mese.fi

Ei ole. Minulla oli aikaisemmin 180 C samalla korimallilla -96 eikä siinäkään mitään huollonilmoitusta koskaan tullut. Haynesin korjausoppaassa oli tekstiä miten nollataan ja siitä tämä kysely.

Eli ei CDI 220 D. Eli siinä sitten ei ole sitä hollonnäyttöä.

Paavo

220 D

Ainoa ilmoitus mitä nollauksesta tulee on 10 sek jälkeen nappia alhaalla kelloon tulee 14:10.
Tarkoittaakohan tämä, että seuraava huolto olisi 14. lokakuuta?
Mitään tekstiä tai muuta ei kilometrilukemaikkunaan tule.
Paavo

Korjausoppaassa mainitaan ohjeet huollon nollauksesta. Onko minun W202 v-98 sellainen toiminta? Mitään ei tapahdu jos painaa nollausta kaksi kertaa virta-avaimen ollessa 2-asennossa. Eikä tule mitään mainintaa määräaikaishuollosta.

Paavo

Hmm... Eipä vika tullut enää esiin toisella avaimella ajettaessa. Muistan, että myöhään syksyllä avain olisi kastunut merivedestä ja jonkin aikaa sen jälkeen ongelmat ilmaantuivat. Vika ilmenee vain, kun matkustamo on ollut lämmin jonkin aikaa. Kerran vika meni itsestään pois ja muistaisin, että sil...

On pohjassa ja takana nastat paikoillaan. Katsoin sinne koska oli edellinen omistaja repinyt sieltä omatekoisen hälytimen irti. Täytyy katosa uudestaan kun vika on päällä. Viime kerralla vika meni ohi puolen tunnin ajon jälkeen. Vain neljäö valoa jäi päälle +kierroslukumittari sammukissa. Uudelleen ...

Olisiko ajonesto joka menee päälle? Vaihdon vaimon kanssa avaimet. Täytyy ensi viikolla taas kokeilla torstaina kun on pitempi ajo. Miten ajonesto toimii tässä mallissa? Lukkopatruunassa on käämi ja keskustietokeneessa tiedot?
s

Helvetti. Noin 45 min ajon jälkeen alkoi valot taas syttymään. Ensin keltaiset EPC ja hehkutus, nestemäärä ja öljyt sekä kierrsolukumittari sitten ABS:n liittyvät valot ja lämpömittari sekä nopeusmittari. Tunnin ajon jälkeen sammuivat jäälleen, tosin ne keltaiset jäi mutta pysähdyttyä nekin lähti to...

Pitääpi ajaa hiukan enemmän. Tällä viikolla on torstaina pitempi matka, joten sen jälkeen tiedän. Tuntuu ihan järkevältä, että vika olisi ollut siinä säätimessä. Taitaa olla täynnä elektroniikkaa ja yksi rele (portugalilainen). Uudessa säätimessä rele on Hellan USAssa valmistettu.
s

Tasajännitesäädin vaihdettu.

Tilasin sen osan Veholta. Hinta 112 e. Piti oikein numerolla hakea muuten ei olisi listoilta löytynyt.

s

Tässä pari kuvaa lootoista.
s

Ei oo. Kysyin Veholta. 1997 on vielä mutta ei 1998:ssa.
Voiko ajonesto mennä pois päältä kesken ajoa?
s

Ajettua tasatahtia maantietä noin 1/2 tunnin ajan tuli taas CAM häiriö eli täysi black out ECR:ssä. Samalla tarkkailin volttimittaria eikä siinä minkäänlaista muutosta (tasaisesti 13,7-13,8 V). C-mallissa HS-vikalistoilla mainitaan päävirtakaapelin murtumista. Missä tällainen murtuma saattaisia sija...

No niin, eihän 1998 mallissa enää ole ylijänniterelettä. Nyt on ollut kuivaa säätä taas eikä vika ole ilmennyt. Valot mitkä syttyvät kesken ajoa ovat kaikki patisi öljy ja lataus ja vissiin ABS. Mittareista vain polttoaine toimii. Tacho ja matka jäävät paikoilleen. Lähtevät taas rullaamaan kun lähte...

1998

Tässä mallissa se on varmaan ohjausboksien vieressä koska takana se ei ole. Minkähän näköinen se on?
s

Ok. Laitoin yleismittarin kojelautaan teipillä. Katsotaan sitten kun vika ilmenee taas uudelleen. Kiitos vinkistä.
s

Ei perkele. Valot syttyvät taas. Aina kostean sään aikaan ja noin vartin ajon jälkeen. Laitan kuvan mistä valoista on kyse kunhan ehdin . Mittarit menee nolliin paitsi polttoainem.
Pari "asiantuntijaa" väitää, että vika olisi laturissa.
s

ABS steuergerät vaihdettu 705 €. ja nyt pelaa hyvin.

Katso
tempomateinbau
sivusta
http://www.w202-freunde.de/

Korjaamolla oletetaan, että vika on ABS-ohjausyksikössä. Siinä on jkv maavuotoa joka aiheuttaa y.o. mittariston kaaoksen. Laukeaa, kun kytkee ABS:n pois.
Yksikön hinta 705 €.

Mistä moinen vika? 220D kaikki keltaiset varoitusvalot syttyvät noin 10 min ajon jälkeen ja kierrsoluku- sekä nopeusmittari menevät nollaan. Muuten ajaminen täysin normaalia paitsi että ajonesto menee päälle jos pysähtyy. 10 min jälkeen taas kunnossa. Lataus toimii.
Bonde

Akku oli tyhjä (uusi akku). Akun lataaminen hiukan hankalaa kun ei takaluukkua saa auki (lukko jumissa, tyyppivika).
Akun tyhjenemisen vika löytyi laturista, joka vaihdettiin ja vika loppui.

Autoni meni ihan pimeeksi kun yritin varavaimella saada käyntiin. Vakioavain on rikki. Taustapeili ei reagoi edes vara-avaimelle.
Mitä tehdä?
zööde

Ongelma loppui kun ruiskutin CRCtä panelin mekanismiin. Mitään lehitä tai roskia ei ollut raitisilmakotelossa tai tuulettimessa.

Sivulla http://www.w202-freunde.de/ näyttäisi siltä että nupissa on induktiosäätö eikä kosketusnapoja olleenkaan. Sitä ei kai sitten voi puhdistaa. Vika lienee tuulettimen vastuspiirikortissa. Täytyy kokeilla vaihtaa ristikkäin kahden samanmerkkisen auton kanssa, kun kerran niitä autoja on.
sb

Sisätuuletin käy vain nopeimmilla puhalluksilla. Jotenkin on ongelmia säätönupissa, sitä rukkaamalla saattaa tuuletin herätä henkiin hetkeksi, mutta korjausoppaan mukaan viat ovat yleensä tuulettimen säätökortissa. Voiko nuppia puhdistaa? Vuosimalli on -96. -98 nupin toiminta on hiukan erilainen, li...

Tietääkö kukaan miten vaihdetaan vasemman takaselkänojan lukitusvaijeri? Selkänoja on lukitusasennossa ja kahva aivan löysä.
sb