mese.fi

kuukkari kirjoitti:Voisiko olla mahdollista?
Kilvet ja paperit Vähän tekniikkaa vaihtanut koppaa?

Mistä moinen epäily?

Jep jep. Entinen omistaja ilmottautuu!! Mutta onko se käläkätin toiminu? :) Ohan tuo toiminu ja oon kyllä ollu tyytyväinen laitteeseen. Eilen kävin sulattelemassa vanhat kesäkumit pois, tuli otettua videonpätkäkin siitä: http://www.youtube.com/watch?v=jh6s86qxU1M Nyt menossa talviseisontaan ja maho...

Onkohan tää mulla nykyisin oleva W124 Linttaklubin arvoinen...? Takalasissa on ainakin Linttaklubi-tarra. 8) KUVIA Kuvissa PALJON siistimmän näköinen kuin todellisuudessa! Mittarissa nyt 409000km, mutta vaihdettu jenkkimallista Suomimallin mittariin, ja jenkkimittarissakin on ollut kuulemma päälle 4...

Ok, kiitos tiedoista. Näillä pääsee pitkälle suunnittelussa Rahat puuttuu enää

Joo, se vivun läpi tuleva ruuvi on sen solenoidin kautta rajottava. Siihen pitäis olla tuhkakuphiin asennettu kytkin. Siitä saapii lissää sevverran että rajottaa se ylempi ruuvi. Niitä kumpaaki ylöspäin niin saat lissää soppaa. En tosihaan ennää muista miten sääjin max syötön, itelä oli tavotheena ...

Eipä tuo haittaa että on sisusta vaihtunu, se kuitenkin tulee vaihtumaan mun toimesta ainakin etupenkkien osalta vähä jämäkämpiin ja "sporttisempiin". Noi penkit on ku trampoliinilla istuis Jos jopa kupit eksyis eteen

Joo, onhan se hyvän värinen ja parempi että on vähän huonompi musta ku semihuono orkkisväri

Eniten ehkä kiinnostaa että kuka tän on maalannu mustaks. "Vähän" on menny perseelleen maalaus No, onhan tässä tekemistä joka saralla jonki verran mutta kyllä tästä vielä hyvä tulee...kai.

Kyllä siinä ihan km-mittaristo jo on. Paljonkohan lienee todellinen lukema, tässä "Suomi"-mittarissa 408000km tällä hetkellä...

Kysympä nyt tässä samassa jos joku viisas tätä lukis ja jaksais vastata. Jos tossa innostuis laittamaan keulille leveekantisen pannun (OM606) niin mimmonen toi pumppu siinä on? Onko sähköohjattu vai mekaaninen? Käyttääkö porukka 606 koneisissa ST:issä 603:n pumppua? Ihan ku joskus oisin jonku kuullu...

Eipä löytyny tuhkakupista minkäänmoista katkasijaa enää...joku siis varmaan tehny jotain muutoksia...mutta kuka

Ok...muistatko oliko tää kolaroitu jo silloin kun sulle tuli vai vasta sun jälkeen vai kenties sun aikana? Lukkopelti on ainakin sen näkönen että on oiottu joskus.

Kävin ottamassa pumpusta parit kuvat. pp d: Näyttääkö yhtään siltä miltä sulta lähtiessä? Kaikki jotka osaa vois kertoa mulle mitä noista kahesta ruuvista säädetään, molemmat liittyy jotenkin tohon sammutusvipuun...(siis noi ruuvit joista toinen tulee sammutusvivun läpi ja toisen alla abicoliitin, s...

7 mm elementit laitoin, syöttöä tosihaan sevverran että se 250-300 hp piti löytyä. Kompura taisi olla 300 dt:n modattu. Hukkaportti oli sillon orkkis. Hipistelin sinne aikani kuluksi rajottimen, katkasijan kautta sai jonku verran lissää :shock: Lieneekö joku tehny omia patentteja sinne sitten tässä...

Tuo oli mulla jonku aikaa, ostin Vanja-enolta. Jenkkimallin kampe. Mie vaihoin siihen turbon ja pakosarjan+putken. Ja laitoin kuulerin. Pumppuaki mie vähä entrasin. Turbon teki LDS-turbo, kahesta eri turbosta modas enkä saata ennää muistaa mitä oli aihiot. Näytti vain kuvissa niinko ei olis ennää s...

Kyllä se noissa kuvissa näyttää joo aika hyvälle, mutta maalipinta on ihan appelsiininkuoren näköstä, sisusta on vähän karu (ovipahvit irvistelee jne...) mutta kyllä tosta mieleisen saa varmasti.

Vielä lisäyksenä että takalasista löytyy tarra: "Mese.fi linttaklubi - joskus tämäkin oli haluttu auto" Tämä siis edellisen omistajan toimesta.

pt kirjoitti:Mistä päin hait?

Speederman nimisestä liikkeestä Kankaanpäästä.


Kuvia meisselistä löytyy TÄÄLTÄ. (Törkeesti pöllin nettiautosta kuvat kun en oo kerenny ottamaan ite kuvia ollenkaan)

Eilen tuli tehtyä kaupat tollasesta 87 vuoden W124 koppasesta 300DT mesestä. Kiinnostaa vaan että kenen entinen ja mikä on oikeesti speksilista? Rekkari on RKF-784. Tuotu joskus jostain ulkomailta. Myyjän mukaan pumppua tehty ja ahdinta vaihdettu ja cooleri laitettu keulalle, mutta tarkkaan ei tienn...

Eli kuinka isotöinen homma olis laittaa orkkis OM603 turbon tilalle OM606 turbo? Meneekö koneen kannakkeet suoraan? Minkämoinen pumppu on 606:ssa?

Tollaset pikkunippelit on helppoja kunhan sais noi suurimmat ensin kasaan.

Vaihdoin viimekesänä 4-manuaalin automaatiksi. Aika helppo homma tuo on jos on kaikki tarvittavat osat valmiina. Eli tarvitset: -Automaatin jarrupolkimen -Automaatin vaihdekepin konsoleineen -Kardaanin etupätkän -Dieselissä mielellään se alipainesäädin syöttöpumpun kylkeen Nuo nyt äkkiseltään muist...

Saakohan mistään projektoriajovaloja 201 koriseen meseen? En ainakaan googlettamalla oikeen mitään löytäny. Toivottavasti joku tietää.

Mikäs perä on 2.5 turbodieselissä? Onko jossain muussa mallissa sama perä?

Onko tähän 722.3 laatikkoon saatavilla jonkinlaista shift kittiä?

Onkohan missään saatavilla vahvistettua automaattilaatikkoa joka kävisi mersun 602 (2.5 turbodiesel) koneen perään? Jos jollain tietoa, niin laatikon tyyppi jne kiinnostaa.