mese.fi

toinen puoli jo hitsailtu. eli enää en apuja tältä osin tarvi, kiitosta vaan.

6 ruoste kohtaa löyty tien puolelta, 9 paikkaa piti iskeä
-------

varaosakoppakin löyty, eli toiminta on ollu ripeää.
-------

jaa, että pitäis se sisäkantti ajaa pois. kaaret on aika hyvät muuten. ylimmässä kohta molemmin puolin se perus kukkanen, pitää pellittää siltä kohalta. eli golfin kaaria ei tällä kertaa :D autoon tulee 16v muovit kaariin, täytynee kait kokeilla ja mallailla sietääkö ne muovit hiukka leveempiä/mankl...

juu, tosiaan ruosteremontti käynnissä. samalla voisi tehdä tarvittavat toimenpiteet kaarille.

17" siellä on ollu alla. pikkusen etukaaria levittämällä sais isommat. taakse taitaa mennä 18" heittämällä. onko muuta huomioitavaa? tässä vaiheessa vielä helppo toteuttaa.

ok. kuinkakohan pitkälle alas helma tulee? entä kuinka ylös? mulla on kuppa levinnyt jo pohjapellin puolelle... :roll: --- voi olla että huomenna alan vääntämään suorasta pellistä paloja. 16v muovihelmat tulee päälle, eli korjauksen ulkonäöllä ei väliä kunhan ruosteet saa pois. -- kouvolan suunnalta...

morooo. alottlin tossa korroosioremontin. 1988 w201 2.5turbodiesel kyseessä ja tunkin korvakot ruosteessa. motonetissä myynnissä kynnyskoteloita. ei kuvaa, eikä tarkemaa kuvausta. ylettyykö korjauspala tunkinreikien ohi lokarin kaaren alaosaan, vai onko korjauspelti vain tunkinreikien välinen osuus?...

huoh... empä nyt jaksais enempää vääntää. auto 30km päässä eikä mulla ollut aikaa jäädä sitä silloin jäähdyttelemään. seuraavalla kerralla akkutyhjä eikä ollu aikaa jäädä lataileen. piste. termari vaihettu. ei kupli. lämpöä tulee koppiin. syyläri uusi 5tkm, vesipumppu 50tkm. nyt sen vois myydä pois ...

en tuolla veden kuplimisella säiliössä tarkoittanut että vesi kiehuisi vaa nettä työntääkö kansipahvin läpi pakokaasuja nesteeseen eli porpattaa kyllä jos sisäänpäin palotilasta vuoto tiivisteessä. ***joojoo. tiedän kyllä mitä tarkoitit mutta 120c asteisen koneen paisuntakorkin kun otat irti niin e...

tosiaan iltamyöhään vein auton maalarille ja totesin siellä että ylävesiletku kuuma ja alavesiletku viilieä, kumpikaan ei ollut kova. lämpöjä oli 120c mittarin mukaan kun olin pihassa...eli kyllä porisi oli käynnissä tai ei ;-) tänään kävin vaihtamassa termarin...no pskasta akku ihan tyhjä eli enem ...

täytyy tänään vaihtaa se termari ja kokeilla.

mutta tottakai sieltä se kanspaffi on mun tuurilla menny....

ajelin autoa tuossa fiksarille yks päivä. n. 5km ennen määränpäätä tehot katos, lämmöt katos sisältä ja moottorin lämmöt alkoi nousta. pääsin kuitenkin perille ja jätin auton maalarille. mistähän alkaisin etsiä vikaa? ylävesiletku oli kuuma, alavesiletku kylmä. vesipumppu on ex omistajan mukaan vaih...

no sieltähän ne löyty! kiitoksia linkistä:-) en enää muista linkkiä mistä niitä kattelin, mutta ihan saman näköset ne oli. -------------- ei ole näköjään e hyväksytyt. en ole merrsun valoja ikinä irroitellut. minkälainen homma ne on vaihtaa katsastukseen? rystyset verillä ja valot pskana ennenku ne ...

jokos niitä saa suomesta? joltain saksalaiselta sivuilta lueskelin ja kattelin kuvia kristalli etu/takavaloista 190 merssuun.

auto pitäs maalata talvella ja samas rytäkässä vois uusia valot.