mese.fi

"Kun taas 15x7 ET35 vaati vain kurahyllyjen rullauksen etukaariin. " mulla on tehdas-optiovanteet 7x15 et37 tossa w124sessa 4maticissa. ei ota mihinkään kiinni 195 65 kumeilla. ei kaariin (jää yli sentti) eikä iskaritukeen (jää 14mm) tästä kun laskee, niin ei kyllä uskoisi, että 15x7 et35 ...

Tossa Dry:n viestissähän on aika hienosti... Se vielä kiinnostaa, että onkohan sen 80-luvun 300 E:n kone, missä ei katalysaattoria, niin toinen koneen tyyppi kuin 103.983? Edellisen mukaan .983 voi löytyä vuosien 1985 - 1993 väliltä ja -91 alkaen katti on kaikissa ainakin suomessa myydyissä. 80-luvu...

Oon ihmetellyt, että mitä ne tyyppikoodit meinaa? Siitä 103-koneesta on ainakin 3 eri versiota.. onko lie muitakin? ne eri koneet on: M103.980 M103.983 M103.985 yritän tässä selvittää, mikä Määrää moottorin tyypin. onko 188hv katiton versio joku em tyypeistä, ja kat-versio joku toinen ja silleen??? ...

Se kantavuus ja nopeusluokka vaikuttaa kai enemmän kuin kumin valmistaja. (siis jos puhutaan keskenään saman tason valmistajista ..turha se on kait verrata Wanli:a tai Nankang:eja Misukoihin tai Conteihin). Esimerkiksi Nokipojan kumeista: NRe 195/65 R15 91H on melkovarmasti paljon löysempi kuin NRHi...

Orkkis peltivanteet on 6,5 tuumaa leveet ja et 49.. eli ovat vakiokumeilla (195) aika lähellä etu-iskaria sisäreunastaan. (ainakin 4maticissa). Se onkin se rajoitus vanteen leveydelle sisäänpäin se, että rupeaa ottamaan kiinni edessä iskariputkeen, tai jos renkaan kokonaiskorkeutta on radikaalisti t...

eikös se lohko ole pikkusen erilainen. olin just oman 4maticini alla ja se näyttää pikkusen eroavan.. tarkkaan en tiedä enempää.
yks ukko on omalla kotisivullaan koittanut kanssa selvittää..
http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/