mese.fi

Sellaista ihmettelin jo keväällä, kun kovilla kierroksilla moottori röpötti ja tunki sinistä savua. Ihan selvää palamatonta polttoainetta. Arvelin, että eihän cdi-koskaan täysillä käy ja toimiihan tämä muuten hyvin. No tulimpa sitten lukeneeksi niistä imusarjan läpistä. Tästäkin ne oli poistettu toi...

Pah. Ei siinä mitään vikaa ole. On ihan ominaisuus näissä, mullakin tekee samaa.

Kauanko tuossa letkutestissä on käytetty konetta? Mulla kävi minuutin ja tuli vajaa kymmenen senttiä tuohon samaan letkuun ainetta. Kaikissa sama. Se olisi milleinä luokkaa 6-7ml. Humppailee käynti myös vähän.

Kyllä se vaan våykky tuntuu ainakin vähänmersulle. Hyvin on toiminut. Vetoakseli piti vaihtaa ja takakelkan etukumit on myös irronneet keskiosistaan. Muilta osin on toiminut hyvin. Viimeisin kulutus oli maantiellä 5, 9l/100km ja keskinopeus 101km/h. Yleensä kuitenkin 7 kahta puolen . Mistös muuten j...

Noin se minustakin on. Rallimiehet pistää vielä ahtimen päälle lämpöeristeen, ettei konehuone kuumu. Voiteluhäriö sen on tappanut, jos ei ole ollut valmiiksi loppu. Toinen juttu on miten vapari kestää turboa, veneessä on kuitenkin jatkuva vastamäki. Katoppa varmuuden vuoksi sieltä pakosarjan puolelt...

Ei sillä laatikolla ole mitään virkaa siihen tyhjäkäyntiin, vaikka olisi sekaisin kuin seinäkello. Vain viallinen turbiini voisi saada aikaan tuota ja se vika on erittäin epätodennäköinen. Pumppu on ainakin väärin säädetty. Mikäli siinä on sähköinen tyhjäkäynnin säätö olisi tyhjäkäynti normaalissa, ...

Ei sillä laatikolla ole mitään virkaa siihen tyhjäkäyntiin, vaikka olisi sekaisin kuin seinäkello. Vain viallinen turbiini voisi saada aikaan tuota ja se vika on erittäin epätodennäköinen. Pumppu on ainakin väärin säädetty. Mikäli siinä on sähköinen tyhjäkäynnin säätö olisi tyhjäkäynti normaalissa, ...

Huomasin juuri takapään paukahtelua tutkiessani, että sisemmässä nivelessä on sentin verran väljää edestakaisin pyöritellessä ja suojakumi on poikki. Saako tuon nivelen erikseen vai pitääkö ostaa koko vetari? Samalla huomasin, että takakelkan etukumityynyissä oli korkeussuunnassa sentin väljää, kun ...

Tuo vasen malli käy kaikiin autoihin. Sillä plugilla muutetaan boksin ominaisuudet vastaamaan automallia. Vain plugi on siis mallikohtainen. Toinen boksi taitaa olla autokohtainen, kun ei siinä ole plugia. Nuo boksit on halpoja korjata. Radiohuolto juottaa liitokset uusiksi ja vaihtaa konkat muutama...

Joskus rassailin omassa superturbossa tuota systeemä. Wississä siihen löytyy hyvät ohjeetkin. Siitä on vain jo 7 vuotta aikaa. Säätelin alipainemittarin kanssa tuota laitetta. Minulla oli tavoite paine muuttumaan mahdollisimman paljon kaasun mukaan. Jos sen käänsi ihan laitaan meni paine melko llhel...

Nuo viskositeetit on vain luokkia.tarkoittaa siis että on annettu vaihteluväli paksuudelle ja sen mukaan jaettu luokkiin. Siinä voi siten olla vaihtelua ja sen huomaa mersun öljynpainemittarissa.

Neste dieseliä, delvac dieseliä ja tb dieseliä 10w-30. Siis ihan kovinta työkonelaatua. Jos tuo eväs kestää ajaa työkoneessa turbo punaisena satoja tunteja, niin kestää se mersun koneessakin. Ajelin noilla 400-600tkm. Lisätä ei tarvinnut 20tkm vaihtovälillä, eikä nostajat naputtaneet. Kone toimi vie...

Onko noissa w210:ssa niitä? Käytin kyllä johdon nokassa. Laatikon saamaa momenttitietoa muutettiin ja lukon ohjausta lisättiin. Samalla tuli moottorille uusi ohjelma. Sitten vielä adaption nollaus :idea: Ei varsinaisesti kuulu otsikon alle... muuta jos nollaus parantaa tilanetta hetkeksi ja sitten ...

Jos olisi minun autossa tuollainen reikä, niin varmaan kävisin vanhan ropun kanssa hydrauliliikkeessä. Tuossa reiässä on varmaan r-kierre, joten joka putkipenan autostakin löytyy varaosa. Hydekaupasta saat vain keltapassivoituna ja kuusiokolokannalla.ä, nöyttää tyylikkäämälle. Siihen vielö usit-tiiv...

Jossain wissin dokumentissa puhuttiin off set-kiiloista, joilla tuon saa korjattua. Vanha ketju kannattaa ensin vaihtaa.

Aika herkkiå nuo on nokistaan. Mitä tahansa sinne ei kärsi laittaa joskus laitoin jotain mobilin halpaa synteettistä, ei kestänyt nokka edes tuhatta kilometriä.

Onko noissa w210:ssa niitä? Käytin kyllä johdon nokassa. Laatikon saamaa momenttitietoa muutettiin ja lukon ohjausta lisättiin. Samalla tuli moottorille uusi ohjelma.

Vaihtelin juuri omaan 320cdi:n öljyt ja kybin. Laitoin sinne 4, 5l öljyä kovasti mittailin nailonputkella pintaa ja jätin sentin alle 64.4 merkistä, koska laatikko ei ollut kuuma. Kun sitten mittasin mb specialistin tikulla, joka on juuri tuon orggiksen näköinen niin pinta oli tarkalleen 80c alueen ...

Pitää yrittää kaivella. Mersu ei enää niitä toimita. Tarvikepuolelle kallistuu nyt.

Siistin näköinen peli tuo on kuvissa. Se on vaan silleen, että meikäpoika kun lähteen auton ostoon, niin siinä ei pienet, eikä isommatkaan viat tunnu missään :lol: Volvohan sieltä tuli. Yllättävän hyvälle tuollainen Volvokkari tuntui, melkeimpä autolle. Jos vaikka vertaa audiin, niin ero on kyllä va...

Bentsiiniin se vähän kaatu tuo nykyisen kohtalo. Näkyy dieseli vielä olevan mieluisin.

Katotaan miten käy. Väyrynen can-väylineen ja volvo volkkarin koneella. Se on pitkä matka kotiin tuolle kalustolle. Toista se oli oikeille mersuille, joilla mersumiehen kusemakin oli 1000km luokkaa.

Dodii. Huommenna katsomaan v70:stä ouluun.

Kyllähän se neste varmaan kiertää siinäkin. Siinähän se on eturenkaan edessä. Toisaalta tuo kyllä pitää lämpönsä ajon jälkeen yllättävän hyvin. Tunninkin jälkeen on vielä yli 60 astetta mittarissa. Jos tuon siis saa kerrankin lämpimäksi, niin kyllä se pitää lämpönsä, eikä lämpö lopu tyhjäkäynnillä t...

Lataahan aluksi akku ja kokeile maattaa laturiin tuleva ohut johto. Jos ne valot sitten sytttyy niin voit varmoin mielin ottaa laturin irti.

Tuohan on normaalia ylläpitokulua näissä. Ei mullakaan ole 500e riittänyt kuukaudessa, jospa tuo nyt alkaisi tasoittua. Toyoamiehelläkin meni kerran parkkikiekosta laakeri, joutui vaihtamaan kiekon, vaikka oli vasta viisi vuotta ajettu auto. Että ei ne toyotatkaan niin varmoja ole kuin sanotaan.

Luulempa hinnan vaikuttaneen. Siihen aikaan ainakin traktorit, kuten vaikka Fordson oli hyvin edullisia. Saksalainen traktori, esimerkiksi Man oli järkyttävän kallis. Liittynee maailmanpolitiikkaan, mutta luulen että hinnoittelu meni muillakin konepajatuotteilla samaan malliin. Vasta 80-luvulla valm...

On sitä taas ja kovaa!

Onko nuo marmoritiskitavaraa vai löytyykö puutiskiltäkin?

Mitenkäs läpät kuuluu oikesti laittaa kiinni edessä? Aikaisemmin oli vedetty kymmenellä ruosteisella ruuvilla vähän kaikkeen. Oli sen ruuvin takia ruostunut lokarikin. On kuulema olemassa jotain muovisia kiinnittimiä, joka tarttuu lokarin pellin reunaan? Nuo läpät näyttävät ihan alkuperäisiltä w210 ...

Näkyy se tosiaan aina käynnistyksen jälkeen hetken humppaavan. Kuumana on vähän vaivaloista tuo käyntiinlähtö, kylmänä narahtaa heti. .humppaus ja sammahtelu on molemmat lisineet. Pitää ehkä kohta tehdä asialle jotain, tuo jo kerran päätti tehdä sen ohituksen aikana. Ei mikään turvallisuutta lisäävä...

Voisikohan päätellä vian olevan paineensäätimessä, kun välillä on tyhjäkäynnissä kylmänä aaltoilua ja tuo sammahtelu on välillä melko herkässä? Toisinaan kärsii kiihdyttää reippaastikin ilman oiretta.

Pistäisikohän se takaisku sen verran hanttiin, ettei pumppu jaksa ilmalla sitä puskea auki.