segmentit luettavaksi, eli ei ihan kaikistele mene vauhtipallot ristiinsä. Rakkineissa on lisähöysteenä sekä 1-, että 2-massaisia pyöriä eri kytkimineen, jotka haluavat erimittaisen kytkinakselin lootaan. Hommaa oikea ratas ja kirstu, ellet halua keksiä pyörä...

Meillä on korjattu nuo jälkiasennuswebastojen moottorinhäiriövalon sytyttäneet autot sähköasennuksella joka herättää moottorin ohjainlaitteen tietyn väliajoin, näin moottorin ohjainlaitetta huijataan että auto olisi ollut käynnissä eikä auto näin ollen pidä vikana että moottori on vielä vaikka 30 a...

Sopiikohan tähän mun autoon 722.5 tuon 722.3 tilalle? Tarvittee varmaan jonkun aftermarket ohjaimen laatikon sähköpuolelle, eikö tuo jo enempi sähköjä oo syöny. Ehkä sellaisen poksin joka ossaa moottorillekin päin jotain sanoa. :nocando: No en maalaa enempiä mörköjä. Vastakkoon tietoisemmat enemmän...

Eturekisterikilvestä saattaa tulla sanomista, jos sattuu oikein niuho viranomainen kohdalle... :shock: Myös taka kilvestä samanlainen kura loska keli kuin nyt maksio marka aikaan 700mk ajoneuvvon taaempi tunnus kilpi ei vaikeudetta luettavissa tämä keskellä ei mitään 4tiellä jossan pohjanmaalla oma...

Kerrohan kaakonkulman muasturiguru, jos toki muutkin, jotta uskaltaako -01 3500 GDI Pajeroon työntää tumpulana näppejään? Tiiselithän on kaiketi läpipaskoja kansineen ja pumppuineen, Veekutvosessa ainakin alakellari herättää kunnioitusta, mikäli sama -90-luvun keksintö. Voimansiirtokin kuuleman muka...

Mitä sillä on väliä mitä " keksiivät " jos jarrujen hinta on vielä kymmenen auton verran ja palojen/levyjen vaihto viiden? Kovametallit ja niiden ominaisuudet on tiedetty jo hivenen pitemmän aikaa. :roll: :idea: No juu, on ne mitkälie Baramenar-Porsaan kuitukeraamijarrut ainakin jälkiasent...