mese.fi

vika löytyi, johto poikki.

onko verhoilu helppo irrottaa kun pitäisi vaihtaa istuinosaan se tunnistinmatto joka tunnustelee lasten istuinta ja airbäkejä? Vilkuttelee sitä merkkivaloa kojetaulussa ja katsuri ei kuulemma tykkää siitä.
Neuvokaa.

No nii, menihän se sinne yläkautta, kun aikansa käänteli ja väänteli.

Pitänee auto olla pukkien päällä että navat roikkuu vapaana, kun akselia asentaa paikalleen? Vai pyörät maassa?

taitaa ruveta selkiimään. Kolmea pituutta ainakin, pikkuperälle, isolle perälle, luistoperälle......

Vetoakseli poikki? onko vetari jäykkä kanki vai onko siinä nivel? Mistä se yleensä korkkaa, boorit? Ei kait se nyt poikki mene? Viiden tähden miehet esille ja tietoa jakamaan!! Vetoakseli ruostuu suojakumin juuresta ohueksi jolloin jo valmiiksi melko ohut akseli voi katketa siis ihan nätilläkin ajo...

AM kirjoitti:Vetoakseli poikki?

onko vetari jäykkä kanki vai onko siinä nivel?
Mistä se yleensä korkkaa, boorit? Ei kait se nyt poikki mene?
Viiden tähden miehet esille ja tietoa jakamaan!!

Easy Rider kirjoitti:Keskinaulan pikkurattaat halki.

Selvennä vähän?

poika sai tänään kortin ja tietysti illalla kaupungille ajeleen papan hankkimalla tähdellä, sitä lystiä kesti tasan kaksi tuntia kun valoista liikkeelle lähtiessä oli kuulunut jonniinmoinen pamaus ja pirssi jäi siihen. Parkissa tutkiskelin sitä ja totesin että kytkin pelaa, vaihteet pelaa, kardaani ...

laitetaan nyt tännekkin kysymys, paljonko 190E 2.0 -88 koslassa
kuuluu olla etupyörien auraus?

kaveri tuppas sanomaan autostaan että, miul viep pilikukkii.

Mun Sprintteri on kolissut viimeiset 200tkm, ja ääni tulee massavauhtipyörästä. Ei ilmeisesti hevillä hajoa .

Yritin illalla roikkalampun valossa haeskella sitä lämppärin kennoa mutta ei sattunu silmään ainakaan konehuoneen puolelta. Sanokaahan missä se on ja onko helppo irrottaa. Olen tuon eberin vian kanssa paininut ja ajattelin tarkastaa sen kennon josko on tukkonen. Voi olla syy miksi eberi ei pysy pääl...

miun sprintterissä on molemmat, ja molemmat vuorotellen pottuilee.
Tälläkertaa on etulampun alla olevan eberin vuoro kiukutella.

mulla sprintteri muutteli nopeutta tasakaasulla kun ilmamääräanturi lupsahti osittain pois paikaltansa.

tuli vielä kerran kokeiltua, syttyi hyvin mutta savutti aivan helvetisti ja samalla piti aika moista pauketta. Vasta kolmannella käynnistyksellä oli normaali ääni mutta savutti reippaasti.

Se sijaitsee kuskinpuolella etupuskurin takana. Kyllä siinä on kabiinissa se suorakaiteenmuotoinen ajastin. Mä olen sitä käynnistellyt siitä punajuovalla merkatusta napista mistä sen pitäisi rallattaa 120 min. Mitenkähän siitä saa niitä vikakoodeja ulos. Täytyy vielä mennä tuonne pimeään käpälöimään...

kyllä se tohottaa ihan hyvin sen aikaa kun käy. Toimii samalla lailla oli auto käynnissä tai ei.Yksi juttu tuli mieleen, pyöriikö se vesipumppu oikeinpäin, kun piti vaihtaa se liitin. Vituttaa vaan repiä se pannu taas näkösille, kun on tuo karjapuskuri edessä ja neljät lisävalot. Pystyykö sen testaa...

Motonetista löytyi uusi pumppu 65€ mutta vika ei poistunut.
Eberissä on ollut semmoinen vika että kun käynnistää niin ajaa teholle ja samantien alas. Ei auttanut pumpun vaihto.

Onko joku lähiaikoina hankkinut kiertovesipumppua, mitä maksoi, ja
myydäänkö niitä tarvikeliikkeissä?

Onko joku sovitellut muiden merkkien kuskin penkkiä 190:seen.
Eihän tuossa istu pirukaan kun penkki on ihan lintta ja toispuoleinen (oven puoli enemmän alhaalla). Pidemmällä matkalla hanuri ja selkä puutuu.

Ollaan muutama vuosi ajeltu vaimon työautolla -97 312D. Moittimista ainoastaan ajoasennossa, kesällä kun käytiin lapissa niin oli selkä lujilla, ei vaan totu siihen ajoasentoon. Auto huollettu säännöllisesti Espoon Veholla. En tiedä tarkkaan mitä remonttia on tehty. Lunastimme auton itselle keväällä...

Voisiko joku Sprintterin omistaja katsoa käsikirjasta (itellä ei ole) mitä kaikkea on sulake nro 1:n takana (ratin alla). Oikean puolen parkit siinä on ainakin mutta onko jotakin muuta.
Palaa meinaan 20A sulake heti kun tarjoaa paikalleen.
Kiitos etukäteen.
Niin, auto on -97 312D

nyt se taas toimii, mikä piru sitä.........

elikkä siellä joku tiiviste ilmeisesti päästää nesteet "väärälle" puolelle, koska ulkoista vuotoa ei näytä olevan.Säiliössä on pinta ok. Autolla on ajettu 101tkm, meneekö tiivisteet näin vähillä kilometreillä?

Onko vm 2000 C180 kytkin neste vai vaijeritoiminen, ei satu löytyyn säiliötä pellin alta.
Isä tuli käymään ja mesen kytkin heitti irrottamasta ja jäi poljin pohjaan. Hetken päästä toimi vähän aikaa ja teki saman.
pikaisia neuvoja kaivattais.

Onko se itse pannu jossain puskurin takana? Saa tietysti purkaa karjaraudan ja lisävalot ennenkuin pääsee lähellekkään ihmettelemään.

Tää kyllä toimii vaikka auto on seis (tai toimi) Laitteet on asennettu uutena kun auto on tilattu Veholta. Siinä on webastolämmitys ja vaihtoehtosesti coolerijäähdytys takatilaan. Cooleri on upotettu "otsaan". Auto on ollut kukkatukun ajossa ja laitteet toimineet moitteetta, mutta nyt kun ...

eilen minun sprintterissä samanlainen ongelma. Alkoi porvoon motarilla hyytymään, veto loppui , ei yli 80km tahtonut mennä millään, peiliin kun vilkasin luulin auringon pimennykseen iskeneen oli sen verran paksu musta pilvi takana, pukkas niin mustaa ja niin paljon kun vaan torvesta tuli. Vapaalle k...

kauan se toimikin , *ittuilee taas.