mese.fi

Pystärin tiisselikoneen moottorinumero, missä on? Siinäpä se kysymys koko komeudessaan. Kiitosta vaan jos viihtinet vastata

Kyllä siihen roudarinteippiä kannattaa laittaa Se ja nafta kun muodostavat yhdessä niin kivan ja limaisen mäskin

Laitetaanpas tähän sitten tuo minunkin yykaakoo näkysälle

Kuvassa on tosin Waxenberger-replika... Tosin oikeastaan tämä kilpamallia kopioiva jälkituotanto-projekti onkin se aito Waxenberger. Alkuperäistä ei missään vaiheessa nimetty Waxenbergeriksi (muuten kuin kansan suussa), eikä kyseinen herra nimeänsä autolle lahjoittanut. Tämän replikan valmistuttua ...

Näistähän saa kohta koko suvun aikaiseksi Täältä löytyypi AMI-5..

Voihan ryökäle!! Lievää kateutta pukkaa pintaan, pitää ruveta nettiautoa selailemaan kun on tuo talvikin niin lähellä.....

Mutta yhden vian havaitsen heti. Tuo yksilö on liian hieno armottomaan talviralliin, säälin tunne estää komeimmat penkan pölytykset.

Tälle surulliselle tapahtumalle en halua nauraa, otan osaa menytykseesi ...mutta ne asennukset ihailtavaa suunnittelua ja tinkimätöntä hifismiä

Olisit Harju vielä kertoillut tarinaa hifi systeemistäsi niin jäsenyys klubiin olisi ollut käsitelty valmiiksi jo aikoja sitten...

On hankala, lähestulkoon mahdoton urakka!! Varaa hommaan koko påivå aikaa ja reilusti janojuomaa! Onneksi taloudestasi löytyy toinenkin kulkupeli jos urakka sattuu venymään useampi päiväiseksi... Taitaa olla parempi ettet edes yritä vaihtaa itse vaan viet suosiolla jollekkin pajalle tehtäväksi. :bon...

Ja jos päätätte olla vaihtamatta vantehia niin täälläkin olisi priimakuntoiset barokit ns. ylimääräisinä

Harju kirjoitti: kurvasin "vähä" vanhoilla vihreillä nokan eestä

Niinpä teit, kyllä se satakasnelonen taittuukin vain komiasti kurviin isommassakin vauhdissa kun vain kääntää, korin kallistuskulmakaan ei tainnut ylittää seitsemääkymmentä astetta

Pakko kommentoida tuota avatar kuvaa

Harju kyllä puhui maskin tuunamisesta mutta en oikein osannut odottaa tuommoista Jätä se tuommoiseksi, liimaa tai pulttaa volvon rima kiinni, aivan loistava!

Sami R kirjoitti:
Perttu K kirjoitteli tuosta ekalla sivulla.
W126 kasilla kiinnostaa kyllä pirusti.

Niinpäs raapustelikin... mutta mutta.. sehän tässä eniten kiinnostaa että erottaako noita mosia toisistaan konepellin alle kurkkaamalla????

380 SE, 4-v. topmaatti 90 km/t 11,1 ; 10/81 alkaen 8,7 120 km/t 13,3 ; 10/81: 10,8 Kaupunkiajo 18,8 ; 10/81: 13,9 tuommoista rupesin pähkäilemään jotta minkaslaisia muutoksia koneeseen on tuolloin vuonna -81 tehty kun kulutus on noinkin paljon pudonnut?? Ja erottaako sitä koneesta päältäpäin, vai o...

Nettiautossa on muuten myynnissä helmi vani, semmoista vanhakoppaista etsivälle!!! helmi

Eiiihh!! :ää: Miten on raukkaa kisulia noin voitu kohdella, jos tuo olisi jossain lähellä niin pelastaahan se pitäisi. Olen pennusta asti sairastanut pahenevaa kissa obsessiota, kyllä jagge pitää pihaan vielä joskus saada, ja nimenomaan sedani, oli se sitten xj tai mk(2), noilla perus e-typeillä onk...

Hienostokorva saattaahan se motti aluks vähän sepeliä murskata.....

Roikassa yritän autoani aina pitää yli kymmenen pakkasilla, mutta aine se ei ole mahdollista,auto ei joka päivä yövy omassa pihassa. Mutta eipä ole ongelmia ollut ,yli -25 on ollut pakkasta ja niin vain kasivinkkeli on hörähtänyt kolisemaan kun on avainta näyttänyt, paremmin kuin yksikään omistamist...

Kokkolasta löytyisi ladaan hattuhyllylle pinta-asennettavat "hifi" ämyrit, jollei joku ole sellaisia siihen jo kerennyt hommaamaan?! eivät uudet,eikä kauniit,mutta sopivan kolhot ja kanttiset istuakseen tyyliin

On muuten niin mahottoman letkeä auto tommonen satakuustoistanen. Vieläkin kaivelee kun tuli aikoinaan myytyä oma 350se pojes. Mutta kun siitä tarjottiin enempi kuin olin maksanut niin tottakai tämä tolvana siitä luopui :( pistää aina kuumeen koholle kun tuommoinen tulee myytävänä vastaan... Noh,ehk...

Meitähän tuntuu olevan täällä Kokkolassa paljon innokkaita ladaan sekaantujia!! Olisi varmaan aiheellista sopia jonkinsorttista miittiä ladan ympärille----> fiksausta,ajelua,kuvaamista+kahvittelua

löytyipä myös overdriven sivustoilta: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=94987

Harju kirjoitti:täälä ootetaan kans ladan ajo vuoroa voin nakata vaikka kokkolasta kannukseen mikke.koolle taikka ylivieskaan

on tämä touhua

nakkaa ennemmin minulle!! toinenkin kuski olisi Kokkolassa valmiina koitokseen!!

Tämä on kyllä mykistävän mahtava idea innolla odotetaan jotta mitähän tästä mahtanee seurata...


tuo arpi:n ehdotus on kyllä magia!!

Äläpä tuota osta jos kerran eko koneella ja lukottomalla perällä,jos et sitten niin hirveän halvalla saa että voit vaihtaa ne kunnollisiin... muuten tuommoinen omega/senaattori on mahtava talvikiulu! Luisun ottaminen on helppoa ja mukavaa,ompi hyvä hallita,parempi kuin 124 mersu. Tekniikkaa on hanka...

....näin toimitaan helpoissa tapauksissa.. jos sitten sattuukin niin että vaijerin ns. kierteet ovat tuhoutuneet ja moottorilla ei saa ajettua vanhaa pois,seurauksena hikeä ja kirosanoja.. itse jouduin repimään vanhan vaijerin etukautta ulos.. että ahdistiko rikkonainen hässäkkä siellä pienen putken...

kierros pari vaan jousista pois! kokemuksesta ajo-ominaisuudet eivät ainakaan huonone. ja ei siihen hommaan kannata hommata mitään hyviä jousenpuristimia, anttilan kiinalaiset kahden euron puristimet riittävät OIKEIN hyvin

romu kirjoitti:Siis ero opeliin oli aivan valtava, se sentään toimi ja oli suht hiljainen.

tämmöisen helmen aikoinaan omistaneena uskon että herra Romulla ompi aika hyvästi vaikkua korvissa

kerranpa tuossa kun kurkkailin jenkeistä tulleen lintan pellin alle niin meinasi naurattaa kun akun kyljestä nimen luin: "DieHard" ... ja vielä kirjoitettu hienoin sähäköin kirjaimin.. arvatkaas saiko sillä starttia inahtamaankaan vaikka kuinka yritti ladata...

ja kannattaapi muistaa että se viimosten desien kaataminen laatikkoon säästetään siihen hetkeen kun kone ja laatikko ovat varmasti käyttölämmöissään. tuppaa laajenevan reippaasti tuo tomaattiöljy, jos kylmänä täytät melkein ylämerkkiin asti niin varmasti saat haistella öljyhöyryjä jahka laatikko läm...