mese.fi

Fordsonilla ajeltu nyt kaikkinensa 6000 km hankinnan jälkeen. Isompia yllätyksiä ei ole paljastunut kilometrien karttuessa. Mikään ihan älyttömän taloudellinen peli tämä ei ole dieseliksi - maantiellä palaa 6,5 litraa/100 km ja pikkupyörityksessä noin 8,5 litraa/100 km. Saanee syyttää kulutuksesta t...

Tutkat on edessä ja takana. Voin sanoa, että ovat tarpeelliset. Auton kulmia on melko vaikea arvioida.
Jakopäästä en tiedä millainen siellä on. Eipä tarvi remminvaihtoa hetkeen miettiä, kun on vasta vaihdettu.

Kyllä se näin on, että ei ne seisomalla parane.
Vika jäi mysteeriksi, mutta vahva epäilys on että kosteuden aiheuttama probleema tämä oli.

Jakoremmin vaihtoväli on 200 tkm/10 vuotta, joten ei turhan tiuhaan tarvi olla vaihdattamassa. Saattaahan monessa automerkissä ketjukin olla vaihtokunnossa jo noilla kilometreillä

Tämä nyt toistaiseksi ratkesi itekseen. Laitoin sisälämppärin huutamaan yön yli kabiiniin. Tänään sitten mittaristo heräsi henkiin ihan itsekseen. Moottorin vikavalo paloi. Kuittasin koodit pois. Auto toimi taas kuin ajatus! Ajelin konttorille ja pitkän seisonnan jälkeenkin se saatiin katsastettua p...

Sisämelu ei ole paha. Hiljaisissa nopeuksissa moottori raksuttaa sisään rumasti, mutta maantiellä kulkee kuin sukkasillaan. Itekkin tykästyin tuohon sisustaan. Kuskin jakkara on vielä kahdeksaan suuntaan säätyvä, joten ajoasennon saa mieluisakseen. Ja koska päädyin näinkin "arkiseen" merkk...

Kiitos Pappi. Toivotaan, että kilometrit ovat turvallisia ja vähintäänkin kohtuullisen luotettavia. Ajatuksena olisi taas selviytyä muutama vuosi eteenpäin tällä kulkineella. :) Tämähän on käsittääkseni aika pitkälti samanlainen alustaltaan kuin kolmoskoppanen V70 Volvo. Moottori taas on sama kuin s...

Pitkään jatkuneen autokuumeen seurauksena Aero joutui väistymään tuoreemman auton tieltä. Olisin tuon 9-3:n mielummin vaihtanut pois, mutta rouva pisti hanttiin :D Tilalle tuli tällä kertaa - 08 vuosimallin 2-litran dieselillä varustettu farkku Mondeo. Sikäli mielenkiintoinen tuttavuus, koska Fordia...

Kyseessä - 07 vuosimallin 420 CDI, jolla ei ole ajettu viime marraskuun jälkeen omistajan sairastumisen takia. Ulkonahan tuo on seisonut, kun ei tallipaikkaa ole. Pari kertaa auto on käytetty lämpimäksi talven aikana. Akkuakin ladattu pariin otteeseen, kun virrat on päässyt vähiin. Kaikki on kuitenk...

Taas yli vuosi vierähtänyt edellisestä ja vähän tässä vähän kertomusta kuluneesta vuodesta... Aero on tekniikaltaan toiminut hyvin. 300 tkm on jo pyörähtänyt mittariin. Viimeksi kirjoittaessani tänne kerroin etupään narinasta. Vikahan ei ollutkaan iskareiden yläpäissä, kuten aluksi epäilin vaan anta...

Reilu vuosi mennyt taas viime kirjoituksesta :oops: Meno Saabeilla jatkuu edelleen... En ole Mese-foorumia unohtanut, vaikkakin "vääränmerkkisillä" ajelen. Ruukaan silloin tällöin käydä juttuja täällä lukemassa vaikka en mitään kirjoittelekaan :) Aeron mittariin on kertynyt tällä haavaa 27...

Kyllä siihen napaan kieltämättä tuli alkuunsa muutama isku annettua Mutta kun ei kohtuudella alkanut irrota, niin oli pakko ruveta ettiin syytä miksi ei irtoa. Yleensä nuo on ihan ilman väkivaltaa lähteneet... Ja syyhän löytyi juuri noista kannakkeen taakse piilotetuista muttereista

Navan irrotus oli helppo homma. Kaikkiaan 6 mutteria pitää sieltä jarrukilven takaa irrottaa. Neljä niistä on näkösällä ja kaksi paljastuu kun siirtää jarruputken/letkun kannakepellin siitä syrjään. Jarrusatula irti, jarrulevy irti ja sitten ne 6 mutteria auki niin napa on kädessä. Ettei olis jääny ...

Kyseessä oli kuitenkin puolavika. Uusi puola paikoilleen ja taas mersu kulkee

Tutun auto sammui kesken ajon eikä lähe enää käyntiin. Bensaa tulee, mutta kipinää ei. Uudet tulpat, pyörijä ja vj-kansi vaihdettu - ei vaikutusta. Puolalle tulee virta, mutta siitä eteenpäin ilmeisesti ei. Liekö puolavika vai voiko olla kenties jokin muu mahdollinen vikapaikka? Uutta puolaakaan ei ...

Meno Saabeilla jatkuu. Pientä laittoakin on taas ollut viime päivityksen jälkeen :) Aeron mittariin kertynyt nyt 236000 km. Kevään aikana uusin moniurahihnan kiristimineen ja rullineen. Melko ilkeä homma kun tilaahan siellä ei liiemmin ole. Tulipa kuitenkin tehtyä! Samalla normaali öljynvaihtohuolto...

Juu, 10000 km on sopiva vaihtoväli.
Öljypohjakin käytetty alhaalla edellisen omistajan toimesta viime kesänä ja tuolloin se sihti on puhdistettu.

XUX63 kirjoitti:Onkohan nuita nelivetoina KVG ei iske... liian väsy

Ei oo tätä vanhaa ysivitosta nelivetona. Jonnin verran varsinkin talvikelillä haittaa tuo vajaavetoisuus, ainakin näillä tehoilla

Päivitelläänpäs tännekin pitkästä aikaa... Aero ollut nyt talossa lähes 5kk ja 11000 km. Mittarissa 226000 km ja meno on ollut toistaiseksi suht huoletonta. Suurin ongelma on tainnut olla, kun toisen ajovalon ballasti antautui. Samaan rysäykseen uusin sitten polttimotkin :) Alustan puslaremppahan te...

Aeron kimpussa on tullut vähin puuhasteltua. Auto on saanut kunnollisen pesun ja vahauksen. Muutenkin sitä on tullut ihmeteltyä ja tutkiskeltua tarkemmasti ajan kanssa. Mitään sen isompia yllätyksiä autosta ei ole löytynyt. Etuoikealta kuuluneen pienen kolahtelun olen saanut hävitettyä. Tiedä sitten...

Maikki kirjoitti:Bensalla on ~270heppaa ja etanolilla ~240 kun suuttimet loppuu kesken.

Näin juuri. Maksimitehon saa irti bensiinillä.
Riittää nuo tehot silti etanolillakin

Tänään tuli sitte hankittua pihaan toinen Saab. Löysin kohtuullisen hyväkuntoisen automaattilaatikolla varustetun 9-5 2.3T Aero Sportcombin vuodelta 2002, mittarissa 215000 km. Autoon oli valmiiksi asennettu Biopower softa, tehoa jotain 260-270 hv. Kulkee kyllä liukkaasti :lol: Ajelin sen tänään pää...

Joo, eihän auto noiden laittojen takia pihasta poistunutkaan. Kaikki oltais tottakai kuntoon laitettu ja kova meno olis jatkunu! Itseasiassa huomenna oli menossa vaijereiden vaihtoon ja sen jälkeen leimalle :) Olisin ihan piruuttani kokeillu, olisko katsuri antanu leiman noilla ylätukilaakereilla. N...

Nyt kävi sitten niin, että 406 lähti pihasta uuden omistajan haltuun! Toivottavasti tarjoaa hänellekin yhtä luotettavia kilometrejä, kuin se on minullekin tarjonnut... Auto olisi pitänyt leimata lokakuuhun mennessä ja leimalle olisi pitänyt käsijarruvaijerit uusia, samoin iskarin ylätukilaakerit. Ja...

Saabiin tehty pientä huoltoa. Viime syksynä katsastuksessa mainittiin ylätukivarren puslan olevan hieman väljä oikealta takaa ja suositeltiin vaihtamaan. Nyt melkein vuosi sillä on ajettu ja todella väljäksihän se oli jo päässyt! Takapäästä kantautui kolahduksia ja ajettavuuskin ehti jo mennä melko ...

Etukäteen arvelin, että räminöitä ja resonansseja olisi, mutta mitään sellaisia ei ole vielä ilmennyt tässä muutaman viikon aikana. Siinä mielessä tämä on kyllä hyvin rakennettu auto, että noita ylimääräisiä sivuääniä ei ole :) Muutenkin melko hiljainen auto olemassa. Taisipa olla aikanaan luokkans...

Yhen tutun hyllystä löytyi MaxiScan MS509-vikakoodinlukija, jolla saatiin vikakoodit luettua ja poistettua. Ei enää moottorinkuva kiilu mittaristossa :) Otinpa heti asiakseni ja tilasin itselle samanlaisen laitteen, maksoi huikeat 47 euroa toimituskuluineen. Kyllähän tuo hintansa haukkuu, jos noita ...

Moottorinkuva mittaristossa palaa edelleen. Koitettiin kaverin kanssa hakea vikakoodeja autosta, mutta eipä tuntunut löytyvän softaa jonka olis saanu kommunikoimaan ranskattaren kanssa :( Vikakoodin lukijan olisin jo käynyt ostamassa, mutta sain kuulla, ettei tuollaiset perus-halppislukijat todennäk...

Kesä tekee tuloaan, mutta Pösössä meinaa mittaristossa palaa värillisiä valoja kuin joulukuusessa konsanaan :shock: Jokin aika sitten syttyi ABS-järjestelmän vikavalo, joka korjaantui itsekseen. Valo pysyi poissa pitkän aikaa ja taas sitten yhtäkkiä syttyi. Seuraavan starttauksen jälkeen valo sammui...

Älä ihmeessä mene tuollaiseen Opel-moottoriseen Saabiin 406 HDi:tä vaihtamaan. Peugeot on varmasti parempi laitos ajomukavuudeltaan, ja kestävyydeltään. :wink: Myönnän, että tuossa olet varmaankin ihan oikeassa. Ja hulluahan noin hyvin toimivaa autoa on lähteä vaihtamaan kun eihän siitä käytännössä...