mese.fi

oiskoon kuuluisa bonaza ilmiö, johon vaikuttaa monta tekijää, ekana syöttöpumpun kaasujousi, sileet takarenkaat ym vanhoja topiikkeja selaamalla löytynee tarkastuskohteet, kaikkee en miekään enään muista, mutta melkein se on satalankun ominaisuus.

peräpellillä tarkoitan ihan auton perää, pakoputken kautta on tuo öljy tuonne tullu, ajetaan vikaa ulos, kyllä se lopulta löytyy...

Nyt rupes pystäri(220D) temppuilemaantalviseisonnan jälkeen. Vaihoin uudet öljyt ja läksin ajamaan 400 km jälkeen oli pikkasen huvenny öljyä, noin 2mm ylämerkistään, kun palasin kotia samaisen 400 km, niin öljyt oli alamerkin kohdalla ja peräpelleissä ihan seleviä öljyroiskeita. ekana tuli mieleen e...

Mie en suosittele octaaviaa ainakaan isoille ja painaville, ite särin selän octaavian penkillä, vaikka satalankulla sitä ennen ajoin. Rengas melu on kova, joskus mystisiä sähkövikoja, rele ja sulakevalikoima takakontissa, niin sitten seleviää,Kylymä vaikka vebasto olikkiin, mahdoton jälleenmyydä. Ko...

Kokemuksesta voin kertoa, että tutki ekana varaosahinnastot, se auttaa aika paljon hankintapäätöstä tehdessä. Halvin on valmiinna kallein. Kotomaastakin löytynee kilpailukykyisyys yksilöitä. Ulkomailta on tullut montakin siistin näköistä yksilöä, mutta kun on tutkittu tarkemmin, niin lasikuitupaikka...

tän päivän värtsilän kurssilla alta 140 euroa, nyt on hetken ostajan markkinat venäjällä, kun ruupeli sukeltaa. eikä inflaatio kerkiä nostamaan hintoja.

Miehitetyn suomenpuolella klasi maksaa 70€ ja liimatuubin saa kympillä. jos taas ei ite kehtaa vaihtaa niin iikori vaihtaa neljälläkympillä.
aamulla auto asentamoon ja illala pääsee pois, näin lupasivat kun eilen kysyin lasin vaihtoa, mersun ympäri maalaus ois vajaan tonnin.

ite olin saman ongelman kanssa tässä kuukausi sitten, ratkaisin sen tälleesti: ostin -99 farkku omegan ilmastoinilla, vaihoin jakopäänosat ( 115€) ,ajelen tyytyväisenä ja kas kummaa rahaa jäi 2300 mersu remontteihin. tosin satalankkua ei juuri kiinnosta laitaa iskuunsa, kun omppu antaa paremmat kyyd...

miten sie voit eppäilä ees että se merseetes ei kestäs. kävihän ko yksilö joskus muinoon täällä itärajalla. eikä myyjä myy p4skoo, näin uskoisin.

mikä minnekkiin

tuossa kuvassa näkyvä kakshaaranen musta ja kakshaaranen vihreä anturi askaruttaa tässä vaiheessa.

viimelumilla purin kannen 250d -91 pois ja nyt oon saannu inspiksen kasata tuon läjään, mutta dementia iski ja musta sekä vihreä nastaisen alipaine anturin sijainti askarruttaa, kumpi on niistä on kannessa ja kumpi siinä vesiputkihässäkkässä nokkaketjunvieressä. Jäi kuvaavatta ja tallentamatta, kun ...

Kannen tiiviste Om602 anto periksi 400tkm (mittarilukema) samalla selevis minne öljyä on hävinnä, nehän löyty jäähdytysjärjestelmästä. eli millä kannattaa huudella ne pois sieltä? samaan syssyyn toinenkin ongelma, missä on toinen pää siitä anturista joka on startin alla. ja menee nelos ja vitos imup...

valvolinen maxilife diesel, sillä oon ajannu 300tkm noin 15-20 tkm vaihtovälillä ja hyvin on toiminnu,

jospa nyt sais kuvan linkitettyä


7*16 et 25 eli ässässä olleet ennen, kahessa on pintaa hyvin ja toiseen pariin pitäs pistää parempikuntoisen vanne suojukset.

mulla ois vaihettavissa compomotive cx:t 6-7 x 16 hunaja kennot ja et muistaakseni 11 tai voi se olla 25. slotit kelpaa vaihossa, kahessa on jonniin verran pitoo ja toiset kaks sakoilla.
Jakohan se 5*112

kaasupallot on rikki, halvempi ne on ostaa kuin ruveta iskari ja jousiremppaa.
googlettele febi 03277 tai 140 328 02 15, niin sopuhintaisia pallukoita löytyy. Mikä parasta ajo-ominaisuudet palaavat kertalaakista takas.

Kiitti Janne tuollaista kuvaa olin itsekkin ettinny, kun tässä oon ollu viijenvaihella pystyrin ens kesän vanteistuksen kanssa. vaihtoehtojen joitten välillä oon vatvonnu on seuraavat: 14" -peltsarit pöläreillä, parokokit, gb tykkivanteet, samanlaiset slot tyyppiset, kuin kuvassa ja 15" et...

laturin hiilet on heleppo vaihtaa jos omaa vähään kätilön taitoja. kaks ruuvia irti ja säädin hiilipaketti irti,, jos vaan on boschin laturi, samalla kannataa kurkata liukurenkaitten kunto. mersuin hiilet voi olla loppu, vaikka merkkivalo ei pala. tarvike säädin paketti 10-20 ja alkuperäinen "p...

vaihekepin juuressa on kytkin, näkyy kun ottaa "nahkan" kepin juuresta ylös. Laatikkoa ei sen takia tartee purkaaa. yleensä pikaliimalla vajaan millin lisäpala siihen kytkimen tappiin on riittänny. Tai se kyrkin on rikki ja sen voi näppärasti uusia.

ääni pakkivalon kytkimelle ja sen säädölle.

ei taijja helpottaa, kun se tankki on seetanissa kokonaan takakontinpuolella, farkussa taasen nosturi on paraspaikka tsiikailla sitä.

farkussa tulee täyttöputken yläosaan joku letku noin puolentuumainen, eikä siinä näytänny olevan muita letkunlähtöjä, kuin täyttä, meni koneelle , paluu koneelta ja se huohotus tai mikä se nyt onkaan.

miulta saat kaikki ilmastointiin liittyvät roippeet sataanviiteenkymppiin , just mänen purkamaan niitä eestä, jos tarttee jotain sinne liittyvää, kaasut kyllä varmaankarkaavat, jos letkuja joudun irroittelemaan.

paras lääke on tuohon paineilmakäyttöinen hitsiroiskeitten poisto laite, sillä kun työntelee, niin massan kappaleet sinkoilee, joissain kohin viellä kiinni kuin täi tervassa.

ihan kokemuksesta sanon että tuo mersunkäyttämä vanhetessaan imee ihtensä ja pellin väliin kosteutta joka ajan kanssa muhii sen pellin pois. pitkään näytää päältä hyvältä, mutta alla ei ole peltiä ollenkaan.

mittaappas akseliväli siis apparin puoleta etuvanteesta takavanteeseen ja sama sitten kuskinpuolelle, jos heittaa , pitänee ruveta urakalla mittaamaan , että mikä siinä mättää, pitäs itäsuomen jaoksen pitää vikuroivien mersujen koeajopäivät. ihmeteltäs yhessä mikä kenenkin mersussa vikuroi, ite kun ...

mulla ois parikin farkun taka-akselistoa jouten jos sellaiset sattus kiinnostamaan. Joensuun alueella.

muistaakseni ässästä(116) löytynee 100L tankki, sopinee suoraan paikoilleen, mutta takajouset menee kans vaihtoon, täydellä tankilla ajaessa takapuskuri raapii maata. tälläinen W123 oli naapurilla aikoinaan, juuri itämatkailua varten tehtynä, Jokapäivä tulee 123 vastaan täälläpäin, ei niistä jaksa p...

kans halaki pakokanavan puolelle, näin miulla kahessa kannessa on käynnä.

kun tuon pikkuloven sai ährättyä oikeeseen kohtaan lukkosylinterin kanssa, niin pelaa kuin mersun lukon pitääkin, siis särkymisen syy oli varmaan edellisen omistajan huolimaton lukkosylinterin vaihto, ei ollu tuota holkkia laittannu paikoilleen., kun kerta se tippu itestään pois.