mese.fi

http://www.mese.fi/forum/userpix/5_sihti_2.jpg Tuolta näyttää D4D öljysihti suutinvuodon jälkeen. Moottorilla on ajettu 270tkm ja se on nyt korjauskelvoton. ja "a.T LähetäLähetetty: 24.2.2018 0:07 Viestin aihe: Juuri tuon takia ainakin 3.0 d4d:ssä on ohjeistuksena tarkistaa öljysihti jokaisess...

Aloitetaanpa nyt perheen ensimmäisellä Toyotalla kestotesti. Pojalla (16 v) ollut jo pitkään autokuume ja kesätienestit upotettiin vuoden 2007 Auriskseen, 2,0 d4d koneella. Kun tuohon saa opetuspolkimen asennettua ja opetusluvan kuntoon, niin aletaan kerryttämään kilometrejä. Tuo mylly ei liene Toyo...

Mulla nuo Continentalin nastapyörät, ei kuminasta, ollu 2 talvee, nastoja lähtee ihan sikana. Kyselin vähän perään ensimmäisen talven jälkeen, mikä ois syynä. Renkaassa ei kuulema ei vikoja, kuskia moitittiin. Hyvät ja hiljaiset, kestää yhden talven. EI JATKOON! Merkki vaihtuu. Meillä oli samaa vik...

Epäilys kohdistuu siihen starttiin. Starttiin joko kertynyt paskaa (edellyttää pientä öljyvuotoa jostain) tai sitten vaan alkuperäinen rasva pendex-laitteen ja startin akselin välillä jähmettyy kylmässä hiukan liikaa, jumittaen pendexin hetkeksi.

Ainakin 5-sarjalaisissa nivelten/puslien kunnolla on suora vaikutus jarrulevyjen kieroutumiseen.
Outoa, mutta totta.

Sharedoc kirjoitti:Eikö nämä vanhat ECE-normikulutukset ole todettu suurelta osin huijauksiksi ja uudet paremmat mittausnormit otettu juuri käyttöön?

Jäikö jotain lukematta?

Enins kirjoitti:...joo, ne valehtelevat, mutta varmaankin samassa suhteessa...

Dieselin kulutus on niin paljon bensaa pienempi, että sitä kautta ne säästöt tulee jo muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen. . Kauhean suhteellista: mulla entinen tiisseli vei 11-12 l/100km ja tämä nykynen pensa sen 6-7 l/100 km. :lol: Tässä ei taidettu verrata ihan vastaavia ajokkeja :D Otetaanp...

Kuvio muuttunut kun lopön hinta noussut yli pensan. Ei olekkaan enää diesel-auto selvää kauraa edes paljon ajavalle. Eipä se tilanne käytetyissä juurikaan muuttunut ole. Dieselin kulutus on niin paljon bensaa pienempi, että sitä kautta ne säästöt tulee jo muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen. Ko...

227 tkm, eli noin 3 vuotta ja 55 tkm tuli vietettyä yhteiseloa.
Nyt perheeseen tuli toinen rellu ja sekin sattuu olemaan clio. 10 vuotta on noilla ikäeroa.

Alkoi takapäästä kuulua kilometrien myötä lisääntyvä hrrr. Lapsoset kertoivat äänen tulevan oikealta puolelta. Siispä takalaakerin vaihtoon. Jarrukilvet olinkin jo aikaisemmin tilannut, vaihto meni nyt samoilla avauksilla. Vaan eipä ääni hävinnyt ensimmäisen laakerin vaihdolla, vasta vasemman puolen...

Tästä on jo jokunen vuosi aikaa, kun meidän pikkuiseen tuon rempan tein, mutta ulkomuistista heittäen: - WIS:sistä löytyy hyvät ohjeet - Verhoilun takana on välilevy tms. joka on paksuilla (5-6 mm?) popniiteillä kiinni. Kyseinen levy kannattaa tukea irralla ollessaan hyvin, sillä se on varsin herkkä...

Tämä jäänyt kommentoimatta.
Oli jäänyt "joku outo vika" ja virtalukko oli pitänyt vaihtaa toiseen. Eli tarkempaa tietoa ei ole, mutta nytpä toimii.

Rouvalla on kanssa tuollainen 180 cdi, mutta -05:n. Uskoisin kärryjen olevan ainakin tuolta osin täysin yhteneväiset. En saa päähäni miten tuo rulla voisi taipua. Kun se on oikein paikoillaan, niin laakerointi nojaa kiristimen runkoon. Eri asia, jos rullan laakerointi ei ole kunnossa. Tai ohjainrull...

Virtalukko-ongelmista on kyllä useampikin topikki, mutta toivottavasti tämä vielä sulaa joukkoon. Eli potilaana on 98- mallinen eemeli 290 td. Tätä autoa on sen verran purettu, että pelkkä moottori jäljellä :D (eli mylly on veneessä). Monenmoisen muun alkuvian ohella (oma topikki) virtalukko/avain-p...

Tämä remppa saatiin vihdoinkin päätökseen, 194921 km mittarissa. Auto vastaa kaasuun aivan eri malliin, mitä karstoittuneella koneella teki. Toki olisin ollut pettynyt, mikäli muutosta ei olisi huomannut. Hiukan kyllä ehdin jo pelästyä, sillä kärryhän meni heti koeajolla vikatilaan. Kiihtyvyys oli t...

Se hassu huohotintorven antero voisi olla vaikka sähkölämmittimen pistoke.
Ahtoilman liika lämpö blokkaa kanssa ahdot, anturi voipi olla kypsä?

Oliko näissä EGR? Tuon tsydeemin viat estää ahdot (ainakin näin kävi w210 290 td, W203 270 cdi ja W211 320 cdi).
Alipainesäätimeltä tulee pörinää auto sammutettaessa, se päästää järjestelmässä olevan alipaineen pois, eli sen osalta ei mitään poikkeavaa.

Jakoketju oli oman mittapuun mukaan aikalailla venahtanut, kiristimessä oli enää 4 mm varaa. Vesipumpun vaihdoin, kun siinä oli pieni klappi. Sekoituskammio-läppärunko-imuventtiilit-akselille oli kerääntynyt karstaa aika mahdoton määrä. Ihme, että oli edes jotenkin kulkenut. Pakopuoli oli aikalailla...

Potilaana A180 cdi. Puhdistuksen vuoksi jouduin irroittamaan läppärunkoon liitetyn kotelon. Tähän ei näemmä myydäkään erikseen tiivistettä.

Millä tuon uskaltaa liimata? Kaiken maailman silikonitiivisteitä kyllä löytyy, mutta ne ei taida kestää painetta.

Aloinpa selvittämään tuota jo alussa mainittua jurnutusta, samalla on aikomus puhdistaa imukanavat karstasta. Niin pitlkälle olen jo päässyt, että moottorin sain pois. Jätin apurungon paikoilleen ja pakko myöntää, että ahdasta oli; ei saa kyllä takaisin noin. Pakko se apurunko on irroittaa. Olisiko ...

Mou kirjoitti:Niin ja topickin aloittajallahan on orkkis xenonumpiot, eli ei halogeniumpiot joihin olisi heitetty xenonsarja.

Muttei kaikkia järjestelmän tarvitsemia osia, joten hylky.

Edelläolevat vastaukset korjauskehotuksesta ei aivan pidä paikkaansa. Katsastuksen arvosteluperusteissa kerrotaan seuraavaa (C8.1, lähivalojen korkeudensäätölaite):"Pakollinen järjestelmä tai sen osa puuttuu. Pakollinen järjestelmä tai sen osa ei toimi ja perussäätö virheellinen. Automatiikka e...

Uusitko kiristinpakettia sinne apulaitehihnan vaihdon yhteydessä? Ne näissä ainakin tykkää päristä nimenomaan siellä tyhjäkäynnin nurkilla. Jos tarkoitat kiristinpaketilla sitä valettua, alumiinista tukirautaa, niin en uusinut. Uudet ohjainrullat ja kiristimen laitoin. Voiko siinä tukiraudassa anta...

Aakkosella nyt reilu 188 tkm lasissa, ei suurempia murheita ole ollut. molemmat etujarrut alkoivat vähän jumitella ja syyksi paljastui jarrupalojen tahmea liikkuminen kiskoissaan; puhdistus ja kevyt voitelu auttoi. Jo alkuunkin mainitsemani moottorista tuleva resonointi, jurnutus, tms. on kyllä hiuk...

ltm kirjoitti:Jakopää poks ja asiakas maksaa? Odottelen mielenkiinnolla tuloksia.

No näinhän siinä kävi.
Kertaalleen takuuseen vaihdettu kiristin oli hajonnut, eikä merkkiorganisaatiolla ollut aikomustakaan tulla vastaan kuluissa.

Tästä on tullut korjaamolta ensiepäilys (ei ole vielä aukistu paikkoja), että jakopäästähän siinä olisi kyse.

Lisäinfoa odotellessa.

Kaveri kilautti ja pyysi tsekkaamaan poikansa autoa. Ongelmana oli kuuleman mukaan jonkinnäköinen kolina moottorin yläosasta ja tarkoitus selvittää minne kärry viedään. Potilaana viitisen vuotta vanha tsi moottorilla oleva Seat Ibiza. Eilen töistä tullessa ei huomannut käynnissä mitään kummallista j...

Google osasi kertoa tuosta sprinterin rpm-säädöstä ja siihen löytyy näemmä retrofit-sarjaakin. Tuo ei vaan käy, sillä on-off kytkimellä valitaan moodi päälle/pois ja moottorin kierrosnopeus on ennalta aseteltu (kiinteä). Ja mitä tulee easyn sähkönvastaisuuteen, niin pientä kulutusta vastaan täytyy h...

On pari kertaa noussut merellä mieleen ajatus moottorin hallinnasta rpm-säädöllä. Mitenkähän tuollainen mahtaisi onnistua? Nykyinen normikaasu tietystikin toimii, mutta veneessä voisi rpm-säätö olla parempi. Hiukan huonommassa kelissä ajettaessa kaasua saa nyt jatkuvasti olla säätämässä (aallon harj...

hotari kirjoitti:ääni korkeepaine pumpun vetolevylle

Eihän tuo edes yritä startata, ei liene siis mikään mekaaninen vika ainakaan moottoripuolella.

Dealerin sulaketarkistukselle ääni (ecun syötöt?).