mese.fi

ei ollut puolassa vika vaan 1 ja 2 sylinterin tulppien reijässä oli vettä...ihmetyttää mistä vesi on pääsyt??3 ja 4 sylinteri täysin kuivia...eli siitä johtui kipinä katkokset...onko muilla kerryttänyt vettä tulppa poteroihin??

Elikkäs w 203 c180 kopressor -03 M271 moottorissa 1 sylinterissä kipinä katkoksia..rupee yhtä äkkiä käymään epätasaisesti ja syttyy vikavalo..sitten kun sammuttaa käynti palautuu normaaliksi..tehnyt jo kolme kertaa tietyn väliajoin..ja kuitattu vikakoodit..sit saattaa toimia useemman viikon taas..vo...

Niin..missä mahtaa olla ja minkänumeroinen sulake kun pissapoika lakkasi toimimasta..olisin aluksi tarkistanut sulakkeen ennenkuin käyn vikaa etsimään muualta...auto w203 180 kompressor -03..viiksiähän noista on mennyt mut tarkistais aluksi sulakkeen..

ok..hyvä tietää kun ihmetyttää toi "rohahdus käyntiin laittaessa"..minulla on automaatti niin kytkin se ei ainaskaan voi olla..mut remmiahdin kyllä pitää aikamoista mekkalaa esim kun on tyhjäkäynnillä..mitä öljyä muuten siihen tulee ja onko helppo vaihtaa/ lisätä?

minulla on w 203 180 kompressor -03 M271 koneella ajettu 215 tkm..vaihdatin uuden jakoketjun sekä kiristimen kun vanhalla ketjulla kuului muutaman sekunnin "räplätys" kylmällä koneella..vanha ketju oli virunut ja kiristimessä ei ollut enää paljon varaa..asentaja katsoi rattaat vielä käyttö...

vähän erikoisempi kysymys..onko kellään tietoa c sarjan tankeista ja siitä täyttöputkesta että onko suora yhteys tankkiin?kun en ole saanut pumpattua bensaa tankista ulos,kun pitäis saada sen takia kun käyn ryssissä tankkaamas autoo,niin pitäis saada välil tyhjennettyä tankki..

Peräöljyvaje ei ole aiheuttanut ongelmia. Harvemmin noissa perä ääntää. jep..kiitoksia neuvoista,vaihdan ekana sen kardaanin tukilaakerin ja toivon parasta,että vika korjaantuu sillä,ettei tartteis käydä esim vaihteistoa korjaamaan. kardaanin tukilaakeri ja tukikumi vaihdettu,ääni hävisi ja vika ko...

dealer kirjoitti:Peräöljyvaje ei ole aiheuttanut ongelmia.
Harvemmin noissa perä ääntää.

jep..kiitoksia neuvoista,vaihdan ekana sen kardaanin tukilaakerin ja toivon parasta,että vika korjaantuu sillä,ettei tartteis käydä esim vaihteistoa korjaamaan..

Kardaanin tukilaakereitahan niistä on mennyt. Yleensä ulisee enemmän kylmänä. Kannattaa tarkastaa vaihteistoöljyt, joskus takastefa hajoaa ja laatikko on kohta kuiva ... ok..kävin öljyt tarkistuttamassa vaihteistosta sekä perästä,öljyt oli vaihteistossa ylärajassa,mutta perässä oli noin 2dl vajaa,s...

c 230 bensa manuaalilaatikolla rupes ulisemaan ihmeellisesti,minusta se ääni kuuluu voimansiirrosta,autolla kun lähtee liikkeelle,se ääni ei ole kovin kova ja veto päällä ei juuri olleenkaan,mut kun löysää kaasun ja "moottorijarrutus"alkaa,niin ääni on aika voimakas uliseva ääni ja taas ku...

Elikkäs "liikennevalot" vilkkuu yhtäaikaa kun ovet avaa tai sulkee,ne vilkkuu noin minuutin ja sit sammuu,patterit on vaihdettu eikä se auttanu,mikä neuvoksi,oisko jokukoodaus tai yms???muuten pelaa hyvin..apuja kaivataan!!!

nyt löytyi oikea tukivarsi jossa väljä hela,eli ei narina*hela,vaan yläpuolinen *kaarevatukitanko jossa ulompi hela väljä,onko tietoa kellään,pystyykö siihen vaihtamaan erikseen helaa vai pitääkö ostaa koko tanko???

katsoin sitä katsastuskorttia ja se ei välttämättä olekaan *narina*hela,jossa on se välys,kun siinä lukee että ylätukivarsi ja ulompi hela välyksellinen,tarkoittaa kait sitä kaarevaa tukitankoa???viisaammat neuvokaa :roll: minkätyyppisen välysen se tanko yleensä antaa ja onko niitä vikoja miten ollut?

hotari kirjoitti:Se on niin sanottu narinahela ja siihen on oma työkalu joka multa yllättäen löytyy ja heloja

ok,mittaatko ne holkkien halkaisijat siitä sinun omasta työkalusta,niin itse teen sen työkalun..kiitos

elikkäs katastusmies sanoi että takatukivarren ulompi pusla on väljä,kun rengasta heiluttaa,niin tuntuu välystä,meneekö se ulompi aina herkemmin ja pystyykö ja onko helppo vaihtaa itse???auto w 201...

Eli mikä valo mittarissa on keltainen ja ympyrä,ympyrän reunoilla viivat..liittyykö jarruihin???se rupes tnään palamaan,niin ihmettelen,kun ei ole ohjekirjaa..

elikkäs...miten putsataan tankin sihti 190e bensatankista,kun ei ole kuin pieni reikä tankissa???kohon reikä on isompi yläpuolella,mutta sieltä ei pääse sihtiin käsiksi..

en vieläkään ole löytänyt vikaa,vaihdoin uuden bensa suodattimen,entinen oli aika tukossa,mutta vieläkin vika jatkuu,kun starttaa,käy muutaman sekunnin ja sammuu...kaasua kun painaa ja starttaa,niin ei lupakkaan,sitten kun kaataa suoraan bensaa,niin käy niin kauan,kun bensaa riittää...polttoaine pum...

ok...kiitoksia neuvosta piku...sitten vielä sellanen kysymys,että miten saa bensan paineen pois linjastosta,kun rupee irottelee polttoaine letkuja suodattimesta???

190e 1,8 ruisku rupes temppuilee,kun starttaa,niin muutaman sekunnin kestää käynissä ja sammuu,kaasua vaikka painaa startatessa,niin sitten ei lupakkaan,sen verran selvitin vikaa että toden-näköisesti vika on polttoaine puolella,irrotin ilmanputsarin kannen jaa kaadoin bensaa,sitten sain sen käyntii...

Teetin kansiremontin tossa vähän aikaa sitten 1,8 bensakoneeseen,nyt rupes temppuilee uudestaan,käy huonosti röpeltää ja haisee knnentiiviste ja moottori kuumenee aika paljon,nesteet kyllä ovat puhtaat sekä öljyt.Pitääkö kansi jälkikiristää tässä 1,8 mersun koneessa???malli 190e 1,8 bensakone.

juu...pakoventtiili oli palanut,niin joutu kannen repii irti...osat maksoi kl varaosissa 153 egee...sisälsi yhden pakoventtiilin ja venttiilinvarren kumit,yläpään tiiviste sarja...kannen pultit...ja tohon viel koneistus päälle...yht noin 300 e.

kiitti vastauksista...helpotti paljon...aattelin jo,että pitääkö avata uudestaan...onneks ei..prkl...ajelintos äsken ja ei ainaskaan nakuttanut.

jossain 2 paikkeilla näyttää mittari...sit kun kierroksia nostaa,niin kolmosessa...mikä vois aiheuttaa nakutuksen,jos paineet on kohdallaan???

teetin tos viime viikolla kansiremontin ja nyt ilmeni sellanen "vika"että venttiilit nakuttaa joskus tyhjäkäynillä...kierroksia kun nostaa,niin häviää ääni,se ei ole jatkuvaa...onko hydraalisissa nostimen säätimissä jotain vikaa....vai normaalia???

elikkäs...missä km lukemassa suositellaan vaihtaa nokkaketju?...auto on vm-91 ja 1,8..

mittarissa on 220tkm...muusta ei ole tietoa...tuontiauto on...paljon sun autos on kilometrejä???paljonkohan toi hauskuus tulee maksaa...ois kiva tietää???

elikkäs..löytyi vihdoin vika,kun tyhjäkäynti oli sellaista,ettei käy kaikilla pytyillä...mittasin puristuspaineet,niin selvisi että ykkös pytyssä ei ole painetta lainkaan...nyt jää vaan arvaukseksi että onko venttiili palanut tai sitten kannentiiviste mennyt kahden sylinterin väliltä,kun ykköspytyst...

jeps :) juu...sitä en tiedä,onko vika siinä vai missä mahtas olla,kun käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä,ihan kuin ois yks pytty pelistä pois...toivottavasti ei vaan olis mikään venttiilivika...yms...onko sen lisäilmanluistimen tehtävä pitää tyhjäkäynti kierrokset tasaisena...alkaa sapettaan...kun ei ...

kiitoksia...nyt löytyi lisäilmaluistin...mutta taas kysyttävää...miten se puretaan ja herkistellään???